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さんちゃん?のブログ一覧

2022年08月15日 イイね!

先人、英霊の皆様へ敬意を表して・・・

泣けたこの短編映画・・・



本当に今の日本人は情けないと思う・・・
顔向けできない・・・
先人や英霊たちの皆さんの犠牲がこの10年でまったくダメになった。
今の総理の体たらく・・・

第一次世界大戦後の日本は世界の5大国の一つだった。
満州鉄道の利権に関わりたいと思った米国の希望を無下に断り親日だった米国を一気に反日に変えた。

米国から始まった世界恐慌、日本も数年後に煽りをうけて昭和恐慌になった。この時期米国は一気に積極財政策を行い軍備を拡張。対して日本は緊縮財政派が政界を獲り昭和恐慌が長引く。日本ではそれを端にした226事件が起こる。

そして米国と日本の戦力は第一次世界大戦後頃はそう差が無かったのに226事件の頃は数十倍の差になった。米国としてあとは戦争のチャンスを待つばかりとなり謀略を考え始める。

226事件の頃の政府の行動パターンは今の岸田政権と全くといっていいほど似ている。世界情勢も同じ。ただ違うのは志を持つ優秀な政治家や軍人や知識階層がいないという事・・・
Posted at 2022/08/15 09:15:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2022年08月15日 イイね!

朝・・・少し走ってきた

どこかに行こうかと思ったけれど終戦の日&お盆なので朝軽く某グリーンロードを往復してきました。
ついでに高速高負荷を与えて最終的なECU学習として。

往路で頑張り折り返しでターン。ジムカーナ的な走りをしようとしたらセッティングが必要になる現仕様・・・少々いただけない┐(´д`)┌

復路ではクルーズで最後に給油しタンクタイガーを投入。帰宅してオクタスRを燃料補給分対応量を投入して付着した虫を落とす。
燃費は12.7Km/L。
今の走行パターンと仕様ならば良いと考えます。





バッテリーも満充電状態になりオルタネーターが休止状態となる。この時が一番おいしいフィーリングなのですが残念ながら走行終了(´ε`;)



ハッチャけた走りをしたいな~



Posted at 2022/08/15 08:35:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2022年08月14日 イイね!

明日は終戦の日(記念日じゃないぞ!)なので玉音放送の意味を考える

明日は終戦の日です。
今の日本があるのは昭和天皇の御苦労と先人達のお命と努力の賜物。
それを上手くまとめているのがポツダム宣言受諾を国民に伝える玉音放送。

”耐えがたきを耐え・・・”の最後の部分だけが教えられ本当の意味が解らなくなっている今の日本人・・・
全文とその現代語訳の動画を載せさせて頂きます。



その時の国民だけではなく、将来の国民(今の我々)の事をお考えになったこの文には心をうたれます。マジで聞いていたら泣けてくる・・・

最後の昭和天皇の願い(期待)である国体の状態が出来ているとは思えない現在(政治家や経済界、産業界)。
既に中国、インドに追いつかれてアジアの中心だったのは過去の事。
勉強し工夫し頑張る事。
間違った大和魂感が独り歩きしているけれど過去の本当の歴史を知り咀嚼し誇りをもった日本人になるよう日々努力しようと思うんです。

Posted at 2022/08/14 20:11:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2022年08月10日 イイね!

チューニングの本筋は奇をてらう事ではないと思うのです

旧レーシングカーを含めてチューニング車両のオンパレードのFIA格式のヒルクライムレース選手権。その中の有名なCT9AEvo9チューンドマシン。



オンボード映像から判断するにノーマル特性を生かしたJAF競技ジムカーナ車両にとても近いように感じました。うまく車両そのものの自然な特性をそのまま引き上げていますよね。

920Hpの4G63。このパワーを実現するためにはハード面だけのチューニングだけではおそらく無理だと考えます。
2.4L、タービン、ヘッドの各種加工、腰下の見直し、オイルライン、冷却系、燃料系、全てやったとしてもおそらく800Hpが限界。

残るはいかに細かくECUで制御するか・・・
MOTECを代表するフルコンの凄さは追加可能センサーの数と演算の処理能力と速さ。それに専用の単独ラインと分配システムを用いてロスなくスピーディーに制御信号のやり取りを行えるということ。

私が今の車両に施すチューニングの考え方はこの考えなのですよ(^_-)-☆
ハード部分の交換や付加だけでは今の世代の車はいう事を聞いてくれない事が殆どですから。
Posted at 2022/08/10 14:39:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2022年08月09日 イイね!

2022ラリーフィンランド・・・根性(?)のポディウム♪

ラリーフィンランド・・・
3dポディウムに立つことができたトヨタのLappi/フェルム組。
3番手キープ状態でSS21に挑む。

 

なんと!ロールオーバー3回転!
FIA規格ロールケージに守られた車体構造には異常が無いものの、ルーフやフロントスクリーンは脱落。エアロも半壊!かろうじて形状を保ったまま最終SS22へ・・・



そして見せつけた根性の走り!空力特性の変化なんか関係ない!風通しが良すぎるキャビン内の事なんか関係ない(笑)
ゴーグルで目を保護しながらの走りで3位ポジションをキープし切ったんですよ!
こういうのがラリーの真骨頂❣




根性のオンボード映像❤

経験上、ラリー屋ダートラ屋はアクシデントがあったら逆にハイになったりするんですよね(笑)・・・あとでず~んとくるんですが(笑)
ともあれWRC(Rall1)でメーカーの威信をかけた世界の最高峰の戦いの中できっちり成績を残すのはプロ中のプロですよ!
Posted at 2022/08/09 19:46:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「ハヤ❗️Quick60challengeというヒルクライムレースにGRヤリスのヒルクライムレーサーがデビューする❗️排気量、シリンダー数そのままで500馬力❣️」
何シテル?   08/17 21:53
さんちゃん?です。よろしくお願いします。車好きが高じてサラリーマンをやめてしまいました。プロジェクトμさん、KYO-EIさん、TOMMYKAIRAさんの商品を上...
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