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イイね!
2012年01月28日

初代カリーナED

初代カリーナED 初代カリーナEDを出先で見つけました。ヽ(^◇^◎)/
トヨタで数少ない、ピラーレスハードトップです。


しかし、剛性を確保できなかったがためにトヨタはピラーレスハードトップをやめたようです。


ホイールも、当時モノの純正アルミがついています。ヽ(^◇^◎)/


クレスタと同じようなプレスドアでも、じゅうぶんスタイリッシュですし、剛性も圧倒的に高いと思いますね。
個人的にはセリカGT-FOURと同じように4WDターボも追加するともっと面白かったのではないかと思っています。
ブログ一覧 | 出先で見かけたクルマ | 日記
Posted at 2012/01/28 23:52:20

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この記事へのコメント

2012年2月9日 20:32
 ピラーレスハードトップは日産が多かったですね。
今は窓枠のない車がとても少なくなりましたね。
窓枠がないと側面衝突や雨漏りや風きり音、盗難に遭いやすい等で無くなっていったのだと思います。
 私が前に乗っていた13系クラウン(MS135ハードトップエレクトロマルチビジョン装着車)も実際盗まれてしまいました。
 
コメントへの返答
2012年5月16日 21:03
昔はそんなに安全基準って厳しくもなかったですし華奢なのが美とされていたが故に日産のピラーレスハードトップがたくさん走っておりました。・・・( ̄▽ ̄◎)

盗まれて海外に持って行かれるのが、クラウンとかハイエース、ランクルのようです。o(_ _||||)o
車上荒しはナビやオーディオを持っていきます、オーディオ類にはロックナットは用意したほうがいいですよ。
2012年2月17日 22:07
お世話になります♪
お初です。

前期モノだ。
コメントへの返答
2012年5月16日 21:04
はじめましてヽ(^◇^◎)/
そうですね、前期ものです。・・・( ̄▽ ̄◎)

面白いのを撮影したら、またブログに載せますね。ヽ(^◇^◎)/

プロフィール

「@ゲルピン デラ吉 さん あのころはスポーティーカー=リトラの時代でしたね!(^^)」
何シテル?   06/29 20:53
昔から憧れていたクルマたちに乗れて幸せです!(^^) これからも、メンテナンスなどをがんばっていきたいと思っています。ヽ(^◇^◎)/
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