いーすたんのブログ一覧

年末年始の休みももう半分、1日ぐらいは出掛けねばということで、高速を走って群馬の山中へ行ってきました。

たどり着いた先はみどり市のわたらせ渓谷鉄道沿い、



丸美屋自販機コーナーです。大晦日でもしっかりと営業していました。

まずは駆けつけ一杯で



天ぷらそばをいただきます。画像には写っていませんが、中に青唐辛子が1本入っていて、これをかじってみると辛いのなんの。しばらく汗が引きませんでした（笑）

他にも何人か客がいてなかなかの賑わい、あまり長居しづらかったのでそばを食べたらそそくさと移動。さらに国道を走り



草木湖へ。外は肌寒かったですが、風はほとんど吹いていなかったのでなんとか耐えられるレベルでした。

ここで道を引き返して



神戸駅へ。到着したのとほぼ同じ時刻で



上下の列車が交換していきました。ついでにここで



手作りこんにゃくを購入。正月は芋煮かなぁ…

そして再び丸美屋自販機コーナーへ。



今度はゆっくりと店内を撮影できました。

ここはトースト自販機にうどんそば自販機2台、ラーメン自販機の計4台のレトロ自販機が稼動しています。ということで



2度目の食事タイム（笑）　こんどはひもかわうどんとツナマヨトーストをいただきました。

ここの麺類自販機は大当たり中当たりがあり、運がよければ海老天が入ったりしていますが、残念ですが2度とも外れでした。
ツナマヨトーストはアクセントとして粒マスタードが入っていてこれまた美味です。これは家でも試してみたいですね。

帰りは桐生市周辺のチェックポイントを巡りながら関越道経由で帰宅。特段渋滞もなくすんなりと帰れました。



今回は周遊するルートでなんだかんだ300キロ走行しました。これでとりあえずは走り納めですかね。

前回のブログでクルマイジリのもうひとネタが間に合えばと書き込みましたが、その直後にあっさりネタが完成してしまいました（笑）


現在、ハイドラはメイン使用のスマホを車載ホルダーに取り付けて起動していますが、移動中の休憩や目的地などでいちいちスマホを外すのが面倒に感じ、かといって付けっぱなしなのも色々不便だなと思うように。

前々から実質ハイドラ専用端末ができないものか色々試していましたが、周囲の環境も整ってきたところで本格的に計画を進めることにしました。


まずは端末機、今回はMVNOのドコモ回線を利用することにしたのでドコモスマホが必要になります。一方メイン回線は15年以上auを利用しているので、手持ちのスマホもauのみ。なので中古で程度のよさげなスマホを探すことにしました。

色々見てみて、スペックと程度と価格で妥当そうなものをヤフオクで見つけたので入札し無事に落札。



AQUOS PHONE ZETA SH-01F、2013～14年冬春モデルでスペック的には現在使用しているスマホとほぼ同等。全体的に傷があったり、背面パネルの端が欠けていたりしますが、そこまでは目立たない感じで使用には支障なさそうなレベルです。

とりあえず無駄なアプリの整理とカスタマイズを行ってハイドラ機として使えるように整えました。この機種、電源ボタンが馬鹿になる不具合があるようですが、入手したものはとりあえず問題ない状態、あとはアプリ等で工夫してなるべく使わないように済ませれば…


次に回線、契約したのはMVNO回線のnuroモバイル、その中の0SIMを選びました。

データ通信のみで月500MBまでの利用であれば料金は0円と魅力的なプラン、0SIMは雑誌の付録から始まり、その後単独でも申し込みできるようになりましたが、一時期は0のつく日しか申し込みができなくなるほどの人気ぶり。12月に入って契約数限定で日にちの限定はなくなったので申し込んでみることにしました。

21日にネットで申し込んで23日には手元にSIMが到着、この早さには正直びっくりです。

こんな感じのものが届き



中を開けると



案内状とSIMカード、それに設定マニュアルの1枚紙が入っているだけのシンプルな構成。早速SIMをスマホに取り付けてAPNの設定をマニュアルに従って行います。



拍子抜けするほどあっという間に開通してしまいました。

回線速度はそこまで期待していないですが、ハイドラのみであれば問題ないレベルでしょう。


あとは車載スマホホルダーも併せて更新です。

色々と見ていて気になっていたのが磁石でスマホを固定する仕組みのホルダー。見た目はシンプルになりますし、専用機であれば背面にシートを貼るのも抵抗なく出来ます。amazonレビューを見て評価が高く価格も安かったものを購入しました。



中身はというと



マグネットプレートに球体の取付マウント、それにスマホ本体に貼り付けるメタルシートの3点構成です。素組みをしてみましたが、磁石がかなり強く剥がすのに難儀するほど。これなら固定も期待できそうです。

