吉川慎太郎のブログ一覧

今回はNV200バネットです。
JRの堅田駅にいました。（＾＾ゞ



5ナンバーですが商用車らしさがよーく現れております。（＾＾ゞ
セドリック営業車の生き残りも並んでおります。


おまけ。（＾＿＾）
トヨタ車はプリウスが入っております。
コンフォート＆クラウン・コンフォート後継車として、プリウスやシエンタ、ルーミーなども見かけるようになりました。・・・（￣▽￣◎）

メインジェット　ケーヒン丸型小#82
ニードルジェット　2段目
パイロットジェット　キタコ　エイプ用　#38

高速域での振動が減り、低速域のボコつきが減りスタートダッシュも鋭いものとなりました！ヽ（^◇^◎）/
吸気音も静かになりいい感じです！ヽ(● ´ ー ｀ ●)/
ジェット交換のついでに、ネジ山がチビリかけていたボルトも交換しました。

キャブはノーマルのケイヒンPBなので、比較的簡単にセッティングを決められますがヨシムラのTMRやFCRみたいなモノになりますとレーシングユースに対応しているぶんかなりシビアなのでしょうね。（＾＿＾；；）

こんどは、頃合いをみてサビちゃん取りにも挑戦です。・・・（￣▽￣◎）

プールやジムに行くと必ず使うのがロッカーです。（＾＿＾）
わたしはロッカーの鍵をつけるベルトが劣化して切れて鍵をなくしそうになったことが何度かありますが偶然とあることに気づきました。

ロッカーの上の段は使用頻度が高いですが、下の段はあまり使用されていません。
使用頻度が高い＝塩素にさらされている時間が長い＝劣化しやすい
わけですので、そのことに気づいてから下の段を使うようにしています、今のところベルトが切れたことはアリマセン。・・・（￣▽￣◎）


上段


中段
胸から腰までの高さが一番使いやすいのか、劣化しております。


下段
明らかに、下段のほうが元の色に近く劣化は少ないです。（＾＿＾）

セリカのノッチバッククーペといってもいいでしょう、当時のビスタ店で売られていました。
顔は同時期に発売されていたコロナExivのような感じです。・・・（￣▽￣◎）
駆動方式はFFのみで、NAの2Lと1.8Lがありました、セリカよりはややおとなしめの扱いです。

セリカの顔面移植が成功したらセレンにでもなるのでしょうか？！(・_・；)

やはり、人気が出ず1代限りで終わってしまいましたがね、クーペタイプのクルマがデートカーとして女の子に喜んでもらえない時代がもうすでにきていたようです。。（￣∇￣|||）

きょうは笠置大橋の下、笠置キャンプ場でのオフ会でアキ－SWさんとたっきーさんにお会いしてきました！！ヽ(● ´ ー ｀ ●)/
わりかし近くですがまだお会いできてません、って方、意外と多いのではないでしょうか。（＾＾ゞ

まあ、今回もやはり仕事で時間がないので挨拶と写真だけで終わってしまいましたがね。（＾＿＾；；）



ここの魅力は、料金の安さで一人あたりの金額が日帰りするなら300円、1泊してても600円、というキャンプ場とは思えないほどです。
炊事施設などはありませんが、近くに温泉や魚釣りができる場所もあるそうです。・・・（￣▽￣◎）
大きな石などもゴロゴロしているので、それらを組み合わせてかまどを作れます。


今回はわりかし近所、ということでスーパーカブに乗っていきました、ステップワゴンの奥にチラッと見えてます。・・・（￣▽￣◎）

次回参加時からは、わたしもそれなりに食材や薪などを用意してワイワイさせていただきたいと思っております！！ヽ（^◇^◎）/
ちなみに、クルマはキャンプ場などに入ることができればなんでも参加OKだそうです。(^^)


これからは、キャンプを楽しまれる方がどんどん増えるでしょう。（＾＾ゞ
きょうはお会い出来てたいへん嬉しかったです＆ありがとうございました！！m(_ _)m


おまけ。（＾＿＾）

食中毒菌止、と書いてあります、梅雨どき～夏の終わりまでは食中毒が出やすいので食材や調理器具の管理には十分に気を配らないといけませんね。（＾＿＾；；）