これはカッコイイ！　と思ったら…

みんカラをログアウトした後、何気なくcarviewを見ていたら、これは！って一台を発見☆
良く見たら、半年前の記事なんですが、その名は「Porsche Cajun」
また発音がよーわからん名前です…

このサイドからの写真にやられました！


こういう２ドアのハイライダー・クーペ好きなんですけど、ありそうでなかった…
ポルシェ党ではないんですが、これは欲しいと思いました！
でも、パナメーラもスケッチはカッコ良かったのに、出てきたものはアグリー…
出てくる時にはずいぶんと変わってるかもしれません。

ポルシェ党でないと言っても、実はカイエン・テックアートマグナムは好きですし、996ターボも気になってたりしますが…

最近、SUVというかランクルが続いてますが、こういう車に乗ってしまうとなかなか低いのに戻れません。もちろんコマンドポジションでお馴染みにレンジローバーもそうでしたが、視野の広さ、もっと言うと「良く見える」は疲れません。C4なんて、ブラインドから合流する時、低いし鼻長いでドキドキもんでしたもん…

脚、ブレーキが仕上がっていれば、高速で怖い思いすることもないです。今の100は88ハウスのサス、スタビ、ラテラルロッドが組んであり、160～170キロくらいまではCLとそう変わらない感覚で走れます。ここからブレーキ踏んでもブレンボ安定してますしね。
前の80もオーリンズ組んであったので、５インチアップでも、タイヤをプロクセスに変えてからは結構走りました。御殿場～大井松田間を130～140キロくらいは、大丈夫でした。ただ、こちらは車高上げてるので、リズム崩すとおつりが来たのと、轍にハマると若干脚が追従しちゃってましたけどね (^^;
スポーツカーと違うのは、ステアリングがスローでインフォメーションの伝わり方が少しダルなところですかね。

Cajunは元からポルシェなので、この辺りも問題ないでしょう！

しかし、別なところにもっとおおきな問題が！

Cajun、気になって調べてたら、何でも２ドアではなく、４ドアのみでいくようです…
しかも、出てくる写真がそろってカイエンを縮めたような感じ…　これはちょっと…

というわけで、写真の一台は幻に終わったようです。
ま、出てきても売れなそう…と言えば売れなそうなコンセプトなんですけどね…