よしき@笑い顔HB21Sのブログ一覧

7月の終わり頃の話ですが


ソリオさん、ドアパンチくらいましてヽ(`Д´)ﾉ


長野駅東口の地下駐車場ですよ。。。。

当てた車も分かってたのに


気づいたのは帰ってきてからだった(´･ω･｀)



まぁしゃーない。

塗装汚れはコンパウンドでほぼ取れました。

問題は凹み。

ディーラーに聞くと板金塗装で6万とかするとかいって。



たった1cmくらいの少しの凹みに6万て((+_+))



それは悲しすぎるのでデントリペアやってるところに伺い
やってもらいました。

初めてのところでしたが対応もよく、リペアも成功しました。

1万円台前半で出来たのでまだ良かった( ；∀；)



狭い駐車場やあやしい車がそばにいた時は
毎回確認して出発しよう(´･ω･｀)

先日の通り、1年点検でした。



特に問題も無かったですが



ワイパーゴム切れを言われたので



自分で換えよう。



エアコンフィルターはどうしますか、と言われましたが



4000円以上すると言われ保留((+_+))



意外と高いのね（汗



今日見てみたけど、そんなには汚れてなかったけどなー。どうしよ。



社外品を調べてみるとデンソーのやつが手頃かなー？



PM2.5もそこそこ取れるみたいだし。



モンスポも意外と安いけどなー。

新車当時か直後？から


すでにシワがあった気がしますが


放置してました。




が、ドアを開いた時に見た目が悪いので発注。




ちゃんと単品で出ました。




なぜか左右ドアの上のフィルムだけシワになってました。


下はなんでもないのに？




原因はよく分かりません。



クッションのほうって調整できたっけ？



ウチの駐車場が傾斜してるからか？

ソリオに電圧計付けてから


最近気づいたんだけど


アクセルオフで電圧上がる？





通常は14.5V付近ですが


アクセルオフで15Vまで上がります。




最近の車だからやはり充電制御みたいなのがあるのでしょうか？



少なくとも

19年前で旧車の域に入りつつあるアルトでは無いですw





アクセルオフのショックが意外と大きい時があるのは


このせいなのか？


それともCVTのせいなのか？




ま、簡易エネチャージみたいで気分は良いですw





にしてもやっぱ普通車だからか新しいからか

電圧安定しますね！

エアコンとかウィンカーでほとんど電圧落ちないもんね。




アルトでエアコン＆ハザード＆ヘッドライト＆フォグ＆バックランプとかやったら

何ボルト落ちるだろうかwww

ソリオも夏仕様へ交換しました。



とは言ってもソリオはタイヤのみですが。





ま、でもハブのところにシリコンスプレーかけたりして

錆を抑制したりね。

ハブが見える部分は結構錆びますねー。


タイヤハウスや下回りも異常が無いか見たり。


タイヤも洗って乾燥させたりと。


付随する作業に時間がかかりますw



洗車もしました。



がっつりやってやりましたが


どうにもこうにもピッチ？タール？汚れが取れない！


手持ちのいろいろなスプレー等を試しましたが
（ピッチクリーナー、パーツクリーナー、コンパウンド）

とりあえずLOOXが一番落ちました。

でもまだまだ取りきれていません。

どうやったら効率よく取れるんだろう？





ついでもお義母様のティーダもタイヤ交換。




前回もそうだったんだけど、このティーダのタイヤ交換で


体力を奪われます((+_+))





えー普通車ってこんなに大変なの？





とにかくナットが緩まない(´･ω･｀)





貫通ナットのせいなのか？スチールホイールのせいなのか？


ソリオもティーダも締めたのは僕なのに。


ソリオは全く問題無く、アルトと同じ感じで緩まります。




やりたくないけど蹴って回しました(´･ω･｀)





やはりソリオは軽自動車寄りだからなのか？wwww