帆世のブログ一覧

Abarth…

かつてのAbarthはリアルタイムで知らないので、あまり馴染みがないですが、2007年に復活して以来のモデルは気になる存在でした！

今回新たにラインアップに加わった595シリーズは、スタイル、性能、価格のバランスが取れており、なかなか魅力的^^
先月近所にオープンしたAbarthディーラーへ見に行ってきました！


まずはショールームの595 Turismo 展示車を見てみます！
エクステリアはブラック/ホワイトのピコラーレと呼ばれる２トーン、シートはタン皮という組み合わせでなかなかカッコイイです！



立て付けもしっかりしてるし、シートの皮の肌触りもなかなかだし、良く出来てます^^
もっとオモチャっぽいのかと思いきや、質感も全体的に高くて、ファーストカーとしても全然乗れそうな感じします☆
ドアの閉まる感じとか一部のプラスティックはクラスなりの感じもしますが、そのくらいしか気になるところなかったです。

そして、パッケージングの良さに感心しました！
見た目に反して閉鎖感はないですし、リアも小柄な人なら座れそうですし、トランクも小旅行分くらいは確保されています。
しかも、シートやステアリングのサイズを不自然に小さくしているわけではなく、パッケージングで解いているところは評価できます☆


思ってたよりよくできていて、結構真剣に見ていたら試乗させていただけることに！
試乗車は595 Competizione のほうでした。

Competizioneは、サベルト製のバケットシートやレコードモンツァのマフラーが奢られ、ホイールデザインも異なります。
595の正規輸入モデルは、このCompetizioneを含めすべて右ハンドル・５速セミオートマの組み合わせです。

乗るまでは、左ハンドルがいいなぁって思ってましたが、この右ハンはオフセットもなく、自然なポジションです^^

コンソールのボタンで「１」をセレクトします。
あれ？　クリープしません (^^;;

そして、走り出して思いましたが、これ完全にマニュアルです！
マニュアルの感覚でアクセルを操作してあげないと、キレイに走らないです^^

スポーツモードにすると、低速の市街地試乗くらいでは、なかなか３速にシフトアップせず引っ張ります！
アクセルを強めに踏むと、エキゾーストも吼える系であることがわかります^^


何かに似てると思いながら、昔乗ってた355F1を思い出しました！
小さくても、イタリアンスーパースポーツに通じる乗り味なんだぁって嬉しくなります^^

0-100km/h : 7.4秒、最高速 : 211km/h というスペックですが、速く走ってる気分にさせます^^

冷静に見ると、72.0mm × 84.0mm というロングストロークのユニットなので、高回転まで回る感じではなく、下からトルク出てるフィーリングですし、ギア比もさほどローギアードでもないので、意外と大らかに加速します。


きちんとマニュアルの楽しさを残しており、これなら右ハン・セミオートマもありだなぁって感じです^^
１速のつなぎが若干スローな気もしますが、最近の新車では珍しくキャラ、というか乗り味の濃いクルマに乗った気がします！


このクルマ、気に入りました！
イタリアンスポーツの味をいつでもどこでも気軽に味わえる！

それでいて、燃費も高速を120～130で巡航すれば、14～15km/Lくらいまで伸びるようですし☆
意外にも？　10・15モード測定も行っており、13.7km/Lという数値です。
排気量考えれば、も少し伸びてもって気もしますが、このキャラですからね！


もし買うとなったら、Competizione のバケットは長時間は辛そうなんで、Turismoにするでしょうね！
マフラーはCompetizione のものを入れたい気もしますが^^



最近のクルマはどんどん薄味になっていく中、久々にちょっと欲しいと思うクルマに出会いました^^
実際買うとなったら、中古の695 Tribute Ferrariと大いに迷うと思いますが…　
新車は値引きしないそうですし…