レビューを見ていて、車内温度の上昇でマウントの両面テープが剥がれたとの書き込みがあったので



両面テープをエーモンのダッシュボード用強力タイプに貼り替えました。貼り付け面の素材選ばずで、温度も200度まで耐えられると書いてあるのでとりあえずは様子見を…


役者が揃ったところでいざ取り付け。まずは



今まで使用していたホルダーを外し、



脱脂した後にボールマウントを貼り付けます。ほぼ平面に近い場所だったので貼り付けは問題なし。

次にマグネットプレートをマウントに取り付けます。



スマホを取り付けない場合は基本この状態、そこまで存在感をアピールしているものではないかなと。

あとはスマホの背面にメタルプレートを貼り付けます。



色々検討した結果、ど真ん中に貼りました。NFCは現状利用するか未定なので当面はこのままで。

そしてスマホをマグネットプレートに固定します。



悪くないです。磁石による固定はかなり強力で、ちょっとやそっとの振動ではびくともしません。かといって、向きの調整に難儀するほどではないのである意味理想的な固定方法とも言えますね。


取り付けも完了したところで、テストを兼ねて千葉方面をぐるっと一回りしてきました。

道路の繋ぎ目や段差程度でスマホが振動することはなし。磁石の影響によるGPSの受信不具合もなくキチンと場所を指し示してしました。テストは成功、ハイドラ専用機の誕生です。



あいかわらずナビ周りはうるさいですが、スマホホルダーが見えなくなった分ちょっとだけスッキリはしたかなと思います。理想はこの3つが統合したナビなんですけどねぇ（笑）


テスト走行ついでに、昼食を食べに佐倉へ。ここ最近カキフライを食べたいと思っていたので



佐倉駅近くの食堂幸でカキフライ定食をいただきました。大粒のカキフライが6個とボリューム満点、火傷しないように気をつけながらお腹一杯いただきました。


多分これで年内のクルマネタは終わり…の筈です（笑）


パーツレビュー

今日は午前中からディーラーで作業、その前に最近はまりつつある外食モーニングを食べに隣の市までひとっ走りしてきました。

向かった先は



九州ではお馴染みなファミレスJoyfull、先日ここを通ったときにお店を発見したのでモーニングを利用してみることにしました。

いつの間にかマークが変わっていたんですね。見ようによっては昔のジャスコのマークに見えなくも…

店内はそれほど混んでおらず、空いていた席へ。ジョイフルもガストに負けず劣らず安くて魅力的なモーニングメニューが多いですが、



今回は和食の幕の内朝食を頼んでみました。

ご飯と味噌汁に、鯖の塩焼きと目玉焼き、ウィンナーとベーコンが乗ったプレート、さらにはドリンクバーもついて530円と、ここもかなりコストパフォーマンスが高いです。

朝食に満足した後はディーラーへ向かいます。

お店にはいるとC-HRが展示されていました。



実車を見るのは初めてですが、正直、うーん…な感想。ゴテゴテしたのが好きな人には堪らないのでしょうが、自分はSUVは興味の対象外かなと。あと、リアドアのドアハンドルの位置は非常に使いにくいですね。見た目に対して犠牲にするものが大きすぎるような…

新車はさておき、今日の目的であるエンジンオイル交換でクルマを預けることに。ここも単に交換だけでなく、夏からのエンジンリフレッシュ計画にあわせてケミカルを持込で投入してもらいます。

まずは、



ワコーズのスーパーフォービークル、定番な感じのエンジンオイル添加剤ですね。これにプラスして



同じくワコーズのeクリーンプラスも同時に投入してもらいました。こちらは遅効性のエンジン内部洗浄剤で、投入してから徐々にスラッジに浸透していって溶かしていきます。あとは数千キロ走行した後にエンジンオイルを再度交換して完了な仕組みです。

ちなみに交換前のオイルの状態は



こんな感じ。前回交換から7ヶ月8000キロ経っていて、こんな感じかなぁといったところ。次はサイクル的に来年3月ぐらいに交換になりそうですが、そのときに汚れがどうなっているか色々気になります。このネタ、あと2回続く予定なので、結果が判明するのは10月ぐらい？

ひとまず年内のクルマイジリネタはこれで完結かと思いきや、間に合えばもうひとネタくるかもです。



前から気になっていた案件、うまく機能してくれれば…

パーツレビュー

先日の都筑でスター★マンさんからの頂き物、今までにないペースで家呑みをしていますが、なかなか減りません（笑）



お酒単独ではあまり飲めないので、色々とツマミになるものを買っては半夕食として消費していきますが、これでも消費期限までに飲み切れるか怪しいので、煮込み料理などでも活躍してもらう予定…現にこれを書き込んでる今、牛スネ肉のビール煮を調理中です（笑）

