サブウーファー取り付け（その３）

AV C/UのコネクタM122のピンアサのおさらい。

42：Y（黄）　左前＋
43：R（赤）　左前－
44：GR（灰）　左後＋
45：BR（茶）　左後－
47：W（白）　オートACC
49：V（紫）　ILL
51：W（白）　右前＋
52：GR（灰）　右前－
53：LG（明緑）　右後＋
54：Y（黄）　　右後－
59：L（青）　BAT電源
※注意：年式：グレードで配線色・配列が異なる場合があります。本資料は2014年製のT32エクストレイルの情報です。ご自身の車のグレードが本資料と一致しない場合、ディーラーにご相談することをお奨めします。

以前、ツィーターは42、43、51、52を分岐させたけど、今度は44、45、53、54を分岐し、47のACCもポップアップ音防止に使うことになる・・・のかな。
ここのBAT電源は容量不足で、サブウーファーの主電源には使えません。シートヒータ付きのレカロシートに載せ替えた時、センターコンソールまでは元電流40Aのバッ直配線を引いていて、シートヒーターには20Aを分けていますので、あと10Aをサブウーファーに割り当てます。
残りの10A（10Aも要らないけど）カーwi-fiのルーター用電源に分離することになると思います。