N-ONEが納車になりました。

といっても、自分が普段に乗るクルマではないですが(^^ゞ
とはいえ、自分の好みで選んだクルマでもあり、なんだかんだで楽しいものです。
なので、随分、久しぶりにJRに乗って、最寄りの駅から歩いてお店に。
昔ならタクシーを使う距離だけど、3キロくらいなら余裕で歩きます。

N-ONEは、ekカスタムを購入する際の本命だった車種。
ユーロＲ以来のホンダ車、堪らんです。
（自分のクルマではないですが）

リーズナブルなクルマ。
まだ、中古車価格がこなれていないせいか、まだ割高なな感じは否めません。

とはいえ、アシに必要なクルマなので。
移住の関係で、やむを得ず自分名義のクルマです。
もし、息子が手放すなら、4台目としてうちに迎えます(^^)

彼は、免許取り立ての時には緑のロードスターに乗っていたのだけれど・・・

7年の東京暮らしで、全くクルマには乗っていない様子。
なので、ぶつける可能性含みの選定となりました。

買ったお店は、白いアイ、銀アイを購入したお店です。
8年で3台を買わせて頂いていることもあり。

弱っていたバッテリーは新品に交換して頂きました。
純正はM42Rなのですが、なぜかM65Ｒが装着されていました。
ナニも言っていなかったけど、こういう配慮がありがたい。
後から替えるのは面倒なので、ラッキーでした。

時間があったので、少し走ってみました。
（自分のクルマではないですが）

ノンターボなのですが、登りの坂以外はストレスはありません。

もちろん、CVTは苦手だけれど。

案外、思い通り走ってくれるので、ターボでなくても問題ないかも。
軽自動車というと、走りで我慢するイメージだったけど、さすがホンダさんです。

一応、名義上は自分のクルマなので・・・
（自分のクルマではないですが）

バックランプをはじめ、ナンバー灯や室内灯を勝手にLED化しました。
ヘッドライトもLED化したかったけど、パーツが間に合わずに断念しました。


えっ、ロードスターはって？

あいかわらず、支笏湖に出かけるだけです。
土曜の朝、張り切って出かけたら、途中から路面はウエットでした。
その後はいい天気だったのに、ちょっと悔しい。