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よしき@笑い顔HB21Sのブログ一覧

2014年02月16日 イイね！

【動画】始動時室内。



左から油圧、油温（最後水温に切り替え）、A/F、排気温度です。
あと映って無いけどブースト計もあります。

油圧は始動後6k弱を指してますね。
そこから4kちょいで落ち着く。

完全暖機終了後はアイドル時で1.5～2k。
4000rpmで4k前後だったかな？



ある程度の水温になるまで燃料は濃いですね。
水温計で25℃くらい？
そこで14.7のA/Fに切り替わります（2分50秒あたり）

ただしその時点でも油温は20℃以下。



やはり完全暖機終了まで、走り始めはおとなしく走ったほうが
エンジンのためでしょうね。
Posted at 2014/02/16 16:58:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルトワークス | 日記
2014年02月16日 イイね！

【動画】加速チェック。



秋に撮ったものです。

ブーストは1.1k。
タービンA/R9。

ま、ノーマルブーストならこんなもんでしょ。

これ以上やるとなるとクラッチ換えたほうが良い気もするし。
エンジンへのダメージも出てくるかなー。

タービンは1.3kとか余裕なものらしいですが
やりたくないですw

一応ヘッドガスケットもモンスポのやつに換えてありますが
1.3とかにしたら耐久性は落ちるだろうなぁ。



そういえば、今思うとウルトラのスピードメーターの
レブ音（シフトタイミング）が便利だったなと、無くなって初めて気づくw


Posted at 2014/02/16 16:49:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | アルトワークス | 日記
2014年02月16日 イイね！

【動画】スズキスポーツ　TYPE Sp-Xマフラー



久しぶりにようつべを使ってみた。

スズスポブランドが無くなる1年前？に買ったTYPE Sp-Xマフラー。

Stの新品時、めちゃくちゃ静かだった記憶があったので
それを期待して買ったのだけど。。。

8年モノのStと変わらなかったというw

Sp-Xが大きいのか？
フロントパイプが最終型Rのやつだからか？
タービンが変わってるからか？


よく分かりませんが、それなりに音量があって良いです。




ただしワークス乗りの中では断然静かな部類でしょうw

オフとか行くとウチのマフラー聞こえないもんw
Posted at 2014/02/16 16:34:24 | コメント(3) | トラックバック(0) | アルトワークス | 日記
2014年02月10日 イイね！

外は寒いし大雪だし、こんな時は家でゆっくり……

……ゆっくり考えた結果、雪山へ行ってきました（ぇ


さすがに土曜だけあって、時間が浅かったにも関わらず
運転技術を向上されてる方が結構いましたw


FRの3台組がドリドリしてたなー。
FRでも普通に上れるのか。

あとはやけに速いミラがいた。マフラーも相当な音だったw

ワークスもいたし、C系ワゴンRもいたな。

あれもいたな、ホンダの旧規格の1BOX。アクティ？　ストリート？



やっぱ雪道走ると4WD必須でしょって思う。
上りでもすいすい進んでいく感じが良いです。

FFとかでも下りなら楽しめるかなー。でも下りはちょっともう怖いですw

あとやっぱMTですよねー、普通のATやCVTだとミッション壊れそう。


いつか車を乗り換えたとしてもMT＆4WD、できればターボに乗りたいですね(・∀・)
Posted at 2014/02/10 16:09:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | アルトワークス | 日記
2014年01月14日 イイね！

運転技術向上訓練。

運転技術向上訓練。先週の水曜だったかな？

雪降ってたので性懲りも無く雪山へw

最低でも年1回は雪遊びしないとなんか感覚が鈍りそうで。

シフト操作とか足の操作とかも練習しないとね。





平日にも関わらず軽自動車軍団はいましたねー。

ワークスやらラパンやらヴィヴィオやら。

みんな好きだねー（お前も
Posted at 2014/01/14 15:49:18 | コメント(5) | トラックバック(0) | アルトワークス | 日記
 
 

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スズキ・アルトワークスHB21Sの1型前期 ダイハツ・ム―ヴL185S前期と乗ってきました。 HB21Sは14年乗りました。 そして2020年、HA3...
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