話は変わって、ネットを見ていたところツイッター関連で面白そうなものを見つけました。

http://matome.userlocal.jp/

2016年にツイートした内容を分析して一枚の画像に文字を羅列しまくるというもの。自分はみんカラの何シテルの内容をそのままツイッターに自動的に垂れ流していて、逆に単独でのツイートはほぼゼロ。なので何シテル＝ツイッターとなるので、これを使えば今年一年なにをつぶやいていたかが大体分かります。

さっそく試してみたところ…



みんカラからのテンプレ文言が多いですが、大体クルマ関係のネタが並んでいますね。文字が大きいほどツイート数が多いかと思いますが、何故かディーラーの文字がデカデカと乗っかっています。どれだけディーラー通いをしているんだという話に…別に勤務しているわけではないんですけどね（笑）

あとは今年だなぁと感じる文字が大体網羅されていました。やはりメーターは今年一番の大ネタですね。構想の段階では完成するか怪しかったですが、どうにかカタチにはなりましたしね。

またまた話は変わって今日、とくにやることもなかったので、ふと思い立って遅い昼食を食べに出かけてきました。

場所は常磐道柏インターのすぐ脇、というよりも国道沿いのランプウェイに挟まれた妙な立地にあるこのお店。



もつ煮込を売りとした「太郎」です。

14時過ぎに到着しましたが、この時間でも10名ほどが並んでるほどの盛況ぶりです。15分ほどで着席でき、迷わず煮込定食を注文。しばらくして料理が運ばれてきました。



ご飯と味噌汁に煮込み、それと沢庵のシンプルな組み合わせ。お皿一杯に盛られた煮込みは非常に柔らかく、それでいて味はそこまでくどくないので箸がとにかく進みます。

程なくして完食。はじめは両方大盛りにしとけばよかったかなと思いましたが、普通盛でも十分なボリュームがありました。

店内での食事の他に煮込みの持ち帰りもできるとのことで、ビールのツマミに…と思いましたが、ココは我慢（笑）

その後はハイドラで近場の新規CPを漁りながら夕方に帰宅しました。

さて、年内のクルマイジリですが、とりあえずは今週金曜のエンジンオイル交換＋αで打ち止めでしょうかねぇ。

一応、



こんな感じで新ネタのストックは増えていっているのですが、これはまた暖かくなってきた頃にじっくりと…

今日は所用の為午前中からお出かけ、朝食はガストのモーニングを利用しました。



ガストのモーニングは最近になって使い始めましたが、500円前後でそこそこのボリュームのものが食べられて、しかもドリンクバーとスープバー付きと結構コストパフォーマンスが高い気がします。これは機会があれば使い続けるかも…

所用も終わり、午後からは本日のメインイベントへ。ショップにて施工を予約していた作業を行います。その正体は



ワコーズのRECSです。今年夏から長期的に始めたケミカルネタによるエンジンリフレッシュ、燃料ラインは定期的な燃料添加剤投入を続けていますが、12月のエンジンオイル交換を前にRECSによる吸気系からのクリーニングを行うことにしました。

作業の特殊性からか、液剤の一般小売はされていないRECS。ヤフオクなんかでは施工キットが出ていたりもしますが、色々考えると素直にショップに施工してもらったほうがいいだろうということで近場のお店を探すことに。

検索していると、以前車高調の取り付けをお願いした川口のKTSがショップリストに載っていたので、今回もそこで作業をお願いすることにしました。

予約の時間にお店に到着し、支払いを済ませてから作業開始です。


スマホのデジタルズームなので分かりにくいですが、ボンネットに点滴のごとく液剤をぶら下げ、じっくりとエンジンルームに注入していきます。

液剤を全て注入し終わったところで、名物？の排煙処理を行います。



こちらも分かりにくいですが、マフラーから白煙がちょこちょこと上がっています。この煙はマニホールドに残っていた液剤が燃焼されて発生した煙で、特に汚れが燃焼してとといったものではないようです。ネットの画像を見ているとこれでもかと言わんばかりに白煙を上げていますが、そこまでの白煙は出ませんでした。これはエンジンによる違いなんでしょうかねぇ。

1時間程で作業も無事に終了、同時に燃料添加剤のフューエルワンも投入してもらいました。

エンジンを傷める恐れがあるのでしばらくはふかさないようにとの注意事項もあり、帰りはゆっくりと走って帰ってきましたが、エンジンが多少は静かになったかなという印象を感じたりもしました。レスポンスの改善については、そこまでふかしていないのでこれは年明けぐらいに何か感じればってところでしょうか。本来は燃費計測でもすれば効果が分かりやすいかもしれませんが、そこまでは面倒なのでチェックはしません（笑）

次は2週間後のエンジンオイル交換、ここでも多少のネタを仕込む予定です。ケミカル投入が一巡するのは来年2月ぐらい？