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Lancia Delta です。

Delta というと、何といっても、WRCのインテグラーレが有名ですが、そっちではなく現行型です。



前々から存在は知っていて、後ろから見るとなんとなく初代ムラーノに似てるな～くらいの印象しかなく、特に欲しいと思ったことはなかったです。

でも、ありきたりのクルマに乗る気はないし、エコ性能を満たす粋なクルマとして急にクローズアップされてきました。ハッチと言いつつ、小さすぎないので、SUV的なユティリティーをある程度は期待できそうです。

Citroen C5はクラスレスなクルマと書きましたが、もしライバルがいるとするなら、このDeltaなんではないでしょうか？
そんな類のクルマなのです…　

このDeltaも遠目にはサイズ感が分からないというか、独自の存在感を放つというか、そんなデザインです！
それに、Lancia、なんとも艶やかな響きです^^

YpsilonやMusaも仕立てが良く、小さな高級車って感じですが、このDeltaもクラス以上に高級に感じます。内装も標準でアルカンターラですし、オプションでポルトローナフラウのレザーが選べるようです。表皮だけだとは思いますが…


搭載されるエンジンは７種のようです↓

◇1.4 Turbojet ガソリン　120馬力仕様
◇1.4 Turbojet ガソリン　150馬力仕様
◇1.6 Multijet Diesel　105馬力仕様
◇1.6 Multijet Diesel　120馬力仕様
◇2.0 Multijet Diesel　165馬力仕様
◇1.9 Twinturbo Multijet Diesel　190馬力仕様
◇1.8 Di Turbo ガソリン　200馬力仕様


Deltaは並行輸入しているショップが結構ありますが、国内で見かける機会が多いのは、ガレーヂ伊太利屋が入れてた↓の仕様が多いです。

◇1.4 Turbojet ガソリン　150ps / 21.0kgm　6M/T　最高速210km/h
◇1.6 Multijet Diesel　120ps / 31.0kgm　6セミA/T　最高速194km/h　
◇1.8 Di Turbo ガソリン　200ps / 32.6kgm　6A/T　最高速230km/h

長距離ツアラーとしては断然ディーゼルですが、ここでそそられるのは、1.4 Turbojetの6M/Tです！
これがドイツ車だと、1.4Lで2.0NAなみの出力とか、2.5NA並みのトルクとか、お勉強型のエンジンですが、イタ車だと、小さなエンジンをマニュアル・ミッションで小気味良く駆る！って楽観的な気分になります^^

1.4 Turbojet の0-100km/h加速は8.7秒です。
車重が1440kgあるので、ホントかぁ？ってデータですが、その答えはギア比にあるようです。結構加速寄り、というかローギアードで、逆に100km/h ６速で2,500rpm いくようです。

なので、100km/h巡航時の燃費は13～14km/Lほどのようで、それほど伸びるわけではないようです。欧州複合モードでも14km/Lほどで、街中だと10km/Lを少し割るくらいのようですね。ドイツ車の基準には達してないですが、キャラ考えると、こんなもんかと…

試乗してないので、なんとも言えないですが、高速をそれなりのペースで3,000rpm以上で延々走り続けると、それなりに疲れるかもしれないですね…

エコを意識した選択としては、ガソリン車ならこのあたりかなって思います☆
電装系やタイベルの寿命なんかは、ガンガン乗るにはちょっと気になりますけどね…

良さそうな個体が近所に現れれば、見に行ってきます^^