よしき@笑い顔HB21Sのブログ一覧

まぁあえて多くは語りませんがw

買ったまま一度も付けてなかったというwww




一応それなりの金出して買ったものなので

一度付けてみようということで付けてみました。




というか確か注文したものの結局もらえたのは

あの人が消える直前。半年くらい経ったのかな。

詳細なデータもそんなに聞けずだったので

付けようにもあまりな感じで付けていませんでした。

一応、タービンとインジェクターなどに合わせてセッティングしてあるらしいのですが。。。





んで、付けたけどなぜか最大ブースト圧がスズスポECUより下がる？

スズスポは1.0とか1.1かかりますが

こちらのECUだと1.0はかからない。

0.9くらい。

しかもブーストの立ち上がりが遅くなったような。。。。

んー一体どういうセッティングなのだろうか。

高ブースト推しな人だったからもっとブーストかければ違うのだろうか。






とかいろいろ考えたけど、もうどうせ詳細聞けないしめんどくさいのでw

スズスポECUに戻しました。

またAFCで少しずつセッティングせねば（´･ω･｀）




N2R系のECUが欲しいですね。

Eマネ等がベストなんでしょうが、ECU自体でできるだけ仕様に合わせたいですね。

点火時期いじれる技術があればN1Rでも結構いけるんだろうけど

さすがに誰かに教わりたいw

水曜日の日に富士見に帰省しまして

雨が降ったり止んだりする中

交換大会開催してきました。



車庫のありがたさを実感(T_T)



今年もタイヤとサスの交換です。



冬サスで使ってるショックはKYBのNew SRですが

ありがたいことに未だに抜けず（フロントは調べてないけど）

雪ドリにも耐えて頑張ってくれていますw



新品で買ったのが2003年の64,750km。

冬のみなのでどのくらい走ったか分からないけど

6万キロくらいは走ってるのかな？

純正ショックが5万キロくらいですでに抜け気味だったけど

New SRはどのくらい持つのかな。



スポーツ走行には少し頼りないけど

街乗りには最高のショックだと……最近になって思ってきましたw

というか純正バネとの相性が良いのかな。

ソリオも換えたいなー。

ウェザストリップと


ドアとの間に


砂や埃がすごい溜まる(´･ω･｀)




そりゃ気にしなきゃドアも錆びますわw

ウチのももう早い段階で錆びてたので

錆転換や錆び止めで進行しないようにしてあります。

見栄えは悪いけど、一応進行してないですw

2年前くらいにもあったんですけど

左前から異音が出ました。



ですが、消えました（汗



ちょっと大きめの水たまりを過ぎたあとから鳴り出し

徐々に大きくなってきました。そして動画のとおり。

道路走行中で30秒あたりで窓開けてます。

ですが30分くらい走って、交差点を左に曲がりながら

小さい水たまりを過ぎたら一気に消えた(*_*)




2年前は、鳴ってた時にディーラーに見てもらいましたが

ハブベアリングのところのダストシールあたりから鳴ってて

油を注したら消えたとのこと。




うーん、やはりシールのところかな。。。

でもなぜ鳴ったり消えたり？

しかも冬だけ、前回も冬。忘れたころに鳴る。はてはて。。。

また節目に辿り着きましたw

って写真ぼやけてるな(´･ω･｀)