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イイね!
2013年06月30日

S130系クラウンセダン他

大阪府の、タクシードライバーをされているMS130さんからリクエストをいただきました。
先日、ブログでアップしたルーチェロータリークーペ&ロードペーサーのあった近くの酒屋さんの自販機横にいたクラウンセダンです。(^^ゞ


フルノーマル車ですが、コレなられっきとした130系ですのでクラ・クルへ行ってもノープロブレムでしょう!ヽ(^◇^◎)/
150系もいちおうクラウンですが、レイトクラウンではないというのと他の参加者が見たがらないといった理由もあるので参加お断りのようです。( ̄∇ ̄|||)


残念ながら後ろ姿は押さえることができなかったので、グレードはわかりません。(^_^;;)
アルミホイールが装着されているのでロイヤルサルーンかもしれません。

クラウンセダンと並んでいた、JA11ジムニーです。
親戚も乗っていましたし、わたしもそのジムニーでオフロードを少しかじっていた時期もありましたが今はもう本格的なオフロードをやる体力がありません。( ̄∇ ̄|||)


酒屋さんのM-TA、ではなくM-TC型アクティトラックです。
パートタイム4WDで5速MTです。
我が家にあったアクティトラックは、2WDで4速でした。(^^)

わたしが免許をとったその日に、最初に運転したクルマもそのアクティトラックでした。ヽ(^◇^◎)/
新車が出ていた当時、軽トラックはみな丸目ライトでした。(^^)


ビイン、ビイイインという排気音でアクティトラックとすぐにわかりその音がとても魅力です。(^^)

どの写真も、後ろのほうに回り込めなかったのか後ろのほうには撮影できていません。(^_^;;)

これは今年の2月にクラウンの窓越しに撮影した、クラウンセダンのスーパーデラックスです。(^^)

新車が出ていた当時マークⅡのグランデにするか、クラウンセダンのスーパーデラックスにするか迷うところだったという方も多かったでしょうね。(^^ゞ

ちなみに、フルノーマルの150系クラウンでもちゃんと参加できるイベントを探していますが意外と半径300km以内のあたりではないようです。( ̄∇ ̄|||)

わたしがもしも13クラウンに戻るとしたら、やはりHTのV8もしくはビッグマイナーチェンジ後のセダンなのかもしれないです。ヽ(^◇^◎)/
ブログ一覧 | 出先で見かけたクルマ | 日記
Posted at 2013/06/30 00:11:35

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この記事へのコメント

2013年6月30日 0:28
やっぱり昔の方がかっこいいですよねー!
私は17系以前を推します、断固として!!!
コメントへの返答
2013年6月30日 0:34
わたしもそう思います。(^^)
17以前なら、直列6気筒ですのでその気持ちもわかります。ヽ(^◇^◎)/

たしかに18クラウン以降はクラウンの新型としていろんな面で進歩もしていますが結局はわたしも15に戻っちゃいました。( ̄∇ ̄|||)
2013年6月30日 0:38
自分のような若造が言うのも生意気ですが
18系以降はクラウンではない気がします。
クラウンではなく別の名前にしてほしいです。
角ばっていて柔らかい乗り味がクラウンであり
アスリートとか言っていてはあかんです(笑)

先日200系にのりましたが自分もあまり気に入りはしませんでした。
コメントへの返答
2013年6月30日 10:50
そこは、今乗られているクラウンを大切に乗ってあげてください。(^_^;;)

気に入るかそうでないかは、結局は人それぞれでしょうし。。( ̄∇ ̄|||)

18のアスリートは、17以前の直列6気筒搭載車とは根本的に違いますがそれはそれでまたいいクルマでしたね。(^^)
2013年6月30日 1:00
お疲れ様です(*^_^*)
クラウンセダンは私も購入を検討した事があります。
13前期のワイドでした。
今見てもカッコ良いですね!
コメントへの返答
2013年6月30日 1:08
お疲れ様です。(^^)
クラウンセダンも、セドグロのセダンもかっこよかったです!ヽ(^◇^◎)/
13のロイヤルG(2JZ搭載車)も一時期購入することも考えてはいましたね。(^^)
2013年6月30日 3:14
真夜中のコメント失礼します。

