吉川慎太郎のブログ一覧

EG7/8/9/EH1/EJ3型です。
ホンダは型式名のつけかたが、トヨタや日産などとは異なり、ややこしいです。（＾＿＾；；）
ただ、シビックには愛称もあったのでそのへんは親しみやすくてよかったです。
この型はスポーツ・シビックですね。（＾＾ゞ

シビックもHASHIRIYAのベースカーとして、また、ファミリーカーとしてたくさん売れてましたけれど、今は当然少なくなってます。（￣∇￣|||）














やはりホンダを語るには、VTECは外せません。・・・（￣▽￣◎）
ボディも軽いので気持ちよさも違います！！


なんと！！
Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ もとがFFの大衆車なのに、ダブルウィッシュボーンサスペンションですよ？！
調整範囲も広く贅沢な足回りです！ヽ（^◇^◎）/ 


カーナビもオプションでありますが、ポータブルナビというかアウトドア用テレビのようなで立ちです。






4WDもありました。
スイッチ操作のいらないリアルタイム4WD(自動で切り替えが行われるパートタイム式)でしたが好みが分かれるようです。(笑
燃費はフルタイム式より有利でしょう。

横長や超大判カタログもありますので大判用スキャナがほしいところですがどこに置こうかが問題です。（＾＿＾；；）
現状では、三脚に取り付けたデジイチでやっていますがめくってシャッター切っての繰り返しですので1冊丸々完成するまでそんなに時間はかからないです。（＾＾ゞ

ただし、照明の光が偏ったり上がすぼまったりしますしシックリとこないですし丁寧な印象を与えるのはやはりスキャナのほうでしょう。・・・（￣▽￣◎）

おまけ。（＾＿＾）
昔は、阪神高速環状線にも多くのHASHIRIYAがいました。
ワンダーシビックが多かったそうです。

ちなみに、Hシステムの語源はHANSHIN-KOUSOKUの頭文字、Hをとったものだそうです。
ループコイルを備えたものはLHシステムです。