バッテリーの保温（定温化）対策

バッテリーの低温時における能力低下を防止するためにBILLIONスーパーサーモクロスをバッテリーに貼り付ける事にしました。
まあ２年超えているので性能的にも低下しつつあることは確か。少しでも性能維持する事ができれば・・・
250ｍｍ×250ｍｍのシートなのでカットが必要です。
カット寸法を割り出すためにバッテリー寸法を測ります。

僅かに全面貼付は適わないが計測して容に合わせてカット

ECUのアイドリング学習の時間に時間がかかるので搭載したまま貼付け作業。
シート裏面にはノリが付いています。
冷えていると接着力が低いので、猿投神社へ初詣ドライブしてきてから作業開始。
押さえ金具は流石に取り外します。
バッテリー周囲をパーツクリーナーを含ませたペーパーウェスで拭いて脱脂した後に貼り付けていきます。
貼り付けた後に押さえ金具を復旧させて終了。
電圧の降下状況に注視したいですね。
iQはタイロッドの位置関係から大きな穴がFrフェンダー内に空いています。
だから風通しはかなり良く、屋外の気温は停車時はもろにエンジンルーム内温度となります。