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数年前にLED化したナンバー灯・・・
装着後数週間で左側が一回切れたか？、と思うような事があったのですが、直ぐに復活して先週あたりまで機能していました。



しかし、やはりというか左側バルブが蛍のように弱々しい光に変わり、そして遂に息絶えました。



夜間走行が多いので、やはり問題なのでいつもお世話になっている｢未来技術研究所」さんで新型のT10LEDを手配しました。

以前の、SHARPのチップを使ったT10は、明るいのですが全長が長くて、ナンバー灯本体に収めた時にレンズに干渉してしまい、振動でLEDソケット部とLEDボディの間に歪みが発生し、それが何らかに影響して切れたのだと思います（LEDバルブ内の断線？浸水？）。

写真でわかりますよね？



新しく採用したのはシリコンボディそのものにLEDチップが封入されているもの。小型で防水性が高いのが特徴です。
価格も今まで使っていた、SHARP製チップを使ったアルミボディの物の十分の一程度♪


交換後テスト点灯！
・・・(ﾒ・ん・)？



左側が点かない(・・;)
もう一度、元のカプラーを外してテスターをあてる・・・電極穴が小さくて深くて私のテスターの測定電極が届かない・・・
接点改質剤を塗布しても変わらない・・・

う～ん・・・ディーラーさんに行くしかないな、と懇意にしているメカにTEL。
たまたま、空いていたので訪問してお知恵を拝借。



前のT10LEDバルブは無極性だったのですが、今度のは極性があったんですね～
説明が無い商品でしたし、極性の事なんか恥ずかしながら忘れていました・・・(´Д｀υ)))ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

それを担当メカさんは見抜いて下さいました。
バルブを転回させ差込直したら点灯したんですね～

思わず・・・
｢お恥ずかしい！こんな初歩的な事を頼んでしまい申し訳ないです！」と謝りました。

すると・・・

｢いえいえ～　我々もよくある事なんで(笑)」とフォローして下さいました。
気を使って頂いてありがとうございます(笑)


これ、基礎中の基礎ですよね～
今は無極性のものが殆どなので忘れてしまうんですよ・・・

そういや、バルブに＋-表示がされていますよね。これがあると言うことは極性がある、と読まなければいけないわけですよ。
先入観というか、本当に情けない一面をお見せしてしまいました。

こんな事はないようにしよう！



香港のiQオーナーズクラブからオイルの問い合わせがあったんだけど、Rubrossさんの代理店制作があるから回答できないんだよね～
これって大切な約束事だから・・・