bosserのブログ一覧

長らく手が付かなかったリバーストライク。 昨日友人のOKさんと動けるようにまで手お入れました。 こちらに動画や画像のリンクがあります。
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ヤフオクでぴったりサイズのスタビライザーが1000円で手に入ったので早速取り付け。 ちなみに、ルネッサのスタビライザーサイズは、フォークピッチ185ｍｍアウター径58.5ｍｍになります。
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3連休も最終日、ルネッサの最終確認、明日から次男が通勤で使います。 30分ほど流した後自宅で一服、その後エンジンをかけようとするとセルが沈黙・・・！！ バッテリーの電圧を確認！！！１１．２Vしかない？？？ 続きは整備手帳で。
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今日でお休みも終わり、とりあえず走れるようにしました。 詳細は整備手帳で！！
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今日も一日ルネッサいじり、現状こんな感じです、詳細は整備手帳で。
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さすがに20年近くの老兵、よく見ると各部に錆びが目立つ！！ 右手に錆び止め。 左手に耐熱ブラック。 口にワイヤーブラシをくわえて臨みました。 半日かけて見えるとこの錆び落としは完了。 今後は整備手帳にカスタム情報をアップしていきます。
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ほしかった、ルネッサを手に入れました。 まずは、試乗・・・細身で取り回しも楽でノーマルはこんなものですね。 とりあえずエンジンは異音もなくよく回るので、これから整備＆カスタムを進めていきます。 目指すは「70年代のカフェレーサー現代版」　お楽しみに。
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クラブマンのタンクが安く手に入ったので、デカールをSUZUKI改に貼替えてボルティに取り付けてみました。 オリジナルのタンクは2点でネジ止め、クラブマンは1点でネジ止め！！！ そこで三角のプレートを作成して取り付け位置も調整、シートも少しカットして 取り付け完了。
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肌寒くなってきたので、冬に向けて点火系を強化。 プラグコードを太いものに交換、プラグも新品にしました。 掛かりが良くなったように感じます、冬でも１発始動になってくれれば（＾＾）￥ ついでコイルからパルスを取り出しタコメータを取り付け。 その又ついでにオイルキャッチャーも取り付け。 走ると ...
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リバーストライクのライト（マジェ用）をプロジェクターに変更。 ドライヤーでレンズを外し、イカリング付きのプロジェクターを埋め込みました。
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