よしき@笑い顔HB21Sのブログ一覧

アイドルのコントロールバルブの
ホースを交換しました。

H*21Sの前期？には付いてる
3本のホースです。

インクラ上部のやつ。




ま、材質が変わっていたり(色が違う)
特殊形状部以外は補修用のホースで来たりします。
自分で切って使います。

前の燃料ホースもそうでしたね。



シリコンホースに換える方も多いですが、ウチは純正派です(^^ゞ


一応整備手帳にもあげてます。

長野の城山公園に花見に行ってきました。

臥竜公園のほうが断然近いですが
もう確実に人だらけだろうから
長野市へw

フォトギャラリーにも載せてます。

車仕上がってきました。

ホントに真っ黒になってきましたw

いざ仕上がり見て思ったのは
冬と夏のサスの交換…ちょっと大変になるかなとかw



んで、詳細ですが。
・工賃\25,000(防錆、下回り洗浄、ドア内部など防錆)
・ノックスドール1600 1l×2　\6,000
・ノックスドール 900 500ml 　 \2,000
・ノックスドール 750 500ml×2　\3,800
・ノックスドール 700 500ml \2,300
・ノックスドール ポリマスカー(マスキング) \440
に消費税かな？

鉄板繋ぎ目や錆のひどいとこに750で
メンバの水抜き穴から吹いたのが700と750(通常より多め)
ドア、ボンネット、トランクの小さい穴から内部へ700。
エンジンルームの錆の発生しそうなとこやすでに発生してるとこに700。
オイルパンやシャフトなどには900。
ってな感じかなー。

700を使い切る感じで使ったら750が1缶結構余ったのでもらいましたw

700はちょっとやわらかい感じだそうで。あと無溶剤なのかな？
乾きにくいそうです。
どうせなら750を使ったほうがいいかと思います。



施工後、1ヶ月くらいは洗車時に水は強く当てないほうがいいと思います。
まぁその後も、高圧スプレーは当てないほうがいいかもしれないですね。

後、しばらくは匂いがしますw

若干、防音になってるかも。

車検後に点検してもらったり、750や900辺りはエアゾール缶を自分で入手しといて
冬前に心配なとこに吹いてもいいかもしれないですね。



錆がひどいから700と750を多目にやってもらったんで
そこら辺の料金より高くなってるかと思ったんですが
ttp://www.stayh.com/sabi.htm
とか見てみると、きちんと施工するなら妥当かもしれないですね。

あまり安くやってるとこは、ちょっと…アレかもしれないですねw


ま、一番良いのは新車時にやるのが一番良いでしょうねー(^^ゞ


一応整備手帳にも載せてます。