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2024年06月23日 イイね！

【朗報】　念願の…　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ　遅松ざんす。


家でYouTubeを観ておりますと、高い確率で『飯テロ』に遭遇します。

特にトラックドライバーさんがドライブインとかで食事される動画とかを家でチューハイを飲みながら観ているとゴハン食べたのにお腹がきゅ～ってなります(ノД`)



さて、今日は日曜日。体内時計でいつもの時間に目覚めました。

家でテキトーにごろごろしてたらお腹が空いてきたのでちょっと早めに出撃して食事に行きました。

時間的にはブランチ、朝食と昼食の間の時間です。



お食事はココ！
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下関の隣町、山陽小野田市の『みちしお』でございます。

ここがどういう場所かは言うまでもなく、ってくらい有名なドライブインですね。
（『みちしおドライブイン』でググるとよろしゅうございます）


まずは名物の貝汁をオーダー。
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いい出汁が出て肝臓に沁みまする(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ



ここからが本題。じゃーん！
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ホルモン鍋でございます。

これは第１形態。あと１回変身が控えています。

YouTubeでドライバーさんがよく食べてるんです。
それも美味しそうにハフハフ食べてるんです。

これは絶対に食べたい！その思いだけでこの店にいますwww



そして最終形態！
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うどん投入！！刮目せよ！！！

ホルモンはぷりっぷりで肉の脂の甘みが口の中でじょわ～って広がります。

かつてはこれを「放るもん」として捨てていたというではありませんか（憤怒）


お野菜もうどんもほどよく、いい感じで煮込まれてその美味しさに思わず「馬！」と声が出てしまいました。

そしてこのスープにはホルモンとお野菜から出た旨みが凝縮されていました。
あぁこのスープの中に飛び込みたい、海開きしてくれんかな・・・幸せな味です♪


圧倒的美味！至悦！僥倖！



皆さまも山口県にお寄りの際は召し上がってみてください。

ホルモンうどん食ってみろょ・・・飛ぶぞ！
日曜日の午前中に飛んできた遅松でした。


ご安全に～('ω')ノ
Posted at 2024/06/23 19:39:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | 料理 | グルメ/料理
2024年03月30日 イイね！

【洗車】　新しい試み

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ　遅松ざんす。

今日は全国的に暖かい一日だったようです。
プロ野球も開幕しましたし春本番といった感じです。
なお、わが広島東洋カープはまだ勝っていないのでオープン戦をしているようです。



さてさて、そんな暖かい日に洗車してみました。



【新しい試み①】

自宅であわあわ洗車ができるようになりました（喜）

ケ○ヒャーは先日兄が買ったのですが静音仕様でも音がアレなので、普通の屋外ホースのヘッドの所を交換することであわあわ洗車ができるやつを用意してくれました。

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見てのとおり水が多めだったのでシャバシャバな感じです。
あとで聞いたら原液で使うらしいです('A`)ｴ？

次回はきっとうまくいくでしょう。



【新しい試み②】

以前よりフロント、リヤともに窓ガラスが油膜やウロコで汚れているのが気になっていたのでこれを試してみました。



カーオールの『ウロコ状の水アカとり』です。
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使い方や評判はYouTubeで見て買ってみました。使い切りタイプです。



しっかり親水してくれています。
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今度雨が降った時に効果があったかどうか確認してみます。



それにしても暑かったです。汗だく(ノД`)・゜・。
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ご安全に～('ω')ノ
Posted at 2024/03/30 21:57:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2024年03月02日 イイね！

【重要】ジョブチェンジしました。

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ　遅松ざんす。



さて、私事ですがこれまで勤務していた会社を２月末で退職しました。
仕事の内容と給与の待遇のバランスにモヤモヤしていたところオファーが来たので退職した、というわけです。




縁があって入社させていただきまして、気づけば丸６年勤務していました。

月並みですがこの６年間で多くの方に出逢い、多くのことを学びました。

目には見えませんが自分にとって素晴らしい思い出であり宝物です。



この３月からは、これまた縁がありまして、６年前まで勤務していた元の会社に復職することになりました。
※２月から有給を消化しつつ、その有給では今の会社に勤めて仕事のお手伝いをしていました。



６年間のブランクは大きく、これまでの感覚に戻るまで少し時間がかかると思いますがこれは時間が解決してくれるでしょう。



入社して、頑張って仕事して・・・
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諸事情により退職して・・・
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新しい会社のお世話になって・・・
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そして縁があって元の会社に戻る・・・
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（あ、この某野球選手とは関係ありませんwww）




かねてより『（元の会社に）戻れたら・・・('A`)』とは思っていましたが、そんな矢先に元の会社からオファーがきました。

正直、『どのツラ下げて戻ってきたんだよ！』と思われるかもしれませんが、これは
会社の首脳陣が決めたことなのでヲレは知らんがなwww

文句があるヤツは会社に言ってねってとこですな。

社内の雰囲気は６年前よりアレですががんばります。



イイね、コメントお待ちしております。

ご安全に～('ω')ノ
Posted at 2024/03/02 20:35:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | 近況報告 | ビジネス/学習
2024年01月21日 イイね！

