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2024年01月21日

【代車情報2024】　エレキテルぅ～♪　【文面長いよ】

さて、前回の答え合わせをしましょうか。

代車情報2024です。わたくしは不躾棒です。今日も元気ですwww

本日取り上げますおクルマはこちらでございます。

フォルクスワーゲンの『ＩＤ．４』、グレードはプロという上級モデルです。

「あいでぃーふぉー」って読みます。

しかしまぁ、わたくしがクルマに興味を持ち始めた1980年代、世の中はやれターボだやれツインカムだって言ってた時代でしたが、電気だけで走るクルマが世に出てくるとは思いもよりませんでした（しみじみ）

これまで白ゴルさん、ゴルフＲ、パサ子さんと乗り継いだターボ信者です。

ハイブリッドやＥＶはいまだに眉唾物でございます。

さて、そんなＩＤ．４ですが、ん？

ひとつ前に投稿したブログをご覧になった方は違和感を覚えるかもしれませんね。

箱替えして納車されたと思った方々、残念でございます。

やっとこの日が・・・と書いたのはやっと車検の日が来たという意味です(笑)

Ｄラーさんが『今回は遅松さんに変わり種のクルマを楽しんでいただきたく・・・』と用意していただいた代車です。

先日までショウルームの中に鎮座していました。

騙すつもりはありませんが不快に思われましたらすみません<(_ _)>

このＩＤ．４、エレキで動くクルマでして大きさは4,585mm×1850mm×1640mmで、トヨタのRAV4、スバルのフォレスターあたりが近いサイズと思われます。

車重は2,140kgと2トンを軽く超えています。

パワーは204馬力、トルクは31.6kgmで航続距離は618km、駆動方式はRR、リヤにモーターがあり後輪を駆動します。

インテリアはこんな感じで、生地にはマイクロフリースを使用しています。

タイヤはカンコックのハンコック、ベンタスS1のEVO３というプレミアムタイヤです。

サイズは前235/50、後255/45の20インチです。

メーターの液晶化により最近はメーターフードがないんですね('A`)

そしてこのシフトノブ。奥にクルンと回せばＤレンジ、手前に回せばリバースです。

横のＰのボタンでパーキングになります。

始動のスイッチはなく、ＯＮ／ＯＦＦは運転手の乗り降りで感知するようです。

カップホルダーは取り外し可能で手前には大きめの物入れがあります。

ひじ掛けは細いタイプです。

パサ子さんもですがナビの画面で色々な操作ができますが、エアコンも『何をしたいのか？』が表示されていてわかりやすいです。今のゴルフとかもこうなのかな？

見せてもらおうか、ＥＶの性能とやらを！

走り出してみて最初に感じたのは出足の鋭さです。

電気なので初速から最大トルクです。Ｇで後ろに引っ張られる感覚は驚きです。

２トンを超える車体がいとも簡単に、俊敏に発進するのってスゴいです♪

エンジンはありませんので、車内にはロードノイズと風切り音のみ。

風切り音もそこそこの速度でなければ発生しないので、車内は静寂の一言。

赤ちゃんからお年寄りまで安心して車内でおねむしていただけますzzz

ただし電気自動車は危険です。エンジン音のようなものがないため気づいたらスゴいスピードが出てます。なので運転中はスピードと電池の残量を常に気にしながらの走行です。気をつけませう(笑)

音がないと言いましたが、時速35～40キロあたりで社内に『ヒュイ～ん』っていうモーター特有の音がします。

ほんの一瞬ですし、イヤな音でもないのですがこういう仕様なのかな？と思いました。

標準のフロント50、リヤ45タイヤでも十分乗り心地は良かったのですが、本音を言えばベースグレードの235/60の18インチのだったらさらに魔法の絨毯のような乗り心地になるのではないかとも感じました。

ペダルがかわいいです。進む、停まる、わかりやすい。こういうの好き♪

ブレーキのタッチは割と奥まで踏まないと止まりませんでした。

回生ブレーキの関係でしょうか、過去にゴルフＧＴＥを試乗した時と同じ感覚でした。

パワーウインドウのスイッチは４席分ありません。

通常は前席用で、後ろの窓はREARを押してから開ける方式です。

横幅は1850ですが、幸いにもパサ子さんは1830mmなので個人的には気になりませんし、ボンネットの両端が盛り上がっているため車両感覚は掴みやすいかもしれません。

ただし慣れていないと住宅街とかで苦戦するかもしれません。

このＩＤ．４のデキの良さに驚いた、という記事をネットで見ましたがまさにそのとおりだと思いました。

今の電気自動車は大したパワーもなく、航続距離も短く、目ん玉飛び出る価格だった過去のそれとはもう違うんだと心に深く刺さりました。

今後はさらに電池が改良されてより大出力で軽量化されること、電気の充電施設、インフラ整備がどこまで進むのか、地球環境を気にするのも大事ですが多くの人が電気自動車を気軽に買える世の中になることを願っています。

なおわたくし、今はまだターボ信者です(笑)

ご安全に～('ω')ノ

Posted at 2024/01/21 18:38:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

2024年01月14日

ついに・・・

やっとこの日がきました。

じゃーん！

じゃーん！！

じゃじゃーん！！！

Posted at 2024/01/14 16:05:49 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

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遅松（旧：棒人間） [ 山口県 ]

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