帆世のブログ一覧

ユーコンを車検に持って行き、その代車のお話。

代車は自分では絶対買わないようなクルマに触れられたり、マニアックなお店になると代車もマニアックだったりして、何気に楽しみだったりします。

今回もいろいろあり、X308 XJRが来ることになったものの、MOVEになってしまいました。。。。

正確に言うと、最初はX308 XJRだったのですが、トラブルが出てしまい代車の代替となってしまいました。残念(>.<)
センサー系にはいくつか異常が出ており、クーラントの警告も出ていましたが、まぁ、このくらいは仮病みたいなもので気にしません(笑)
しかし、しばらく走って気づきましたが、水温系の針が妙に動く！！　そして、止まるとレッドゾーンに突入 (@o@ !!
でも、オーバーヒートはしていないというか、エンジンは正常に感じる。センサーが誤検知している結果なのか？
お店に電話し、強制的に電動ファンを回しながら走りますが、渋滞の中で水温警告ランプが点いてしまいました。これは単なるセンサー異常ではないと判断し、なるべく走行風を絶やさずにお店に引き返します。中古外車ばかり乗っていると、こーゆー勘は働きます(笑)
すると、ポタポタとちょっと来てました (´･ω･`)

そんなわけで、X308は都内をちょいと走っただけですが、いいクルマですね！！
去年まで乗っていたX350も良かったですが、X308のほうがジャガー濃度が濃い感じがします。ジャグュアと呼びたくなる感じ。一段とポジションも低いですが、内外装ともに曲線の使い方が伸びやかで、ウッドの使い方も上手く落ち着く程よい空間に感じます。
そして、身のこなしがいいです！　ステアリングに対してシュッと動きます。X350も身のこなしが良かったですが、X308と比べると少し空間移動系というか、ドイツのLセグ勢の乗り味を意識しているように感じます。ただ、X350 XJRと比べると、パワー差１割程度なのに、今ひとつ速さは感じないです。
いずれにしても、機会があったら、また乗ってみたいクルマです！


さて、XJから乗り換えると、MOVEは妙に広く感じる(笑)

ワゴンRもそうですが、２割くらい大きなクルマに乗っている錯覚を受けます！
国内専売なので、走りはその辺をちょこちょこ走る速度域までが守備範囲というのが明確に出ています。住宅街とかを走っていると不足は感じませんが、高速や加速が必要なシーンの遅さにはなかなか慣れません。あと、車幅感覚にも慣れません。駐車も真ん中に停めたつもりが端に寄ってたりで (--;
広く見せる作りになっているのもあるし、ユーコンと幅が50センチ以上違いますからね。。。

軽自動車を買うことはないと思ってましたが、軽のフルチューンも面白いかもしれないですね！
例えば、120馬力のクルマの製作は、排気量が10倍近いユーコンに換算すると、1000馬力以上になりますからね(^^)
こういった楽しみを公道を走れるクルマで安全にできるという意味では、ありだなと思います！
一回くらい軽のフルチューンもやってみるかもしれません。


乗り換え候補のほうも、その後、何台か見ていました。
ある意味、最有力かな、という感じになっていたQuattroporte。
出張先や近所の個体。



内外装の好みから、先日試乗したスポーツGT Sが最有力ですが、このスポーツGT S、マフラーも脚も他のグレードとは違うんですね。
コスメだけかと思っていました。。。

しかし、それ以上に驚いたのが、カンビオコルサ！

見たのはノーマル個体ですが、トルコンオートマよりも確実に吹けが鋭く切れ味がいい！
70万かかるクラッチ交換は距離走る身には考えものですが、好み的にはカンビオですね。。。
まぁ、ユーコンもメンテとチューニングでその倍以上はかかっているので、心理的な問題かもしれないですけどね。クラッチ交換、タイベル交換、セラミックブレーキの三つはなんだか構えてしまいます。


そして、もう一台。
和製のアメ車とも言うべき、セコイア。



エクステリアは最近のフルサイズSUVの中ではかなり好きな部類だったりします(^^)
ただ、インテリアがなんというか、アメリカに建てる家の寸法を日本で引きました、みたいな感じで。。。
広いんだけど、なんか一つ一つが小さく感じる (--
寸法測ったらセコイアのほうが広いと思いますが、ユーコンのほうがゆったりしています。

実車を何台か見て思うこととして、セコイアも中古で買うのが結構難しいクルマですね。
ハマーH2やゲレンデと並んで、というか、ひょっとすると、それ以上に相場が堅い。
この程度・条件で、この値段かぁ、という印象を受けることが多いクルマです。
逆に言うと、掘出し物を探す楽しみがある、という言い方もできるかもしれませんけどね。
TRDからも507馬力に上げるスーパーチャージャーが出ていたりするので、セコイアもなかなか楽しいと思います。


ユーコンは車検を通して必要なリフレッシュは行いますが、Arnage、Quattroporte、Hummer H2。
そして、次点としてGLクラスやセコイアは結構意識します。全然、趣向を変えて一度も買ったことのないフランス車、それもカリカリ系のMegane Torphy Rなんかも、ちょっと欲しかったりします。長距離疲れそうですが (^^;

ただ、車検だからということではなく、いろいろな巡り合わせやタイミングが合った時が乗り換えなのだと今は感じています。