★雪猫★のブログ一覧

２月１５日　
自分の誕生日をセルフで祝って
松任谷由実SURF&SNOW in Naeba Vol.42　に参戦した。
開演時間　21：00～　23：30


２月１８日　夜間　喉がいがらっぽい違和感を感じた。

が、東京もスギ花粉が始まっていて、自分も元々がハウスダストと花粉症持ちなので、花粉がひどいに違いないくらいに考えて、寝た。

以後、ずっといがらっぽい。
しかし発熱も倦怠感もないまま経過。
数日、いつもどおり働いたら土曜が来たのでまたスキーに行った。

２０日　関係者にコロナ疑いが出て、翌日の千秋楽が中止　報道
https://hochi.news/articles/20220220-OHT1T51200.html?page=1

ちょっとー　ねぇそれって、　
１８日とか１９日とかに「ダリィ～」とか「熱出た」とかの、
症状があっての２０日公表でしょう？？？

２０日　東京へ帰る車内で、東京都の抗原検査キット（無料）を取り寄せた。
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/02/25/25.html

２３日　申込んでいた抗原検査キットが佐川急便のメール便で到着
　同夜　鼻腔をグーリグリと５ｃｍ奥までスワブしてやった。

　でた、陽性反応。
　まったくもって、熱なし、倦怠感なし、関節痛なし
　ただひたすらに『花粉症の洟垂れ』のみ


１日　本日の朝一で抗原検査　→　陰性


ワクチンをファイザーで３回摂取していても、なるときは「なる」
３回目は１月１４日、ちょうど１カ月たってコンサート参加。

抗体価は高かったはずなのにねぇ。

享年５６歳

膵臓がんステージ4、肝臓に小さな転移と、胃に食い込んでいる状態で発見された。
告知をうけて、アタシなど親しい友達に、店を当面閉めて闘病に入ることを教えてくれたのが2020/06/10だった。

まさか２週間程度で逝ってしまうとは思いもしなかった。

コロナの為、赤十字病院も面会制限をしていたので、地元に転院して化学療法のみとなったら会おうと言っていたから、頑張って２年生きられるからって言ってたから、年単位で時間があるなら、見舞いは待とうって思っていた。

兄ちゃん　そりゃ　ないぜ

今日がお通夜、明日が告別式。

彼の家が、地元では大きな家なのと、看護学生として、ヒトの多いところに行ってはいけないと学校からきつく言われているので、葬儀への参列は遠慮して、ご自宅に安置されているところにお邪魔してお別れに行ってきた。

黒猫での久しぶりの遠出が、兄ちゃんとのお別れになるとはね。

空は綺麗で、エゾヒメハルゼミが鳴いていた。
苗場の眺めはいつもの様に美しいのに、人の営みを無視するようで時に残酷だ
。

昨年の晩秋に、急に仕事先をやめることになって、何を血迷ったか看護学校を受験した。

中学卒以上の学歴があれば、算数と国語のみの、英語の科目なしで受験できたから、物の試しに「准看護学校」を申し込みしてみた。
まかり間違って、12月に合格した。


そして、実は、4月からほとんど遊べなくなった。

今年はフジロックすら行けていない。

看護と介護は、とっても内容と学ばなければならないことと、求められている人間の資質が異なることを初めて知った。

こんなに大変だと知っていたら、看護婦なんてチャレンジしようと思わなかった。
もっと気楽に考えていたけれど、女の園のくせに規律に厳しく「超軍隊」すぎてすでに「辞めたい」を何回口走ったことか…。

現状、机上の成績は悪くない。

レポート提出や、一週間以上つづく実習時に、『睡眠が平均一日3時間くらいで戦え』とか普通に言ってのけるブラックすぎる現状に、将来もこのテンションの野戦状態なのだろうと思うと、この業界で働くモチベーションが保てない。

学校の宿題が読めなかったので、ほぼ日帰りで一日早めのシーズンクローズ。

相変わらずファイナルは『変な猫』です。

今年は新しくトラぐるみも加わり、お色直しが４点となりました。

あとで暇があったら、今冬のアブノーマル写真をここにアップしよう（笑）

　実をいうと、前回、長野に滑り込みでMazdaの扉をたたいた時に、ほぼ一目惚れで成約していた。


　黒か、黄色か、赤をさがしていたので欲しかった色とは微妙に違うけれど、遠目に「黒」のダークグレーメタリック。


まぁ車内がアルカンターラで赤系入ってるからいいのです。


　メンテナンスノートを引きついたので、読み込んだら、私でオーナー３人目。

　冬で5500km、年間では8000ｋｍは平均で走るので、目標の総走行距離は１５万キロ。

　この先１０年付き合えたらいいなと願っています。

　友達のＲ２は１８万キロで元気健在、だから可愛がればちゃんといけるはず。
　（真紅ちゃんでの反省を踏まえ、横転や、下回り錆対策をぬかりなくするッ）


　大きなコーナーをピーｋｍ/ｈで走り込んだり、峠のワインディングを、きれいな重心移動で快適に走らしてくれる、高性能なＲ１。

　軽自動車だから、踏めばスピードのでる直線や、上り坂には、排気量の大きな車と比較したら当然弱いのだけど。
　峠に入ると、めっぽう頑張れる子、下りも頑張れる子、軽でかわいいフォルムなのに。
　ただの、排気量頼みの直線番長なんて格好悪いから、かといって元がスピード狂の血を持っているので、排気量の大きい車は「基地外に刃物」になるの知ってるから乗りたくない、というポリシーで

　だから大好きＲ１

軽自動車でも、こんなに『やればできるかっこカワイイ子』は、私には居ないのです。

　だからやっぱりＲ１。
　令和元年（Ｒｅｉｗａ１）だし、Ｒ１。



　Ｒ１の中古車相場をずっと見ていたけれど、１０年落ちで走行距離が少なめな程度のよさそうな車両は、あまり価値が落ちていない。
　１０万キロ超える、本当に普段使いされていたような車体や、修復歴ありの車体は通常の軽自動車と変わらぬ安値であるのだけれどね。

　次降りなきゃいけない頃合いは、もうソコソコの走行距離で買えるＲ１は存在しないと思うから、スバルさんが再販しない限り、私のＲ１は多分この子で終わり。
　今だって走行距離の少ないＲ１は高いので、降りる頃にはもうプレミア付きすぎて買えないな。

大事にしよう、大事にしよう。