帆世のブログ一覧

普段アップしてるクルマとは少し違う系統ですが、DS7 CROSSBACKも気になる1台であるのです。出張先で時間を作れたので、試乗してきました✨

写真で見ると何かに似てるような似てないような、カッコいいような悪いような微妙な感じですが、実車の方がよく見えます✨✨
そして、かなりディテールは凝ってますね‼️ ちょっとだけムリしてる感もありますが。。。
でも、まぁ、パリって無駄にカッコつけてるようなとこありますから、これはこれでいい気がします😄

まずはショールームで内外装見てみますが、なかなかに質感が高いですね。Peugeot 3008を見たときにも思いましたが、最近のPSA車は内装力入ってます。Renaultだと、Espaceクラスまで行かないと内装にコストかかってる感じしないですからね。。。



Operaというオプション内装の個体ですが、ナッパレザーの肌触りもよく、座るとちょうどいい柔らかさ。アメ車の感覚でいうとシートは小ぶりですが、これは長時間乗ってても疲れないと思います。そして、凝ったディテールやスイッチ類の質感も高いです。メーター液晶は少し凝りすぎ、というかフォント小さめですが。いや、でも、Visualはいいですね、このクルマ。SUVでは最もAvangardeな感じがします。

そして、試乗。
今回はHDiに試乗しました。



IGオンすると、ヘッドライトが回転するギミック✨　凝ってます‼️
でも、若干故障が心配になる。。。

外では明確にディーゼル音がして、今の基準では特段静かな部類でもないと思いますが、室内は静か。エンジン音がかなり遮断されています。動き出します。あれ❓　いきなりのカックンブレーキ(^^;;
コントロール性が悪いわけじゃないですが、かなり上側でコントロールする感じです。

走り出します。
室内は静かだし、全体にまったりまろやか。クリープもゆっくり目だし、ワンテンポ遅れてクルマが動き出す感じがします。20インチですが、あたりも柔らかく乗り心地いいですし、操作系も全体にまろやかに軽くてまろやか。統一感取れてます。クルマの動き、操作系のフィール、キャラクターの全体に統一感の取れたクルマは変に気になることがなく、印象がいいのです。統一感は取れてますが、まろやか系なんで、エンジンがどーのとか、あまり気にならない系です。というか、飛ばす気にならない。。。

ですが、スポーツモードにして、全開発進してみます‼️
踏んだ瞬間に動かないですが、ワンテンポ遅れてホイールスピン‼️
ディーゼルでもホイールスピンするんですね✨　なんかDS7好きになります😋
このくらいでホイールスピンって、少しトラクションが弱い感じもしますが、脚よりタイヤな気がします。そしてバネ下少し重いかな。。。

標準はGoodyearのようで少しグリップが弱いですが、このくらいで遊べるタイヤの方が逆にいいのかもですね。
反面、20インチ45偏平としては乗り心地いいと思います。当たりもソフトですし、カラダにやさしい系。

動きはソフトですが、スポーツモードだとサウンドジェネレーターが入っていて、なかなか気分を盛り上げます。ありがちなアメリカンV8とも少し違う系統の音。なかなか面白いですね、これ‼️ 変速ショックがないんで、音とギア落ちが完全一致してるのか、若干怪しいですが。。。


このクルマ、完成度というか制御のチューニングはなかなかのレベルですね。8A/TのチューニングはFCAの方が少し上な気がしますが、操作系、クルマの動きが全体にまったりして統一されてるんで、運転していて引っかかるところがない✨
足回りのチューニングもいいとこついてます。硬いわけでも柔らかいわけでもなく、スポーティではないけど、静かに粘る系で走っていて不安感なし。こういう乗り味は結構煮詰めないと作り出せないと思います。

タイヤも含めて全体で出すトラクション性能、A/Tの制御の煮詰め幅は少し残ってると思うものの、全体に力入れて作られた感じがします。PSAグループとしてはフラッグシップSUVだし、意欲作です。

Opera内装にすると、乗り出しが600万ちょい。DSはどのくらい値引きしてくれるのかわかりませんが、今の基準で考えると妥当なプライスタグだと感じます。実車はありそうでない感じの雰囲気なんで、高いのか安いのか、パッとわからないとこもいいです。

内外装やデザイン、雰囲気は良く、完成度は高いですが、走りに刺激があるわけではないんで、その辺りが悩みどころですかね。乗ってないですが、ガソリンターボの方が好みに近いのかもしれません。フランス車なので、も少しキビキビ系なのかなって、ちょっと思ってました。。。　

でも、候補としてキープです‼️

もはや定例化している東京オートサロン✨
もちろん、今年も時間作って行ってきました‼️

見た順番とは逆ですが、ここから。。。



Ferrari F40です。
1オーナーの走行13万キロの個体をフルレストアしてクラシケ取得したという代物。落札額は1億1千万くらいだったと思います。バブルの頃ほどではないにせよ、安い頃は2,800万とかで買えたので大分上がりましたね。。。
素人的には全てに重く、超ドッカンターボで、走らすどころか動かすのもハードルの高いクルマですが、ホントにカッコいいですね✨

