よしき@笑い顔HB21Sのブログ一覧

だぁぁぁ。

K-frog南関東支部のオフが
パワーチェックオフからバーベキューオフになってしまったΣ(￣□￣;;

密かにパワーチェック期待してたオレとしてはショック＿|￣|○

しかも場所は横浜に移動＿|￣| ....○

さすがに行けないかも(´・ω・｀)


いやまぁ前に一回行ったところですけどねぇ。

なかなか遠いんですよ(￣ω￣；

オフはMAY FAIRまで我慢かなぁ。。。
どうしようかなぁ。。。

てかパワーチェック大会開く時は
静岡のSABでお願いします。

行くのがすごいラクです(爆





ショック2つ目。

今日はブレーキのお手入れをしてました。

4輪全部、パッド一回はずして汚れ取り＆グリスアップ。
4輪全部、ディスクはずして錆びとり。

疲れた(w

んで一番最後に手をつけた
右リヤのキャリパーのスリーブの一つが固着してた＿|￣|○

いやぁ
最近左リヤのディスクのアタリが弱いなぁとは思ってたんですが
まさか右のスリーブが固着してるとは。。。

とんかちで押し出して、ペンチで引っ張りだしましたよ(￣ω￣；

かてぇかてぇ(w

んで、ちゃんとTOYOTA純正ラバーグリスを塗ってやりました(ww



なんで1つだけ固着してたんだろ。
しかも一つだけ。

リヤのキャリパーはねぇ。1回OHしたんですよ。
まだだいじょぶだろうと思ってたんだけどなぁ。

どうせなら全部のスリーブをグリスアップしたかったんですが。

あのゴム付けるのが面倒なので(爆

いややったことある人なら分かるはず。
分かってくれ(w

そのうち全部します。




ワークスのリヤブレーキってよく調子悪くなりますが。。。
あぁドラムは知りませんが。

あれって根本的にナニが悪いんでしょうか？

キャリパーのOHは1回したんですよ。
ピストンとスリーブは換えてませんが。
ゴム類全部換えました。

それでもアタリは完璧とは言えませんでした。

この前の車検、去年の8月ですか。

そのときにディーラーの人に
リヤのアタリが悪いから直してって言って
なんかサイドブレーキの機構いじってもらって

そんときは確かによくなってました。

でも最近あんまよくなかったんだよなぁ。

なんの部品換えれば直るんでしょうか(´・ω・｀)

まぁやっぱワークスに乗ってるわけですから
ワークスの集まり、いわゆるオフには僕もよく出ます。


まぁ今一番デカイ、ワークスの集まりってK-frogなんですかね、やっぱ。

んで、5月に集まるんですが。

にしては参加台数思ったより伸びなくないですか？(汗



他車なんですけど。

例えばABCミーティングってあるじゃないですか？
AZ-1、BEAT、Cappuccino、Copenなんですが。

まぁ詳しく知りませんが
これ全部で何台集まるんですか？

150台くらい集まるんでしょうか？(汗

てかカプチだけで80台くらい集まるらしいですが(激汗


うーん。

ワークスってカプチより売れてますよね？
てか87年から売ってるし。
Keiワークスまであるし。

なぜにワークスの集まりってそんなに集まらないんでしょうか？(^_^;)



これってやっぱ乗る人の違いなんでしょうか？

カプチとか乗る人ってのは
やっぱかなりの車ハマリ度なんでしょうか？

車の割合ではなく
車に対するハマリ人数割合が違うんでしょうか？(w




でもそのわりにはKeiの集まりも結構集まるらしいからなぁ(汗

なんなんだろ。

誰か教えてください(w




趣味性と競技性なのか？
車としての趣味性が高いほうが集まるのかな？




普通車とかも合わせて
一番集まりのいい車種ってなんなんでしょうか？




まぁ言いたいのは
アルトワークス乗りもっと集まれ(^^ゞ

弟のKei worksは売るかもしれないそうだ　Σ(￣□￣;;

売ってAT車買う計画がたっております。

もったい。。。

もったいなさすぎる！！

俺にщ(ﾟДﾟщ)ｸﾚｯ!!ww


金があったら買ってますよ(´・ω・｀)



まぁいいや。



スズスポのサイトを全部じっくり見ましたが
アルトワークスのパーツ減ってますね。

ターボキット欲しかったのになぁ。

エアクリも販売終了だし。

スポーツサスセットも終了。

まぁたぶん補修部品としてはしばらく買えると思いますがね。

こうやって見ると
やっぱカプチは偉大だなぁと思う。


まぁ売れる商品を作るのが企業ですからねぇ。

さらに今スズスポが力入れてるのは
スイフトですしねぇ。

実際今スズスポ見て目立つのは
スイフト、カプチ、ジムニーくらいじゃないですか？

あと新車パーツ。

ま、そんなもんだよな(ﾟдﾟ)


時代は流れていくのでしょう(w



ウチのワークスくんももう9万キロ超えましたよ。

なんか強い段差超えるとリヤサスからバキッって聞こえるんですが(ToT)

正直ボディ剛性みたいのがやっぱ弱くなってきたような気がします。

まぁでも山場は越えましたね。

エンジンブロー、ヒューズ切れ、燃料ポンプ配線断線。

これが一時期一気に来ましたからね(ToT)

あぁ、これが山場なんだなってホントに感じました。

あと何年持つかなぁ。

えぇ、selectオフ無事逝ってまいりました。

さすがにオール下道は疲れました(ToT)

でも行ったかいがありました。

あんな濃い車たちを生で見れるなんて、滅多にありませんからね(w

そのうち自HPにレポあげますね。


あ、あと実家に戻って再び常にネットと過ごせる日々に戻れました。

なので自HPならびにこのみんカラのほうも
更新機会が増えるかと思います。

えー、自HPでも書きましたが
水さん主催のオフが3月20日に迫ってまいしました。

ウチも正式に参加することが決まりました。

今のところワークス参加はウチ1台だけですし。。。
暇な方は来てください(^^;

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