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節目の十代目…。

ホントはスーパーカーで飾りたかったのですが、現実なかなかそうもいかず… (>.<)
それにカイエンを売ることは全く考えてなかったので、十代目の愛車がこのような形になるとは、想定外でした。


今回の乗換えはカイエンの一部を現金化することが目的ですから、予算はその残額ということになります。カイエンの下取り額を調べ、必要なおつりを差し引き、なんとかなりそうな価格帯をまず把握。

予算は限られますが、クルマの使い方という意味では、カイエンの時と一緒…。
高速中心に毎月2500キロ前後は走ります。

今の使い方だと、カイエンの右に出るクルマは皆無なので、なかなかに難しいです (>.<)

条件を整理してみます↓

1. 予算に収まること
2. 積極的に欲しいこと
3. 常識的な信頼性
4. カイエンと同等以上の速さ
5. カイエンより燃費がイイこと
6. 高速性能
7. ヘリテージやキャラ
8. 悪天候への対応力
9. 駐車場に困らない程度の車高

かなり厳しいクルマ選びになりそうです。
理想は「2.」で入って、「1.」を絶対クリアして、その他の条件もまずまずクリアするという形…。

さらに言うと、今後の仕事も考え、少しフォーマルなクルマのほうが望ましい…


はたして…


とりあえず、昔欲しかったクルマを考えて見ます。
中古車の醍醐味・穴場モードで(笑)

浮かんだのはキャデラックコンコースの前期モノ。
リアタイヤが半分フェンダーに隠れてるヤツです^^

早速検索してみるも、近所に売り物がない…

合わせて、フリートウッドブロアムも見てみるも、全長5.7M以上だったんですね。。。
こちらはコルベットC4と同じLT1を積むFR。これぞキャデラックって感じですが、ちょっと長い (>.<)
というか、よく行く出張先のホテルの駐車場が微妙…


SUVは金額的に厳しいし、ミニバンはなぁ…
なんて思っていたら、HKSスーチャー搭載のエルグランドを発見^^
でも、店が遠いい…

チューニング物件を探すと、600馬力、ゼロヨン11.6秒を豪語するアリストを発見^^
この手はかなりそそられますが、チューニング物件は維持費が未知数だし、趣味の世界の乗り物なんで、今回はガマン (>.<)
程度良さそうだし、注がれたエネルギーと金額考えると、安いとは思いますけどね！


さて、そろそろ本命を見てみます。
X350 Jaguar XJです。

スーチャー付きのSuper V8かXJRは厳しいだろうなぁって思ってたら、なんとかなりそうなXJRを発見！
2003年式、走行9.4万キロ。とりあえず、お気に入り登録(笑)
おそらく、市場に出た個体では最安の部類 (^^;;


それから約一週間、夏休み最初の月曜日。
午前中にビジネスの打ち合わせにいき、その帰りにXJRを見に行くことに☆


事前に電話して行ったので、一番前に停まってましたが、なかなか立派に見える^^
いや、知らない人が見たら、絶対に○○○万で買ったようには見えない (笑)

それに金額から、ボロい個体を想像してましたが、これがなかなかキレイ！
それに、前回の車検まできっちりJaguar Japanでメンテされている！
シルバー / ブラックはあまり好きではないですが、XJRに関してはありかも。



ちょいと見るつもりで、やっぱこの金額で買える個体は…、とガックリしながら帰る図になるだろうと思ってたので、予想外の展開…
見積りを出していただき、差額の交渉を開始…

あと、もう一声だけど、結構近いトコまで来ている…

急遽、この場で決めるつもりで、試乗することに！

市街地をちょい乗りしただけですが、運転していて落ち着く感じがします。
メルセデスのリラックス感よりも少し人間味があるというか、何かに似てるようで似ていない。
そして、19インチですが、なかなかの履きこなし^^
Rでも、やさしい乗り味なんですね！

パワーに関しては、データ上は0-100km/h加速 5.3秒で、前車カイエンより気持ち速いんですが、乗った感じは、ブーストかかってる時のカイエンのほうが速い気がする。スーチャーとターボなんで、実際そうだと思います。

気になるのは、ペダル類の制御が少し過敏なところ。
アクセル踏んだ時のスロットルの開きがも少しマイルドでもいい気がします。
でも、慣れれば問題ない範囲と感じます。

問題というか、意外だったのは、内装のクオリティー。
X308までは、接着系とか天張りが落ちるとか持病のようですが、どうやら持病を引き継いだんですね…
らしいと言えばらしいですが、知りませんでした (--
ていうか、こんな伝統引き継がなくていい！！

試乗から戻って、愛車カイエンと並べてみると、なかなかの車格に見えます。
考えてみると、約10年前は２台とも似たような新車価格で売られていたので、当然なのかもしれません。

試乗してもグレードダウン感はほとんどないし、XJR気に入りました！
あとは、差額です(笑)


目標額には少し届きませんでしたが、それに近いとこまではいったので、決めてしまいました。

カイエンとのお別れは悲しいですが、結果的には積極的に乗りたくなるようなクルマが見つかって良かったと思っています。
納車待ち中ですが、突然だったので、乗換えって実感が全然ないんです… (--;;