同じF40でも、こちらはYouTubeでSnow Driftingしている個体。あの映像も最高レベルのカッコ良さ‼️



もう少しFerrari行きます。



Koenig Specials軍団。308とテスタロッサです。800馬力オーバーというウソくさいスペックのテスタロッサ。でも、カッコイイ 笑
この頃のロッソコルサは今のと少し色味が違う感じしますし、いかにもハイチューンな音しますし、なんかFerrariに憧れてた頃を思い出します。やっぱり、この時代のFerrariはいいですね。なんていうんでしょうね、エンジニアリングではなく職人芸で作り上げた魂こもった感じ、というか。。。　職人芸で上を上を目指していた頃は、今のとは違うオーラ、というか魂の入り方を感じます。


では、オートサロンらしいところから。
お馴染みKuhl RacingのPaint Job。Impalaなのがなんか甘美✨



大林ファクトリーデモカーのこのペイントもいいですね✨
ハマーにもこのファイアペイントしてみたい　笑
もちろん、オーディオも良かったです。Rockfordいい音してました‼️




注目株の1台は、やはりこれではないでしょうか。




この個体はシエラベースのWald Black Bison。
帆世的にもちょっと興味のある仕様で、スーチャーも入ってるとのことです。ここから脚、ブレーキまでやると400万近くになりそうな感じですね。


でも、やっぱり、こっちかな。




この仕様にはしませんが、トラックホーク✨✨
SRT8検討しようかとも思ってますが、やはりトラックホークは別格です。


そして、横にはいたLamborghini Urus。




実車は結構コンパクトに見えますね。こちらもオーラ出てます。


同じくらいの加速力といえば、このクルマも。AMG GLC63S。
しかし、内装がちょっとゴチャゴチャしすぎな感じします。




もう1台、SUVの注目は、このクルマですかね。





Rolls Royce Cullinan。写真で見るより、ずっといい✨✨
Forgiatoのカスタム効果もありますが、カスタムした方がしっくり来るロールスってのも、なんか時代の変化を感じます。


同じカスタムでも、こっちは失敗例かな。。。




コンセプトは好きですが、なんか全体に地味というかノーマルの方が迫力あるような。。。


同じトヨタ系でも、このセンスは好きですね✨



TOM'sの30後期アルファード。Executive Loungeベースのこの仕様でお値段870万ほどですが、そのくらいの高級感はあります。


対照的に派手系。Rowen。




自分で乗るなら、このくらい派手にして、走りも手入ますけどね。パーツいっぱい出てるし、結構楽しいかもしれません。スルガスピードのフルエキゾーストなんか組んだら面白いかもしれません。


そして、バランス系。



IDEAL Japan、VLENE、SPORZA。程よいですが、も少しやらないと埋もれちゃうかな。好み的にはこれが一番好きでしたが、乗るなら、フルカスタム・フルチューンにします✨


初出展となるAston Martin。




いつの時代もキレイでカッコイイですね。も少し色々乗った後に乗ってみたいですね。


同じく英国のDefender Kahn Complete。




実車は初めて見ました。これも2,000万級なのかな。最終限定のAutobiographyよりも高かったと思いましたからね。Defenderも面白いクルマです。ただ、ここまでの金額払ってまで欲しいか、というところで引っかかります。


何とか生き残ってると言っても良いミュルザンヌ。でも、好み的にはSZとArnageの方が好きですね。




なぜか必ず毎年1台はいるオロチ。




そして、まさかいるとは思っていなかったハマーH2。




この個体はストレッチされてましたが、後期6.2Lベースの珍しい個体。ラカベガスからの中古平行で1,500万くらいだそうです。新車だと2,500万くらいしてたそうな。内装も見せていただきました✨✨　やっぱり、イイですね　笑


昔のような馬力争いの、チューニングカーは大分いなくなりましたね。。。
カスタムと言いつつ、見た目系が多い気がします。


そして、BHオークション、なかなか面白いですね✨　



オークション会場にて、最後のMondialまで見たかったですが、途中で退場。。。　このMondiatl Tもマイナープロトのようですが、380万だったそうです。

もし、今後ハマーの価値が上がるようなことがあれば、渾身のフルカスタムに仕上げて出してみたくなってきました😆 エンジンもGMパフォーマンスベースに換装して、それこそ、世界最高レベルに仕上げます。


こちらも、今年はあまり好みのコがいなかったかな。。。
それでも、何枚か。。。











好み順になったような、なってないような 笑

明けましておめでとうございます‼️

今年もよろしくお願いいたします✨

今年も偏った内容になってしまいそうですが、よろしくお願いします (^^;;