よしき@笑い顔HB21Sのブログ一覧

どーもどーも。久しぶりにブログ書きます。

最近のワークスくんですけど

・S-AFCが壊れた
・ブーストが0.5しかかからない
・冷間時、エンジン回転数に比例しやけに雑音がする

という感じです。
なんか、ネガティブな話題しか無いのが悲しいですね（´･ω･｀）



AFCは壊れたというか、液晶が点かなくなりました。
燃料関係で怖いのではずしてあります。
接触不良なのか、液晶が壊れたのか、本体が壊れたのかは分かりません。



ブーストかからない病は去年の途中くらいから出てたのですが
最近顕著になって
ついに最近は0.5しかかからないことのほうが多くなってしまいました。

0.9くらいまでかかっても加速途中で一気に0.5まで下がることもありました。

0.5しかかからない時はそこにいくまでのツキも悪いです。
アクチュの設定を低ブーストセッティングにしたときみたいです。

ホースのつまりや漏れもチェックするべきなんでしょうが
重い腰が上がりません（´･ω･｀）



冷間時の雑音は……なんなんだか。
オルタのベアリング音かな？
なんか小さいスーチャみたいな音なんだけどw



とまぁそんな感じのワークスくんでした。
とりあえずブーストは直したいですよね。
0.5だと遅い、だいぶ遅い（´･ω･｀）

今年もアルト、冬仕様へ変更しました。
19、20日と富士見へ帰って換えましたが
まさか24日にもう雪が降るとは(驚

まぁ須坂はあまり積もらなかったので良かったですが
雪国の宿命として
雪で仕事に行けないとかあってはならない状況は
避けなければいけませんw
これでも例年より少し早く換えたんだけどな。

来年から10月に換えようかなw
なんかもう寒いのヤダしw

もちろん今年もサスはNew SRと純正バネへ交換。
夏仕様のスズスポの青足車高調は
フロントのアッパー部分がガバガバしてました。
んーアッパーマウント寿命でしょうか？
来年交換する前に換えないとなぁ。


んでタイヤは、今回はいとこよりもらっておいたタイヤへ交換。

何年ぶりにBS以外を履いたんだろう。。。
YOKOHAMAのice GUARD iG20というやつらしいです。
165/55R14ということで、165サイズも初めて履いたんですが
意外と問題無いですね。まぁもちろん外径誤差は出るかもしれませんが。

製造年は2010年ですw
自分の持ってるスタッドレスも2010年なんで
どっち履いてもいいんですが、まぁボロいほうからw

ブリザックよりドライの音が静かですね。
スタッドレス特有の音が少ないです。
果たして効くのか不安ですが
さすがにYOKOHAMAだから大丈夫でしょうw


なんのホイールだか分かりますか？w
まぁ僕のブログ見る人なら簡単すぎですかね。

意外と普通に履けるもんですね。
はみ出してないと思うし、当たりもしない。

でもさすがにワークス純正13インチより重いですね。
路面の細かいギャップ振動が多いです。
タイヤのせいもあるかな。

何カ月か前にHIDを換えたのもアップしましたが
それも調子悪くなり
右側が点かなくなってしまいました。
うーんbBのお下がりだからかなぁ。

なんかもうしばらくハロゲンでいいやと思ってストック品へ交換。

CATZのライジングイエロー2800kです。
いやー相変わらず黄色いですw
写真では微妙ですが、実際は真っ黄色です。

これはこれで楽しいですw
これからの時期良いかもw
ヘッドライトどうするかなー。
ハロゲンでもいいんだけど出来ればワット数減らしたいですよね。
流行りのLEDか？

おかしいのかは分からないのですが
今までと違う感じがします。

前回と今日、燃料を入れたとき
キーONすると
1回針が下まで落ちてから上がる

のと

針が写真のように垂直まで上がらない

まぁ後者はたまにあったのですが
最近多くなった感じです。


前者は今まで無かった……と思うけど。

ガソリンの入れ方はセルフなんで
変えてないんですけどね。
はて？

今回は初めて使うこちら

イエローハットのやつです。
前回もそうでしたが手軽でそこそこ良いやつで
手に入り易いやつを探してみるとこれかなと。

前回はMobil１の10W-30でしたが
もう少しベースオイルの良さそうなやつを入れたかったのと
できれば上が40のやつがいいかなーと。

まぁオイルなんて探せばキリが無いですし
値段相応みたいな感じですもんね(´･ω･｀)

自分で交換しても良いんだけど
実家から道具持ってこないといけないし。


Mobil１も無難なんですけどね。ネットで買えば安いし。
自分でまた交換するようになったらそれでもいいかなとは思いますが。
Mobil１は0W-40以外はデータシート見ると
ベースオイルに含まれる鉱油の割合が高いんですね。
というか時期によって異なるらしいけど。

かといって0W-40だと……うーん。
昔使ってたけど、0Wってのがあまり。

そうしていろいろ調べてくとイエローハットの5W-40が結構無難かなみたいな。
さすがにデータシートは出てないですが
PAO、エステルを使ってる？

今の時代珍しく100%合成を謳ってるし。
どこまでホントか知らんけどw


一応店舗価格ではMobil１の0W-40とか5W-40とかより安いです。
てか、0W-40とかイエローハットで9000円近くするのね。。。
ということでしばらくはこれかな？

ディーゼル兼用のオイルのほうが
洗浄性高いかなとも思ったけどどうなんだろう。
Mobil１はディーゼル兼用ですよね。

入れた感じは、なんか固い？
10W-30からの交換だからかな。
少しもっさりしてる感がありますが
きっちり油膜保持してくれてることを願いましょうw




ネットで検索してて初めて知ったけど
TAKUMIモーターオイルってどうなんだろ？
全合成油の中では安いほうだったけど。
なんかステマ風味の宣伝が多くて買わなかったけどw