フラッシャーユニット交換

す・・・すげぇ・・(￣Д￣;;
高度な作業を淡々とこなしていますなｗｗｗ


我が苺に電化製品？のﾄﾗﾌﾞﾙはまだありませんがｗ

むしろ、ドアバイザーが無くて困っております。（P窓SWに落下＝壊れる原因）
０、９●ンチもあけると滝のように雨が侵乳してくるし・・・orz

この作業には裏話がありまして。


ディーラーでパーツを手に入れ、マイ駐車場で作業しようとしたんだけど、フラッシャーユニットがどこにあるのかわからない。。。しかもこの時からウインカーが完全に死亡。。。orz
仕方なく、ウインカー無しでディーラーへ。
ディーラーメカさんにフラッシャーユニットの場所を教えてもらい、ディーラーの駐車場で作業開始。w
で、上にも書いてあるようにフラッシャーユニットがどうしても外れなかったので手伝ってもらいました。www


あ、あとこの日はとても暑くて、エアコンオンで作業してたんだけど、そしたら水温・油温とも９０度超えました。水温は９５度位は逝った。
インプレッサの時とは勝手が違うね。
インプレッサだとエアコンオンでファンがほぼ回りっぱなしになるから、逆に水温が下がってくれたんだけど。

＞ブラジャーユニット交換（取り外し）

なら２秒で可能ですが(　´,_ゝ｀)ﾅﾆｶ?

さすがです。

最近してねぇなぁ。。。orz

＞インプレッサの時とは勝手が違うね。

普通なんじゃ？

＞インプレッサだとエアコンオンでファンがほぼ回りっぱなしになるから、逆に水温が下がってくれたんだけど。


(゜ロ゜;)エェッ!?
ｲﾝﾌﾟの時もエアコンON（冷房）で水温上がりましたが・・・

てかエアコンの冷媒が冷房の時だと室外機（ラジエーターの前のやつ）が温まるから熱風が直にラジエーターに当たって水温が上がるんだと思うけど・・・
逆に、水温を下がるにゃエアコンの暖房をONにすると室外機の冷媒が冷えるのでラジエーターに当たる風も冷たく・・・結果水温が下がるのでは？

よく、ｻｰｷｯﾄ走行してる時水温下げる為にエアコン（暖房）ONにして強制冷却（水温）って言って走行してましたがｗ

や・・・説明が下手だ（爆笑）

GCでサーキット走行した時のクーリングでは、エアコン点けてたよ。
エアコンオフの時よりも室内温度も水温も油温も下がって、いい感じだった。


暖房にすると、ヒーターによって水温が下がるんだよね。
苺の場合は、暖房にした方が水温が下がりそう。

自分もテールのＬＥＤ化のときにフラッシャーユニット交換したんすけど、場所がわからずにステアリングコラム周りとか全部分解して、軽く車上荒らし状態でしたｗ
しかもやってたのが深夜の公園の駐車場なんでなおさらです(*´艸`)
ハザード炊けば音でわかるハズだったんですが全然わかんなかったっす…
自分も苦労してフラッシャーユニットの固定外した覚えがあります。

LED化用のフラッシャーユニットがあるのですか？そのままだとハイフラになるから当然か。w

＞深夜の公園の駐車場
通報されないで良かったですね。（爆

僕もハザードを点けてたんですが、「この辺から鳴ってるんだけど、どこだぁ！？」
って感じでした。w
結局場所がわからずディーラーへ。orz

なんでフラッシャーユニットってあんな風に固定されてるんですかね？簡単に外れちゃ困るんだろうけど、アレは固定しすぎ。www

初めまして！　同じS15乗りかつ同じ名前？のだいと申しますm(_ _)m

自分、つい先ほどまで旅行に行っておりましたが、全く同じ症状が出ました・・・orz　かなり焦りましたが、旅先なのでしょうがなく何とか無事に帰ることが出来ましたが、冷や汗かきまくりでした(笑)

早速、明日僕も注文しにいこうと思います♪

だいさん、こんにちは、はじめまして。
コメントありがとうございます！
同じＨＮ、同じＳ１５乗りなんですね～笑

だいさんもウインカー点かなくなりましたか。たぶんフラッシャーユニット交換で直ると思いますよ。ＤＩＹが得意そうなだいさんなら、簡単に交換できると思います。
自分はディーラーメカさんに手伝ってもらっちゃいましたが。。。笑

実は今別のトラブルを持ってまして、昼間暑くなると助手席側のパワーウインドゥが動かなくなります。気温が下がってくると動きます。早く治したいです。笑