帆世のブログ一覧

ユーコンを定期コーティングに預け、久々の代車生活です。と言っても、１週間程度ですが。

数えてみると、このクルマで代車も25台目！
代車を合わせると、多分、２～３万キロは走ってる気がします。

やってきたのは、２代目RAUMです。



初代RAUMも、昔代車で乗っているので、RAUMも２世代体験！
RAUMに２世代乗ることになるとは (^^;

どうも後ろがスライドドアなのには、慣れません！
ドア開けようとして、あれ？ドアノブどこ？ってなります。。。

そして、帆世的には新鮮な電動スライドドアがついてます！
当たり前ですが、スイッチを押すとドアが勝手に開き、閉まる！
なんか新鮮で、ちょっと遊んでました(^^)


この手の国産車。
例によって、縦方向には広いです。
そして、走りは低速・街中仕様。

１人で乗っている限り、横方向の狭さもそんなに気にならないですし、街中は、何も考えず走って曲がって止まる。日頃からユーコンに乗っているので、RAUMだと、周りのクルマがいつもより大きく見えて、少し心もとないですが、この辺は慣れなのかな。。。
そして、右ハンで車高も低いので、対向車のライトが妙にまぶしく感じる。。。

こういうミニバンのような、ショートワゴンのようなパッケージングのクルマって、いっぱいありそうで、実はない。初代三菱RVRなんかが近いかもしれません、サイズやキャラは大分違いますが。ランエボ仕様のハイパースポーツギアとか面白いモデルありましたしね。

そんなわけで、RAUM、第一印象は思ったよりイイです！


しかし、クルマとして向き合うと、物申したいところが多々あります！
まず、良い悪いというより、なんか運転していて、クルマを運転してる感覚が薄い (>.<)
前にアリオンを借りた時もそうでしたが、クルマがユルユル～って軽い感じで走っていき、自分が運転してる感覚が希薄。

クルマのデキというより、わざとこういう味付けな気がしますが、ステアリングやペダル、クルマの挙動を通して、路面の状態やクルマの状態、それからクルマの負荷具合がほとんど伝わってきません！！　
コーナリングなんかも、まだいけるのか、限界近いのか、掴みづらいのです(>.<)
なんか常にふわぁ～って感じがして、自分的には結構怖い感じがします。

それから120キロあたりから、ステアリングにブルブルとした振動が伝わってきます。でも、これはカーカスが痛んで真円じゃなくなったタイヤのような揺れ方なんで、タイヤの問題かもしれません。乗り心地は脚の硬いユーコン改より全然良くて、路面からの当たりもやさしいです。

あと、車両感覚は掴み易いですね！
幅も狭く、両横にユーコンより15cmずつくらい余裕ができるので、ユーコンだとスピードを落とす隙間も気にせず通過できますし、駐車スペースも気にせず、楽々駐車できます(^^)


アメ車もインフォメーションが希薄なクルマが結構あるので、チューニングによってクルマや路面の状態が伝わってくるユーコンは特殊かもしれませんが、クルマとのコミュニケーションは安全という意味でも大事と感じます。欧州車では抱くことがない感じの怖さなんで、改めて差があるんだなって感じます。クルマそのものというより、特にクルマが好きでない人も、運転を通して、きちんとクルマと向きあうんだろうなって、クルマ文化の成熟度の違いを感じます。


いろいろと見たいクルマもあるものの、最近、時間がなくて、なかなか見に行けずなのです(>.<)
久々に自分のクルマ以外を運転した気がしますが、次も試乗より代車のタイミングのほうが早く来るかもしれません。