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2007年12月02日

チェックランプ！

昨日、冬仕様にするために富士見に帰ってきたんですが
走り始めて5分くらいしたらエンジンチェックランプ点灯！(驚

人生初でしたw

普通に走れてたんですが、一旦停車してみる。

異常としては、少しアイドリングが高い。
ウルトラのスピードメーターが消えてる。

この2点でした。

なんだそらw

エンジン再始動でチェックランプは消え、アイドリングも正常。
ただ、スピードメーターは点かなかったので配線かヒューズかなぁと見るも
軽く見ただけでは異常なし。

ヒューズを付け直すと点きました。

ナゾだw

まぁ配線をECUから取ってるから
配線関係だとは思いますが、チェックランプには驚きましたw

とりあえず冬仕様にした後、点検もしたいと思います。

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Posted at 2007/12/02 08:25:29

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RED-COMET 2007年12月2日 8:40 おはようございます。ひとつの仮説的なものですが・・・・ O2センサーの汚れで(この時期は気温が低くアイドル時にかぶりやすい) 汚れたO2センサーに対して CPUは更に濃い目にガスを出すレギュレーターの容量UP等でガスが濃い目にまたダイアグ診断するとノックセンサーが反応していることがK6はあります(燃料系をさわるとまれにあります) 私のマシンもこの時期完全冷間時からのエンジンスタートおよび走り始めはチェックランプが必ず付きます!! 走りながらキーのON OFFをして消します。ダイアグ診断でも必ずノックセンサーですねー。何も問題はありませんが・・・・。	コメントへの返答 2007年12月2日 9:02 なるほど、そんなことが。確かにレギュレータは換えたしプラグも9番(これはあんま関係ないか濃いかも。しかも街乗りばっかだしなぁ。少し様子見てみます。
もちょ 2007年12月2日 10:19 ナビの車速パルスをとるため、ロムの配線からつないでいたんですが、ギボシが加工がへたくそで外れたことがあります。その時、車速パルスの配線も切れてしまい、チェックランプ付いたことがあります。もしかすると、車速パルスの配線が切れたのかも？	コメントへの返答 2007年12月2日 22:07 とりあえず見れるとこは見ましたが異常はなかったです。メーター自体が消えてたので車速より電源関係かも。
RBK@ようこそようこ 2007年12月2日 14:31 車速が異常になるとチェックランプが点いてパワステが切れ重ステになります。重ステになったら車速の異常が考えられます。	コメントへの返答 2007年12月2日 22:10 重ステにはならなかったです。重ステになったことは何度か経験あるんで(ぇなったらすぐ分かるはずなんですが。やっぱ車速ではないかな？
たか＠バイナルワークス☆ロドスタ 2007年12月3日 0:52 ワタシも一度だけ点灯した事ありましたが原因は不明… ナゾですね。。。	コメントへの返答 2007年12月3日 0:54 まぁ旧車ですからね(w
モト＠CS22S 2007年12月3日 19:33 チェックランプ不安ですね･･･私も点灯はありませんが寒くなると始動時のアイドリングは不安定気味です今年は９番プラグで冬越せるかなと不安だったのですが（去年８番）よしきさんのコメント見ると大丈夫そうですね^^

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