よしき@笑い顔HB21Sのブログ一覧

ワークスのオイル交換をしにディーラーに行ったところ

新型アルトワークスの試乗車がありました。

須坂店でこんなに早く上位機種に乗れるとはw







さて感想。

●エンジン、パワー

RSの時とそんなに変わらない印象。

というかやはりトルクの出方が現代的。

おいしいところは2500～5000rpmくらいじゃないかなー。

5000くらいで一気にパワー感が無くなる。

逆に低回転域はすごいですね。すぐ過給かかります。

やっぱ上のパンチは無いです。ま、これはノーマルではもうしょうがないね。

今回試乗したのは4WDでしたので

FFだともっと加速良いのかな。。。乗ってみたいな。



●ミッション、シフト

シフトはもう最高。ホント、アルトじゃないみたいwww

低回転パワーがある分、ぎやもうちょいハイギヤでも良い気がするけど。。。

でも普通の人が騒いでるほど個人的にはローギヤすぎるってほどでもない。

だって回転数＆速度はHB21Sとほぼ同じwww

よって違和感無しwww　

HB21S（155/65R13）だと100km/hでメーター読み4000rpm超えるんですが（´･ω･｀）

まー今の時代を考慮するとだいぶローギヤだろうけど。



●足回り

HB21Sの純正よりは固い、純正スプリング＋New SRよりも少し固め

だけど昔付けてたスズスポ純正形状スポーツサスセットよりは柔らかい。

よっとこれも普通の人が騒ぐほど個人的には固くなかったです。

純正としては固いですね。Kei worksより全然固いです。

意外とロールしなかったなぁ。KeiやHB21Sより全然ロールしないです。



●ブレーキ

意外といいw



●シート

いいけど、サイドサポートが下りる時邪魔w　アタリマエだけどw

座面の高さは個人的には普通。

普段が純正シートだし。



●クラッチ

クラッチペダルのストロークがHB21Sと違いすぎて苦労。

ミートポイントは手前だし。

Keiの時と同様、旧規格とのギャップ慣れが大変でした。

あーあとフットレスト欲しい。



●その他

R06Aってあんなにカチャカチャ言ってたっけ？

アイドル時、カチャカチャ音が目立ちますね。





総じて。

ピークパワーの出し方がすごい現代的でエンジンチューンも難しそうですが

現行の軽の中で考えると抜群に素晴らしいです。

面白い。

欲しいw

なんか毎シーズン

ファンヒーター修理している気が。。。

今回は家で使っているダイニチのやつ。





数日前に1回点火不良になって

ニードル部？を掃除したのですが

また白煙吹くようになったらしいので

今度は燃焼部のセンサー？の掃除。

お決まりの白い状態になっていたので

紙やすりでゴシゴシと。

一応もう1回ニードル部も掃除。





どーもダイニチはダメになるのが早いですね。

まーそれを見越してか

とても分解しやすくできていますけどw