シフトノブ3種

わたしがロードスター用に持っている、シフトノブはこの3つですね。(^^)
①　CARMATE　RAZO　RA66
②　トヨタ純正？？　革巻き　重りなし
③　マツダ純正　ウレタンむき出し　重り入り

ちなみに、ロードスターのシフトノブはM10です。
これは、NA、NB、NC共通でしたね。

手触りは、やっぱり革巻きかウッドがいいですね。
ただ、シフトフィールは重りが入っているか重い素材のほうがサクサク決まったような感じがしますね。（＾＾ゞ

夏や冬は、金属系は火傷、凍傷を負いますからね～。。（￣∇￣|||）
ただ、金属系はGT系にピッタリですし純正採用例ではホンダのタイプRシリーズなんかがそうですね。ヽ（^◇^◎）/

普段の街乗りでは、②の長めのノブが意外といいです。
タイトな峠道では、やはり短めがいいですね。(^^)
カタチは、3つともいい形だなとは思いますね。

クラウン用のATシフトノブは、純正と同じ形でオールウッド化したのが、、
ほしいのですが意外とナイものです、ハイ。┐（￣▽￣）┌