N.Ryoのブログ一覧

これが、結果的に大ネタになってしまった
「それを書いてる場合ではない事態」の件です。


とある理由で
百均で買ってきたブルーシート(レジャーシート？)を
ボンネットに被せていました。

雨が降った後、風が強い日があったので
様子を見るためにブルーシート外してみたところ




こんな有り様になっていました。





最初に見たのが夜だったので、
溶けた成分が着色しているだけだと思っていたのですが
翌朝によ〜く見てみるとクリア層が剥離しているのが判りました。
なんということでしょうか....。


さすがに、このままで乗り続けるというのは
見た目以外にも問題がありそうなので、
処置をしなければと考えたのですが
さて、どこへ持っていくか？

普通に考えたらディーラーに持ち込むところでしょうが、
職場の同僚に博識で多才の人がいたので
その同僚に相談を持ちかけると、
弟さんが塗装も手がけている修理工場に勤務しているとのこと。

さっそく紹介してもらい、そこで再塗装してもらいました。
ビフォー・アフターは整備手帳を見て下さい。


ビニールシートを被せていたら変色してしてしまったという例もあるようなので、
成分のよく判らないビニール系のモノをボディにかけるのは危ないということですな。
ちゃんとカバーとして販売されているものを使うのが無難ということでしょうか。

再塗装代 約14万円也。
高い勉強代でした。トホホ....。(-_-;

スマホでネットプロバイダのアプリを立ち上げたら

「一部のお客様でダイヤルアップが利用できない状態になっておりましたが、
復旧しております。」

というお知らせが表示されました。

ダイヤルアップ使っている人、まだいるんですね....。

予告したネタです。

ヘッドランプのレンズが右だけ曇ります。

何故右だけ曇るのか不思議だったのですが、
ウチは東向きにクルマを停めていて、
南(右)側には遮蔽するものがありません。

右側はレンズ全体が日光に当たるけれど
左側はボディの影になって上部以外はあまり日光に当たらない....
という推測にたどりつきました。今更....


以前にカーショップでレンズのクリーニングをしてもらった時に言われたのが
「内側も曇ってきているので、それは殻割りしないと綺麗にできないですね」
ということでしたが、
点検でディーラーさんに入庫した時にその事を話すと
「防水性能が落ちるのでウチでは殻割りはしない。
車検に通らないくらい内側も曇ったら(トヨタで出来るのは)アッセンブリー交換ですね」
ということでした。

その時は表面だけ簡易的にクリーニングしてもらったのですが、
此の度ついにアッセンブリー交換をしてもらいました。
何が切っ掛けで決断したのか忘れましたが。(^_^;


別ネタもそのうちアップします。

ということで、
フードステー(サポートロッド)ホルダを交換しました。

先日のブログで書いたところの大ネタ(自分的に)も
同時にやったのですですが
それを書いてる場合ではない事態が発生してしまいまして、
その処置の目処が立ったらアップするつもりです。

その事態自体もネタとしてアップするつもりではいます。
その事態の方がよっぽど大ネタなので....。(-_-;

所用でクルマで出掛ける時に
バッテリーの状態を見るためにボンネットを開けたら
ワイパーの付け根に枯れ葉が詰まっていたので
それを取り除くためにボンネットを開けた状態で固定しようと
ボンネットステーを持ち上げたところ
バキッと音がして
←こいつがステーにくっついたまま持ち上がりました。(-_-#

↑こいつをボディに固定している爪が経年劣化で折れてしまったようです。

ということで
所用の後にディーラーに行って注文してきました。

トヨタの正式名称は
「フードステー(サポートロッド)ホルダ」
と言うらしいです。

見積書を見ると部品代は990円なのですが
取り付けの技術料が1100円になっていたので
「自分で付けます」と申し出ました。
穴に挿すだけなので。(笑)



久々のクルマネタでしたが
近日中に別の大ネタ(自分的に)をアップする予定です。