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【質問１】今回のイベントに参加しようと思ったきっかけ、理由は何ですか？ 下記より選択してください。（複数回答 可）

新世代クリーンディーゼルに乗ってみたいから
マツダが誇るスカイアクティブエンジンの走りを体感してみたいから


【質問２】今回のイベントに参加するにあたっての意気込みを教えてください。

最新技術を売りにする車で、個人的には久しぶりに乗ってみたいと思う車です！
エコ・燃費性能だけに振らず、パフォーマンスと燃費の両立を実現しているところに大きな好感が持てます！　高い経済性を持ちながら、エンジン自体の面白さを忘れていない車って、かなり貴重な存在だと思います。

もう１つの理由として、CX-5は初のフルスカイアクティブという点でも興味をそそられます。質問３の内容とかぶりますが、多くのメーカーの開発で高い壁となっているパワトレ、ドラトレ、ボディー、シャシーなどのドメインの壁を超えた協業を実現し、一台の車として仕上げられているところです。車としてのまとまり感に大きく期待しています！

魅力的なエンジンを持ちながら、一台の車として仕上げられた車に、レーストラックで乗れるという貴重な機会なので、ぜひ、味わってみたいと思います！


【質問３】スカイアクティブテクノロジーについて、どんな事をご存じですか？ または当日聞いてみたい事はありますか？

スカイアクティブは、エンジンやボディなど個々にもハイライトが多いですが、それ以上に車全体としての開発手法に衝撃を受けました。

自分の知る限り、多くの自動車メーカーはパワトレ、ドラトレ、ボディー、シャシーなどのドメインに分かれており、ドメインを超えた協調開発は多くの困難を伴うと思います。
サプライヤーも多岐に渡るし、個々のドメインが制約の中で開発しているイメージが強いです。しかし、スカイアクティブでは走りを求めた結果、理想的なサスの取り付け位置を
実現するためにボディーとシャシーが協力、SkyActiv-Gにおいても圧縮比14.0実現のために長くなったエキマニをエンジン・ボディー協力で開発している。

こうしたドメインを超えた車両一丸となっての開発にかなりの本気を感じますが、どうようにしてこのような開発を実現させたのか、非常に興味があります。


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2012/mazda_cx-5/
について書かれています。