吉川慎太郎のブログ一覧

フォード・レーザー


いわば、ファミリアのフォードバッジ付きとでも申しましょうか。
ガイシャというよりは、れっきとした日本車として考えたほうがいいでしょうね。（＾＾ゞ
ほかにも、マツダ製日本フォード車がいろいろありましたね。ヽ（^◇^◎）/


フォード・F150ピックアップ
このタイヤの太さと車高ですと、FRのようですね。・・・（￣▽￣◎）
しかし、オーバーフェンダーがなくても充分ビッグサイズです。



フォード・ギャラクシー


2000年代前半まで、ドイツのVWで生産されていました。
いわば、フォードのバッジをつけたVWシャランでしょう。・・・（￣▽￣◎）



フォード・エスケープ
初代モデルはマツダと共同開発されていました。（＾＾ゞ



最近は、アメ車ブームも過ぎ去りエコカーや国産ミニバンブームになりました。（￣∇￣|||）
もう、フルサイズのフォードは撮影する機会にはほとんど恵まれないようです。。
わたしがファッションカーとして乗るなら、やはりフォードF150で、ほかは小さくて似合わないからダメ、っていわれるのでしょうね。（＾＿＾；；）

昨日、寝室のエアコンと扇風機にスリープタイマーをかけて寝ていました。
タイマーが切れたころ、あまりの暑さで目が覚めてしまいました。。（￣∇￣|||）

今年の夏の夜は、湿度がものすごくむし蒸し感が半端ではないです。（＾＿＾；；）
去年は、扇風機だけでたいていの夜は過ごせましたしそのぶんマシでした。（＾＾ゞ

カメラの防湿ケースも乾燥剤を追加しました。
麦茶もすごい勢いでなくなります。
しかし、麦茶さえもケチって、脱水症状や熱中症にならないよう、お気をつけください。。(；´Д｀)

冷却スプレー吹きつけ後、ライター使い全身に火
 
読売新聞 7月21日(月)11時24分配信
　２０日午後５時頃、大阪府豊中市長興寺南の国道で、軽自動車を運転していた大阪市内の男性（２４）が、たばこを吸おうとライターの火をつけたところ、全身に火が回り、重傷を負った。

　助手席の男性（２４）も顔や左手に軽いやけど。２人は、暑さを和らげるため、車内で冷却スプレーを全身に吹き付けていたといい、府警豊中署は、スプレーに含まれている可燃性ガスに引火したとみて調べている。

　冷却スプレーによる同種事故では、２００６年７月、埼玉県立高校の男子生徒５人が室内でスプレーを全身に噴射し、ライターで火をつけた直後に爆発し重傷。昨年７月には大阪府河内長野市の路上で、男性が自動車内でスプレーを使用後、たばこに火をつけて引火、顔にやけどを負った。

　独立行政法人・製品評価技術基盤機構（ＮＩＴＥ）は「冷却スプレーには可燃性ガスが含まれ、引火の恐れがあるので、使用後はライターなどを点火しないでください」と注意を呼びかけている。


 
たかがスプレーじゃないか、とタカをくくっていたらとんでもない火事になることもございます。。（￣∇￣|||）

スプレー以外にも、ライター本体や燃料、カセットボンベやキャンプガス、その他エアゾールスプレー類・・etc. なども密閉された炎天下の車内に放置しておくと爆発・火災の原因にもなりかねないです。。（（（（ ;ﾟДﾟ)))

前にも述べたように、わたしはタバコこそ吸いませんが、この時期は蚊取り線香や手持ち花火などもやるためライターが大活躍ですのでわたしも気をつけねばと思いましたし火は改めて使い方を間違えると非常に怖いものだと再認識しました。。（＾＿＾；；）

 昨年も福知山市で行われていた祭りの会場でガソリンの取り扱いを誤り爆発・炎上し、多くの死傷者が出た大きな事故も起こりましたのでこの事故はこれからの身の安全のためにも風化させてはなりません、皆様お気をつけください。。（￣∇￣|||）

八幡の例の解体屋で撮影しました。(^^)
























X90チェイサーのMT車もありました。
2.0アバンテでしょうね。（＾＾ゞ





なかなか内装もいい状態です。（笑

15クラウンは少なく、X90やX100のマークⅡやチェイサーがゴロゴロしていました。


P.S
いつも安くしていただいているので、せめては駐車場付近に散らばったゴミを拾っておかねば、って思っております、どこへ行っても、ゴミは持ち帰るなり適正な処理をしなければなりませんねえ。┐（￣▽￣）┌

今年は、淡路ナイトミーティングがお盆期間中をずらして去る7月19日（土）に行われ、無事に終わったようです。・・・（￣▽￣◎）
皆様、お疲れ様でした。


クラウンの台数もかなり多かったし、どのクラウンでもノーマルクラウンでも歓迎ムードのようでしたので、今回わたしが参加できなかったのは非常に悔しいというか歯がゆいです。。（￣∇￣|||）

来る7月26日・27日もセンチュリー能登半島オフもありますが、そちらもすでに外せない予定が入ってしまい行けないです。。(；´Д｀)


そんな話はさておき、わたしの在庫の中からまたクラウンを挙げます！！（＾＾ゞ



2年前にクラウンの窓からクラウンを撮影してみました。（笑
しかも、2ドアハードトップじゃあないですか？！Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ

転がし用！？なのか、13クラウンの15インチが履かれております。・・・（￣▽￣◎）
あの時点では内外装や足回りもノーマルなのでしょうが、今、どんなふうにして乗られているのか気になります！




1年ほど前に撮影しました。


110系クラウンセダン
まだ名機と騒がれていた1Gの2リッターエンジンがなかったころですね。




3年前、遠出をしたときに撮影しました。
17クラウンと並びました。
18クラウンのロイヤルと並んだものも在庫にあるはずですがなかなか見当たりません。（￣∇￣|||）


17アスリートの純正アルミを履いていましたが、今の削り出しホイールを購入した時売却しました。・・・（￣▽￣◎）


きれいな青空で写真を撮る、理想的です。
ただ、当時はカメラについてあまり知識がなくたまたまカメラまかせにして、うまく撮影出来ただけですが。（＾＿＾；；）

なんとか、ナビとアンテナ、スピーカーも装着できましたし、今度はドア4枚をデッドニングしてバックカメラも入れたいところです！！ヽ（^◇^◎）/
最初の2枚は道具つきデッドニングキットを買って、あとの2枚とロドのは素材だけ購入でしょうね。
コツコツニヤニヤでわたしの理想に少しでも近づけたいです。（⌒ｍ￣〃）WWｗｗWWｗｗWWｗｗｗｗｗｗ



調べ物をしていると、面白いことがわかってきました。(^^)
この、スペックタンクというホームページを見ていると、

なんとインチダウンもできるようです。（＾＾ゞ


と、いうことは、15クラウンで15インチのホイールが標準のクルマでも14インチの鉄チンホイールをはけば13やXS11系クラウンセダンでも使われていたステンレス製ホイールキャップを装着できるようです。ヽ（^◇^◎）/
キャリパーに干渉するかどうかは、履く鉄チンホイールしだいなのでしょうが。
しかし実際、やるかどうかはまあ置いておきますがね。