遅松（おそまつ）のブログ一覧

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ　棒人間でござるよ。

久しぶりに書きますwww

普段は会社と家を往復しているだけのネタが発生しない生活であります（悲）

さて、個人的に軽自動車で注目していたクルマがありまして・・・

それがミライースなわけです。

フロント周りの造形なんか非常にクオリティが高く感じます。

で、会社のウチの課で使っているクルマがあり、主に銀行回りに使用しています。

それがコレ。トヨタプラッツです。

初代ヴィッツの４ドア版としてデビューし、ウチの課では１２年くらい使っておりました。

右フロントタイヤのボルトが歪んでいるようでステアリングが左に取られ、なおかつタイヤが１回転するたびに振動が起こります。

時速４０キロ以上の領域はタイヤがもげそうで怖く右足が自然に貧乏ゆすりになります(笑)

そんなプラッツもリース満了につき買い替えとなり、『銀行回りがメインなので普通車は(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ」ってことで軽自動車を候補にしていました。

これまでお付き合いのあるトヨタのＤラーさんから買うということで、候補の中から選ばれた次なるクルマが過日納車されました。

それがトヨタピクシスエポックです。

ミライースのトヨタ版でエンブレム以外は全くミライースと同じです。

気になっていたクルマだけに納車を心待ちにしておりました。

背の高い軽自動車が多い中でこれはなかなかスタイリッシュであります。

アルミホイールっぽいホイールキャップもポイント高いです（喜）

調べてみると軽自動車でもっとも空気抵抗の少ないクルマだとか。

車重も７００キロを切っています。

カタログ燃費はJC08で３５．２キロ！すごいです♪

先代と比べ８０キロ軽量化されていますが燃費は先代と変わらないのは質感の向上や乗り心地や静粛性など快適空間を作るために充てられたようです。

バックドアにはボディ一体型のルーフスポイラーが付いていますが、その横にある黒い整流板はなぜかカーボン風味wwwww

室内は大人が４人余裕で乗れます。小さいのに大したもんです。

ありがたいのはこのデジタルメーター。

文字がデカデカで嬉しいかぎりです♪

シフトノブはインパネシフトですが、プラッツも変態Ｒ子ちゃんもフロアにシフトノブがあるので何回も手がそこにいって空振りしてしまいます。

銀行に行く用事があるので納車日にさっそく走ってみました。

エンジンは４９馬力しかないのですが、軽い車重と相まってかなり軽快に走ります。

静粛性も良好で（というかゴルフＲがにぎやかwww）日常使いでは何ら不自由はありません。

今の軽自動車ってエエやん！！

移動はこれで十分だと感じ、クルマに対する価値観が変わりました。

前述のとおり銀行回りがメインなので最も距離を乗るのは自分であります。

このまま乗って帰りたいくらいのクルマでした。

まだ５０キロも走ってない個体で、各パーツがこなれてくるのはこれからですので、じっくり乗ってまたレポートしたいと思います。

ご安全に～('ω')ノ