よしき@笑い顔HB21Sのブログ一覧

あ、もう一ケタあったねΣ(´Д｀；)


77,777kmは……調べてみると2004年らしいw


10年10万キロ！w

いつからか分かりませんが


助手席を前に倒しても前後移動しなくなった。


レバーでは移動できますが。


なんでかなーと思ってカバーをはずしてみたら


リクライニング用のワイヤーが切れとる(*_*)


ワイヤーって切れるのか。。。




単品で純正部品出るかなーと思ったら、やはりパーツリストには無い(´･ω･｀)


リヤシート使う時にすごい不便なんだよなー。


ヤフオクだとシートで販売してるものはいくつかあるけど。。。


正直シートごととか激しく要らない(´･ω･｀)


さて、どうしよう。


須坂近辺に販売してくれる解体屋とかないのかなぁ。

最新のスペーシアとおさらばし

19年前の車が大きな問題も無く帰ってきましたw

onちゃんも笑ってます（ぇ

やっぱ19年前の車のほうが楽しいですwww



まぁでもエネチャージ付きR06AのNAもやはりなかなか。

ワゴンRやMRワゴンでも感じたけどNAの割に加速が良いです。

最近の他社NAは乗ってない比較は出来ないけど

少なくとも数年前のNAとは結構違うなー。






さて、車検のほうですが

毎度お世話になっている正規ディーラーにて。

クーラントとブレーキフルード（DOT4）の交換と

気になるところの点検をお願いしました。

あとクリップ（80円）も注文したか。

金額は早期割引と納車不要割引も入れて

48,734円でした（自賠責は違うところでやりましたが）

走行距離は176,625km。前回は165,334kmでした。



気になるところの一つにエンジンからのオイル滲みがありまして

ヘッドガスケットあたりかなーという感じ。

4年前にOHしたばかりでその部分だと、ブロックが歪んでる可能性もあるかもと。

んーそういえばOHするきっかけも

確かヘッドガスケット付近のオイル漏れだった気も。。。



後は社外品（モンスポ）入れてるのでそれも少し原因の可能性や

他の部分のガスケットからの滲みの可能性（デスビやサーモケース付近？）

まぁまだ程度が滲みなので、洗浄して少し経過観察。



もうどこまで手をかけるかですよねー。

正直迷います((+_+))

資金に余裕のある生活だったら迷いもしないのですが。。。

どちらかというとたいぶ貧乏ですw



どうしようもなくなったらラパンSSかKei works探してローンで乗るかなw

整備士さん的にはラパンSSのほうが走りやすいらしい。

その方、過去にCL11Vアルト（4MT）や9型Kei worksで間瀬を走ってたらしいw

アルトのタイムにKeiで勝てなくてショックだと言ってましたww

いやーいろんな意味で話しやすくて助かりますwww

やはりKeiはどうしても全高がネックらしいですね。




ま、とりあえずできるだけワークスを延命させて乗ります(・∀・)

なんだかんだで　楽しくてラク　ですもんね！











でも楽しさ＆ラクなら、整備士さんの話を聞いて

ノーマルアルトをいじるのもありかなと思ったりもしたw

C*系のアルトとかなら、速くはないけど楽しそうwww

やっと分かりました。

雨ばかりでなかなか
作業が進みませんでしたが

ワイパーのところのカウル取っても異常なし。

エンジンルームのほうも異常なし。




あとカウル付近から水が流れるところといったら……

フェンダー内(｀・ω・´)




そしてここでした。


配線引き込みのグロメット。


以前にA/F計の配線をここから引き込みましたが


どうやらその時のコーキングが甘かった模様。


まぁやったのはウチではなく山梨の某赤彗星さんでしたが。。。




とりあえず手持ちの液体ガスケット（シリコン）と
市販の防水アルミブチルテープで補修。


これで直ってますように(´･ω･｀)

今日の朝確認すると
また室内に水たまり(T_T)

昨日は車動かしてないので
雨で確定。

んでやっぱり上から垂れてる。

一体どこから入って来ているかと
水かけテスト。

するとどうやらワイパーのとこの
カウルあたりが怪しい。


取って確認したかったけど
雨降り過ぎでしょ(つД`)ノ


早く対策しないと場所が場所だけに
雨降る度に水たまりができます。・゜・(ノД`)・゜・。


てかあんなとこに入るような場所あったっけ？

前にカウル取った時は大きな錆は無かったけど。