早速白の13クラウンセダンを取り上げて頂きありがとうございます(^^♪
白の13セダンでも珍しいのにドアミラー車ってかなり珍しいのでは?
グレードはSサルーンEのワイドのアルミ付きだったりして?(笑)

スーパーデラは、トランクにtwincam24エンブレムがあるからQパッケージじゃないLPG車ですね、何故かスーパーサルーン用?のホイルカバーがついてますね。
コメントへの返答
2013年6月30日 4:54
13クラウンセダンのこの型だと、ドアミラー標準装備のグレードはありませんでしたね。(^_^;;)
スーパーサルーンエクストラのアルミホイール装着車である可能性も否定出来ないので、ロイヤルサルーンかもしれないですといった言い回しにしました。(笑

Twincam24エンブレムつきですので、LPG車では?と思ってました。(^^)
2013年6月30日 3:32
この頃のアクティって独特の排気音でしたよね~(*^.^*)
弟が一時期乗ってましたョ

13セダンは前期のスーパーデラックスに乗ってました。
フェンダーミラーでベンコラだったので衝動買いでした。(笑)
コメントへの返答
2013年6月30日 4:56
アクティのツインエンジンは、GL1100のエンジンの片バンクを軽自動車用にアレンジしたものですのでそんな音なのかもしれないですよね。
弟さんも乗ってらしたのですか。(^^)

わたしの最初乗ってた13のセダンは、ベンコラではなくフロア5MTでした。ヽ(^◇^◎)/
2013年6月30日 5:21
 上記のクラウンセダンは、恐らくスーパーサルーンエクストラで、特別仕様車の可能性が高いですね!
 ドアの下部にモールが付いているのが、ロイヤルサルーンやロイヤルサルーンGですね。(^^)
 またドアトリムは、ロイヤルサルーンと同じ、ドアトリムボードの上部が、ビニールではなく中央部と同じ素材になっている気がしますので、特別仕様車で、オプションのアルミホイルをはいている可能性がとても高いですね!
 特別仕様車は、ドアミラーが標準装備で、シートやドアトリムが、ロイヤルサルーンと同じものでしたね(^◇^◎)/
 私のプログ検索で、クラウン 特別仕様と入力すると、上記と同じタイプの車が出てきますね!
私のはアルミではなく、ホイルキャップです(^^)
コメントへの返答
2013年6月30日 10:49
お早うございます。
13のクラウンにも、特別仕様車がありましたか。(^^)

さっそく拝見しました。ヽ(^◇^◎)/
2013年6月30日 9:59
おはようございますヽ(・∀・)ノ

TNアクティトラックの4WDはM-TC型になりますね(^o^)v

バンは2WDがVD、4WDがVHになります。

あとパネルバンは確かTBでしたっけ…(((^_^;)

エンジンを縦置きにして半ば無理矢理4WDに仕立てたクルマでしたねぇ…(*´∇`*)
コメントへの返答
2013年6月30日 10:47
お早うございます(^^)

さっそくのご指摘ありがとうございます!!ヽ(^◇^◎)/

エンジンの横置きを縦置きにして、ちゃんとしたクルマとして発売できたのも創業者・本田宗一郎さんがいたころのホンダの凄みですね。(^^ゞ
2013年7月5日 23:07
こんばんは☆
白いクラウンはスーパーサルーンエクストラ・ロイヤルSパッケージと言う個人オーナー向けの仕様でしょうね。ビッグマイナー前にはドアミラー標準のセダンはなく、私の131セダンは購入時オプション装着しましたので… BMC後このクルマが出たとき「ああ、自分と同様セダンをプライベートカーにしたいという需要が意外にあったのかも」と思いました。
コメントへの返答
2013年7月5日 23:56
こんばんはヽ(^◇^◎)/
ビッグマイナーの前は、その仕様がなかったのですね。(^_^;;)

わたしも、13のビッグマイナー後のモノも視野には入れていましたが見つかったのが15のセダンってことでそっちを選びました。(^^)

プロフィール

「@仙台鋭志 さん 何もかも値上がりで庶民が苦しんでいるなか、トヨタの販売力はいまも強いです、街中走ってるクルマたちを見ているとわかります。(^^ゞ」
何シテル?   05/01 00:08
昔から憧れていたクルマたちに乗れて幸せです!(^^) これからも、メンテナンスなどをがんばっていきたいと思っています。ヽ(^◇^◎)/
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