さんちゃん？のブログ一覧

ん～なかなか♪

失礼ながら僕の意識のなかでは｢レクレーション＆シティファッション用｣のイメージが強かったんです。
確かに一部のライダーでショートダウンヒルで速い人はいるのですが・・・

この動画をみて潜在能力の高さを感じました～

11月も今日で終わりですね～

例によって月末の処理の為に、銀行をハシゴするのですが、今日は近場の為に歩きで散歩がてら回りました。

午前中の風は冷たいけれど、空の青さは格別です。

木々を見ているといつの間にか秋を通り越して冬になってしまった感じ・・・





iQの洗車をしたいけれど、TMが本調子じゃないので、あまり動かしたくないんです(^_^;)
でも・・・　
洗ってやんなきゃね～　
一週間前のヒルクライムレースの時の泥跳ねや落ち葉がくっついています～

明日にも洗いたいけれど、明日の午前中は法人顧客の現場調査です・・・
先般の経営者の集まりで名刺交換した社長のところ・・・どうなりますか♪

配達も兼ねて、久しぶりにMTBで走ろうと思い、午後からSRAMパークに行きました～

途中のミニストップでモンブランソフトを食べました♪
実はお釣りを作るためなんですが・・・

現地に到着して、配達の物を・・・(?_?)ない・・・忘れました・・・(*_*;
注文者の方（MTB仲間です・・・）に謝り、了承を得ましたが本当に申し訳なかったです・・・

ここのところ忘れ物が多いな・・・気をつけよう(+_+)

忘れた事についてはどうしようもないので数本走る事に・・・



いつもはDAKINEのMTB用ジャージですが冬？になったので、昨年に予約しておいたDAKINEのFREE　RIDE系ネルシャツを初着用♪　米国のフリースタイルMTBのファッションですか(#^.^#)



この一ヶ月間、Corsa di macchinaの為に車に集中していたので体力と筋力がMTB用で無くなっていました・・・　
4本目ではそれなりに勘も復活したのですが、5本走って止める事にしました。

これから年明けまではMTBネタが増えると思います。
iQのTMの調子が悪くて、一度バラさないといけないのですが、僕一人では無理なのでLose Dogsさんの力をお借りします。そのLose Dogsさんの所も年内は工場が一杯で入庫出来るのが年明けなんですよね～
洗車くらいはするけれどそれ以外は乗れないんです(T_T)
多分、JAF表彰式翌日の鈴鹿サーキット西コース走行会は無理だな・・・

一昨日の夜、経営者の集いが名駅の鐡板堂という居酒屋さんで行われました。
凄く、僕に興味をもって頂いて会話が弾みお開きに・・・

帰りは、その集まりへ紹介して下さった、某エアロメーカーの社長さんが送ってくれました。
そこまでは良かったのですが・・・

家でスマホを・・・無い！(＠_＠;)・・・色々な電話番号はスマホの中！少し考えました・・・
そうだ！名刺！
名刺交換した社長さんの中で、携帯№のある方に家電で連絡して、店の名前を聞き出し調べました。
そして・・・祈りながら電話・・・爽やかな声のおねーさんが｢預かっていますよ♪AUのAQUOSですね？｣

おお～♡　天使の声のように心に響きました！
｢明日、取りに行きます！｣
｢15時から準備していますのでお待ちしています♪｣

一気に酔いが醒めたけれど、安心して床に着けました～

翌日（昨日ですね）、午前中はiQの点検、午後はDへ持ち込んでメカと一緒に調整＆試走の繰り返し作業で、合間にその居酒屋に行きました。

そこですぐに渡してくれたおねーさん！
美人で爽やかな笑顔で外まで見送りに来てくれて・・・
もう天使？
一気にファンですよ♪

名駅あたりでまた行くなら｢名駅柳橋鐡板堂｣だな！

iQは・・・
悲しいかな1月まで保留です・・・ぼく一人じゃ出来ないので・・・

午後はMTBに乗りに行きますかな？（仕事中だけれど・・・m(__)m）

おはようございます♪

楽しくて燃え尽きた感のあったヒルクライムレースの余韻・・・

仕事はするけれど何か切れた感じの一週間でした～
そのせいか・・・
昨晩、名古屋駅近くの居酒屋で経営者の集まりがあってその店にスマホを忘れてきてしまいました(+_+)

飲んでない方が自宅まで送ってくれたのですが自宅に戻り気づきました！
一瞬パニックになり、名刺交換させて頂いた方で、携帯番号の記載がある方に家の電話で連絡。
お店の名前を聞いて店に連絡しました！
ありました♪
預かってくれているとの事です(・。・;
一瞬で酔いが醒めました・・・
今日、取りに行ってきます。

さて、iQですがCorsa di macchinaが終わって帰ってくる時位から起こり始めた現象。
旋回Gを与えながら加速しながらの1→2、減速旋回しながらの3→2でシフトしなくなりました(*_*;
ギヤ鳴りとかそんなんじゃなくてギヤどうしが噛みあわないんです。
そして、バックの時にブレーキをかけているかのような抵抗が発生。

実はこの一週間、その原因を消去法的に考えていたんです。
最悪MT内かもしれなけれどその可能性は0に近い症状・・・
通常走行は問題ありませんから。

ぼくの予想では
エンジンピッチングストッパー固定部分の緩みかズレ（最悪なのはMTケースのクラック）
シフトワイヤーの遊び
シフトレバー根元部分の部品の割れ、ズレ等
です。

今日は下に潜って確認です。

Corsa di macchinaのコースにはシフトしながらのジャンプセクションがあります。
ギヤを痛めないように、飛びながらシフトUPをしていたのですが、着地衝撃は相応のものでした。
僕の使い方を考えたら、メインのエンジンマウントも考えなければいけない時期かもしれません。
あとは助手席のバケットシートですか（フルバケ？リクライニングバケット？）交換したいですね～

さて、そろそろ始めますか～