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見た目&ディーゼル! - ベルランゴ
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のりべー
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シトロエン / ベルランゴ
シャイン ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) (2021年) -
- レビュー日:2025年6月2日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
- 1.5Lディーゼルの力強さ
- 不満な点
-
乗り心地(揺れの収束が…)
警報音がデカい! - 総評
-
とにかくデザインに惚れました
デカングー(1.6L)からの乗換えですが、山道もグイグイ登れるパワーは、さすがディーゼルという感じです
- デザイン
- 5
- リフターなども候補には有りましたが、シトロエンのデザインに惚れました
- 走行性能
- 4
-
ディーゼルのモリモリトルク感はさすがです。
デカングーは車両感覚が分かりやすく、一回り小さく感じるくらいでしたが、ちょっと一体感は低く感じます。
当方のスキルなのか!?歴代乗ってきた車に比べて、なんか高速道路で真っ直ぐ走り難いです… - 乗り心地
- 3
-
当たりは柔らかいですが、ダンピング不足で歩道を渡る時などはユサユサがなかなか収まらない。スマホとか触ると酔いそうになりますね。
ザックスとかのアフターパーツが出たら、交換したいなぁ… - 積載性
- 5
- 家族のキャンプ用品も十分乗ります
- 燃費
- 4
-
良好です
eco モードにするとアクセルオフでコーティング走行になり、路面状況ではかなりの距離をスーーーっと滑走します。現在速度と信号までの距離などを逆算してちょうど良いくらいに止まれると気持ちいいですね。普段通り踏んじゃうと、逆にエンブレの燃料カット時間が短くなり逆効果かもしれないですね - 価格
- 5
- ディーラーの下取車でしたが、当時の相場よりお安く買えたかなと思います
- 故障経験
- 今のところなし
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