吉川慎太郎のブログ一覧

アバルトアウトビアンキ　A112
ツウ好みなコンパクトホットハッチ
BMW 2002と同年代のや～つです。




三菱　初代パジェロミニ
これをローダウンして細かいところをドレスアップしてあげれば、似たようなクルマに仕上がるような気がしてなりません。・・・（￣▽￣◎）




きょうの1曲

クラシックメドレー(トランペット吹きの休日→ベートーヴェン第9・第4楽章より→天国と地獄)
小学生の音楽の授業でお馴染みのピアニカって、プロの手にかかるとこんな演奏方法もできるのですねえ、ファッションもクセが強いです。(・_・；)

いすゞ　2021年5月
三菱ふそう　2021年6月
日野　2022年2月
日デこと日産ディーゼルがまだでしたので今やりますがひじょうにネタが少ないです。（苦笑



日産ディーゼル　クオン
尿素SCR触媒が初めて搭載された車種です。
アドブルーが維持費として高く、お財布にきびしくのしかかります。（￣∇￣|||）


日産ディーゼル　ビッグサム
かつて、V8やV10などが積まれているハイパワーモデルもありましたね！！（ ＾ω＾）


日産ディーゼル　スペースアロー
バスボディは富士7S
富士重工業がバスボディ製造から撤退して20年近くがたち、日産ディーゼルがバス製造から撤退して10年以上がたち、どんどん数を減らしております。。(；´Д｀)


新潟トランシス　信楽高原鐵道　SKR312号
日産ディーゼルの直6・13Lエンジンが積まれております。
かつて、富士重工業で気動車の車体が作られていましたがいまでは新潟トランシス社に移管されました。
デザインは、最近生産されたものでも富士重そのものですが。。


日産ディーゼル　スペースウィング
バスボディは西工96MC
西工も、2010年で終わっちゃいました、いまでは、工場跡地にはショッピングモールができているようです。。(´・ω・｀)


日産　シビリアン
95年～99年に生産されたモデルと思われます。
なぜか、日産ディーゼルからは発売されてませんでしたね。


再掲載分

日産ディーゼル　コンドル30
謂わば、エンブレム違いの日産アトラスです。・・・（￣▽￣◎）


日産ディーゼル　コンドル
いかにも、昭和終期の中型車ですねえ。（＾＾ゞ

おまけ（＾＿＾）

日産グロリア　グランツーリスモ
あのころは、あれだけセダンが元気だったのに、、今となっては日産のラインナップ上にあるセダンはスカイライン、フーガ、シーマの3車種となりました。。(　；∀；)

最近は、オフ会も行きづらくなりましたし新しいネタ写真もろくすっぽ撮影できていません。。(；´Д｀)

いすゞと三菱＆ふそうは先日やりましたので、今回は日野車挙げてみます。
こちらはドラゴンゲートプロレスの選手バスです。
しかしまあ、コロナ禍がちっとも終わらないのでプロレス会場には安心して行けないどころがクルマ好きとリアルで親しくなることもままなりませんねえ。。（￣∇￣|||）

ジャガーEタイプ
今まで、よくぞ残っていてくれました！！
おそらく、室内保管だったかと思われます。



ジャガー　XJ42C
この顔でセダンはよく見かけましたが、クーペはほとんど見たことがありません。
この個体も状態よさげです。
この手のクルマが真っ赤なボディ、けっこう珍しいかと思います。


後席も、ワンマイルではなく日本人の標準体型の人間なら難なく座ることができそうです！！(´∀｀*)

みにかH31Aさん元気してますか？！（＾＾ゞ
なぜか奈良軍団ミーティングやマイナーセダンミーティングに参戦してくれてました。
一緒に、クルマ塗ったり修理オフしたり、クラウン見てねオフでもやりたかったのですが、、ミニカを降りられてしまい残念です。。(´・ω・｀)

去る6月27日、日本自動車博物館にてトゥエンティ・シーシーエムが、道の駅田原めっくんはうすでも古いクルマが集まるオフ会のようなものがやっていたのですが、、生憎行くことができませんでした。。（￣∇￣|||）

別に、オフ会行けませんでしたの時の定番にするつもりはないのですが、、今回は三菱のクルマをいくつか挙げてみようと思います！！(´∀｀*)


まずはミニカつながりで。
三菱の軽トラックは、実はミニキャブだけではないんです、これを撮影してミニカにトラックがあるのを知った時は正直驚きです。Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ


ちょっとしたレジャーなら、まだまだ使えそうです！！


パジェロ、これまたスパイクタイヤやグリルガード、大型ゴムマッドガードなどがお似合いな痛車ですねえ。


こちらは、エクリプスクロスショー出展車です。
アドバンネオバスポーツタイヤやスポーツカー用のそれを加工流用したエアロパーツがお似合いでしょうね。（＾＿＾；；）


ギャランΛ（ラムダ）
どちらかといえば、ラグジュアリークーペでしょう。


ホントーに味があるのはうちのゴキではアリマセン、こういうクルマのことをいうのです。（⌒ｍ￣〃）ｗｗｗｗ


デリカスターワゴン
パジェロを、ワンボックスにしたらこうなりました、っていったところでしょうか。（ ＾ω＾）


バスも。
京阪バスのエアロミディ、京阪は3メーカーが満遍なく配置されているようです。


ミニキャブトラック
いまは、日産も三菱もスズキからOEM供給を受けています、今後は、、日産と三菱が軽トラックを共同開発するという話は出てませんねえ。


ランサーセダン
通称・ブーレイ顔です。いまでは、三菱のセダンはOEMで供給を受けていたぶんも含めてラインナップにはアリマセン。。（￣∇￣|||）


コルト・ラリーアート
一旦、ラリーアートは消滅していましたが、これからはWRCにも復活するようです。


エアロスター
トップドアで、波動輸送で活躍しております。
しかしまあ、いすゞ王国とまでも言われている三重交通所属のエアロスター、というだけで異色感満載ですねえ。(・_・；)

そうそう、三重交通桑名営業所に元都バスのエアロスターと新車のローザが入りましたので乗りに行きたいです、ハイ。



三菱500
トヨタ博物館の所蔵車両です。
カフェセブンフェスタで、旧フィアット500と並んでくれたらふたつの500が並び、わんさか人が集まりそうです！（笑


カフェセブンの朝摘みブルーベリージュース飲んでみました。
濃縮還元でないブルーベリージュースなんて初めてです。
それこそ、濃縮還元にありがちなしつこさなど全然なくとっても優しいお味なのでございます！ヽ(● ´ ー ｀ ●)/


シャリオ
ワンボックス全盛期からありました、プレーリーと共に日本のミニバンの走りだと言われております。


ミニカウォークスルーバン
EKスペースではアリマセン！！
完全な商用車、助手席はいちおうあるけども簡単に折り畳める補助席だったような。。





ふそう・ザ・グレート
最近では、めっきり見かけなくなりましたが、海外の最近撮られたような動画ではまだまだ出てきます。
わたしが運ちゃん時代、乗ってたウィング車も、国内で廃車したあとは海外に渡ったかもしれません。（ ＾ω＾）


現行ミラージュ、緑茶色です。
タイ製です、国内生産ではどーしても安く出せない、ある意味嫌な時代になりました。(´・ω・｀)
もちろん、CVTのみ、スポーツグレードもアリマセン。