吉川慎太郎のブログ一覧

人力です。
意外と多くのモノが積めます。ヽ（^◇^◎）/
ガソリンは一滴も使わないので、燃費は数値化できません。（＾＿＾；；）

シンプルな仕事車です。（笑




おまけ
ノラネコさんです。（＾＿＾；；）

面白いHPを見つけました。ヽ（^◇^◎）/

たしかに、2台持ってみると飽きたりはしないです。
しかも、片方がとても楽しいクルマで知られるロードスターですのでなおさらです。
ただし、前のターセルはあの事故の前から正直いって飽きがきはじめてはいましたがね。（＾＿＾；；）

日本の税制や自動車保険は世界的にみてもかなり厳しいです。（￣∇￣|||）
2台で10万円近いですし車検時も重量税でもっていかれますからね。。
ですので、オールインワン志向が増え、通勤にも家族サービスにもミニバンを使う、それも一台や二台なんてものじゃない、という状態が続いています。
ミニバンのサーキット走行会も、実際に存在します。

クルマ好きでも、ミニバンを乗られてる方はたくさんいて、内心は2シーターのスポーツカーやコンパクトを通勤に使いたいとおっしゃる方もいますね。（＾＿＾；；）
アメリカみたいに、税金もベラボウに高くなく複数台所有できる環境にあればいいのですがね。
おかしなエコカー減税や補助金をするのではなく、複数台所有や車齢30年以上の車両はむしろ減税措置をしたほうがいいでしょうね。
それに、クルマ1台を解体すること、クルマ1台をあらたに作ることのほうが環境負荷も大きいです、まるでエゴカー減税ですよ、まったく。

わたしは子作りをするつもりなどはなく、ミニバンはいっさい必要がありません。
たとえ必要が一時的に発生しても、レンタカーを借りればそれで事足ります。(^^)
軽寅さんやワンボックスバンなども、必要が生じればレンタカーでお借りしてます。

大事なクルマの負荷を減らせるということで15クラウンは温存して、NA8Cロードスターは楽しく使い倒したいですね。
乗っていて楽しい、フルオープンにできるので飽きがこないのですが、ミッドシップやRRの2シーターにも興味があります。ヽ（^◇^◎）/
車種を挙げると、SW20系MR2やサンバートラックでしょうね。
あまり、普段から体験することがないわけですし。（＾＾ゞ

しかし、クルマに限らずいいところもあればそうでないところもあります。
ですので、極端なオールインワン志向に走るカーライフはやはりムリがあるのではないのでしょうか。（￣∇￣|||）

バイクの世界でも、やはり極端なオールインワン志向は進んでいるようです。
複数台所有ができなく無理矢理、総重量250キロ以上のビッグスクーターを通勤に使われている方もいますね。（＾＿＾；；）