吉川慎太郎のブログ一覧

初代ビッグホーン　初期型の丸目でリクエストいただいていましたが、なかなか撮影する機会に恵まれないどころが見かけることすらないです。。(；´Д｀)

タイトルどおり、この3台でご勘弁願います。（笑


ビークロス
当時、モーターショーのコンセプトカーほぼそのままで出てきたのは驚きました。（＾＿＾；；）


スペアタイヤカバーにナンバーとナンバー灯、現行パジェロがそのまま採用していますね。（笑
クロカン車はなかなか、オリジナリティあふれるデザインにはしにくいのかもしれません。・・・（￣▽￣◎）
ガソリン、ATのみのラインナップではなく、ディーゼルでMTの組み合わせがあれば販売状況も多少はよかったかもしれないですね。


ミュー・ウィザード
5ドアにウィザードというサブネームを与えられました。

5ドアはそんなに珍しくはないかもしれません。
ミューの3ドア、もしくはホンダでOEM販売されていたジャズでリクエストいただいてもお応えできないかもしれません。・・・（￣▽￣◎）


ビッグホーン　イルムシャー
売れ筋はハンドリングバイロータス、もしくはXSプレジールでしたがわたしはイルムシャーのほうが好みです。（＾＾ゞ

ラダーもオプションで装着しているようです。
ディーゼルでMTの組み合わせがクロカン車には最適です！ヽ（^◇^◎）/


しかし、クロカン車をどうしても必要とするような生活道路はいまではほとんど見当たりませんね。
やはりこの現代、土の上でクロカン車を楽しむにはオフロードコースを遊び倒すのが最も現実的なようです。（笑
しかし、クラウンに乗り慣れただ公道を走るだけで楽しさを味わえるロードスターに味をしめたわたしにとって、クロカン車ってどうしても購入に二の足を踏んでしまうものですね。