【代車情報2024】　エレキテルぅ～♪　【文面長いよ】

さて、前回の答え合わせをしましょうか。

代車情報2024です。わたくしは不躾棒です。今日も元気ですwww



本日取り上げますおクルマはこちらでございます。
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フォルクスワーゲンの『ＩＤ．４』、グレードはプロという上級モデルです。
「あいでぃーふぉー」って読みます。
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しかしまぁ、わたくしがクルマに興味を持ち始めた1980年代、世の中はやれターボだやれツインカムだって言ってた時代でしたが、電気だけで走るクルマが世に出てくるとは思いもよりませんでした（しみじみ）
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これまで白ゴルさん、ゴルフＲ、パサ子さんと乗り継いだターボ信者です。

ハイブリッドやＥＶはいまだに眉唾物でございます。
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さて、そんなＩＤ．４ですが、ん？

ひとつ前に投稿したブログをご覧になった方は違和感を覚えるかもしれませんね。



箱替えして納車されたと思った方々、残念でございます。

やっとこの日が・・・と書いたのはやっと車検の日が来たという意味です(笑)

Ｄラーさんが『今回は遅松さんに変わり種のクルマを楽しんでいただきたく・・・』と用意していただいた代車です。

先日までショウルームの中に鎮座していました。
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騙すつもりはありませんが不快に思われましたらすみません<(_ _)>



このＩＤ．４、エレキで動くクルマでして大きさは4,585mm×1850mm×1640mmで、トヨタのRAV4、スバルのフォレスターあたりが近いサイズと思われます。
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車重は2,140kgと2トンを軽く超えています。
パワーは204馬力、トルクは31.6kgmで航続距離は618km、駆動方式はRR、リヤにモーターがあり後輪を駆動します。



インテリアはこんな感じで、生地にはマイクロフリースを使用しています。
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タイヤはカンコックのハンコック、ベンタスS1のEVO３というプレミアムタイヤです。
サイズは前235/50、後255/45の20インチです。
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メーターの液晶化により最近はメーターフードがないんですね('A`)
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そしてこのシフトノブ。奥にクルンと回せばＤレンジ、手前に回せばリバースです。
横のＰのボタンでパーキングになります。
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始動のスイッチはなく、ＯＮ／ＯＦＦは運転手の乗り降りで感知するようです。

カップホルダーは取り外し可能で手前には大きめの物入れがあります。
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ひじ掛けは細いタイプです。
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パサ子さんもですがナビの画面で色々な操作ができますが、エアコンも『何をしたいのか？』が表示されていてわかりやすいです。今のゴルフとかもこうなのかな？
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見せてもらおうか、ＥＶの性能とやらを！

走り出してみて最初に感じたのは出足の鋭さです。

電気なので初速から最大トルクです。Ｇで後ろに引っ張られる感覚は驚きです。
２トンを超える車体がいとも簡単に、俊敏に発進するのってスゴいです♪

エンジンはありませんので、車内にはロードノイズと風切り音のみ。

風切り音もそこそこの速度でなければ発生しないので、車内は静寂の一言。
赤ちゃんからお年寄りまで安心して車内でおねむしていただけますzzz


ただし電気自動車は危険です。エンジン音のようなものがないため気づいたらスゴいスピードが出てます。なので運転中はスピードと電池の残量を常に気にしながらの走行です。気をつけませう(笑)

音がないと言いましたが、時速35～40キロあたりで社内に『ヒュイ～ん』っていうモーター特有の音がします。

ほんの一瞬ですし、イヤな音でもないのですがこういう仕様なのかな？と思いました。

標準のフロント50、リヤ45タイヤでも十分乗り心地は良かったのですが、本音を言えばベースグレードの235/60の18インチのだったらさらに魔法の絨毯のような乗り心地になるのではないかとも感じました。


ペダルがかわいいです。進む、停まる、わかりやすい。こういうの好き♪
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ブレーキのタッチは割と奥まで踏まないと止まりませんでした。
回生ブレーキの関係でしょうか、過去にゴルフＧＴＥを試乗した時と同じ感覚でした。



パワーウインドウのスイッチは４席分ありません。
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通常は前席用で、後ろの窓はREARを押してから開ける方式です。



横幅は1850ですが、幸いにもパサ子さんは1830mmなので個人的には気になりませんし、ボンネットの両端が盛り上がっているため車両感覚は掴みやすいかもしれません。
ただし慣れていないと住宅街とかで苦戦するかもしれません。
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このＩＤ．４のデキの良さに驚いた、という記事をネットで見ましたがまさにそのとおりだと思いました。

今の電気自動車は大したパワーもなく、航続距離も短く、目ん玉飛び出る価格だった過去のそれとはもう違うんだと心に深く刺さりました。



今後はさらに電池が改良されてより大出力で軽量化されること、電気の充電施設、インフラ整備がどこまで進むのか、地球環境を気にするのも大事ですが多くの人が電気自動車を気軽に買える世の中になることを願っています。



なおわたくし、今はまだターボ信者です(笑)

ご安全に～('ω')ノ
Posted at 2024/01/21 18:38:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2024年01月14日 イイね！

ついに・・・

やっとこの日がきました。

じゃーん！
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じゃーん！！
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じゃじゃーん！！！
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Posted at 2024/01/14 16:05:49 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
 
 

プロフィール

「[ハイタッチ！drive] ハイタッチ！drive
2025年10月26日 08:39 - 21:02、
402.49 Km 12 時間 23 分、
2ハイタッチ、バッジ51個を獲得、テリトリーポイント450pt.を獲得」
何シテル？   10/26 21:02
(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ　遅松ざんす。 以前は「棒人間」などと名乗ってました。 山口県下関市在住のおっさんです。 なおかつ変態です(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ...

ハイタッチ！drive

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