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だい@紅いレヴォーグの愛車 [日産 シルビア]
ナット交換
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21HEX袋ナットから、17HEX貫通ナットに交換しました。<br />
17HEXにしたことで、ナット脱着時にレンチでポイールにキズを付けることがなくなると思います。<br />
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袋ナットよりも貫通ナットの方が軽いからバネ下軽量化になると思ったんですけど、<br />
交換後に走ったら、走りが軽くなった気がしました。<br />
多分プラシーボ。(爆<br />
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ん、書いてる時に調べてたら、<br />
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「 「 貫通ナット 」 をホイールキャップのついていないクルマにつけると、<br />
穴から雨水などが浸入してハブボルトが錆びてしまうことがあります。」<br />
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というのを発見。<br />
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大丈夫かや??(汗
21HEX袋ナットから、17HEX貫通ナットに交換しました。
17HEXにしたことで、ナット脱着時にレンチでポイールにキズを付けることがなくなると思います。


袋ナットよりも貫通ナットの方が軽いからバネ下軽量化になると思ったんですけど、
交換後に走ったら、走りが軽くなった気がしました。
多分プラシーボ。(爆





ん、書いてる時に調べてたら、

「 「 貫通ナット 」 をホイールキャップのついていないクルマにつけると、
穴から雨水などが浸入してハブボルトが錆びてしまうことがあります。」

というのを発見。


大丈夫かや??(汗
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2007年03月31日

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「BN9レガシィのダイアトーンナビのオープニング。
レガシィのシルエットのヘッドライトが、先代のBMレガシィに見えるんです。」
何シテル?   07/22 11:56
VN5Dレヴォーグに乗っているだいです。 オフ会で初めてお会いする方に、ブログのイメージと違うとよく言われます。 なんで?マジメですよ?? ドラ...

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