よしき@笑い顔HB21Sのブログ一覧

bBにちょっとフォトギャラリー追加。



今日、オートアー○ズにてEgオイル交換＆エレメント交換してきました。

無料点検のチェックで、またしてもATFが汚れてるとの指摘(´・ω・｀)

えー去年の秋交換したばっかやん('A`)


まだ実際に自分は色を確認してないですが
1万キロくらいしか走ってないと思うんだけどなぁ。。。。

まぁ確かにATFは全量交換は無理だし
1回ATF交換したら2万キロごとに交換てのはよく聞くけど
そんなに頻繁に汚れるもん？

bBて熱持ちやすいのかしら。。。
てかATがなんか故障とか問題抱えてるのかな。。。


トヨタ乗りの方どうです？
特に旧型bBやファンカーゴ、旧ヴィッツあたりの4WDの方。

目指せ、湯さん並の更新頻度(ムリw


そうそうATF交換後の感想ですが。

まったく変化なし！(爆

いやぁ変わらんもんだね(w

まぁなんだかんだ言って基本無交換のbBで
普段そんなに無茶な走りしてませんから
劣化もそんなには酷くもなかったんでしょう。

みなさんもATに優しい運転を(w

ATが一番つらいのは全開時のシフトアップなんです。

全開時はできるだけ変速を少なくしたり
変速する と思ったらアクセル緩めましょう。

天下のトヨタに行ってbBのATFを交換してきました。

スズキ車なら迷うことなく須坂のスズキに持ち込みますが
さすがにトヨタ車を持ち込むのは気が引けるし(w

オート○ルにも電話しましたが結局トヨタと同じ値段。
しかも整備士の対応がイマイチ。
やっぱりオート○ルは嫌い(w

bBならネッツなので一番近い中野店に電話しましたが
値段も一緒だし代車も出ない。

結果、仕事場に近い須坂のトヨタ店に。
ブランドなく、長野トヨタの看板です。


で、金額はやはり1万2千。
どうやら工賃が高いらしい(汗
だけど値引きでちょっきしに！
おーさすが天下のトヨタ！(w


今回はあるやり方を整備士にお願いしてみました。

通常は一回抜いて入れて、しばらく回してまた抜いてっていう
工程をやるらしいですが
それをやらずに新油交換率約95％というやり方です。

ヤフーの掲示板よく見る人なら知ってるかな？

ただ日産の一部のロックアップ付のATはダメらしいですが。


またそのうち書こうと思います。

使う量はそんな変わらないけど無駄遣いはせずに高い交換率のこのやり方は
なかなかいいのではと思います。

bBのATF交換の予約をしてきました。

金額は1万2千円！

orz...


しかも驚いたことに代車が出ないらしい。

いろいろと電話したところ
北信のトヨタは代車を出さないっぽいぞ？


んーよくわからんけど普通なのだろうか？
それともATF交換ごとき、店で待ってやがれってことかな(w

オートアールズで交換してきました。

交換間隔は10000km弱。
bBは一回ごとにオイルフィルタも交換。

なぜかというと取説にオイルとフィルタは15000kmごとにとなってるので。

若干余裕みて、10000kmで交換してます。

オイルはトヨタ純正5W-30。



前回も言われたけどATFが汚れているとのこと。
うーん黒くはなってませんが小豆色くらいです。

bBは取説では無交換。
シビアコンディションで10万キロ。
現在7万1千キロ。

うーん迷うところ。
もうちょいいける気もしますが。

ATF交換っていくらくらいですかね？
来月あたりディーラーにやってもらおうかなぁ？



あーそーいや夏に換えたばかりのエアフィルタが
点検用紙で△になってた(w

あとで確かめてみよう。
まぁ所詮カー用品店だし(w