よしき@笑い顔HB21Sのブログ一覧

ウチのホームページが消えてる！？

なぜじゃーヽ(`Д´)ﾉ

昨日の深夜までは見れたぞ？

んーログインすらできない。。。

とりあえず問い合わせは出しておいた。。。
でも今日祝日だから明日以降だろうなぁ。。。

なんかやばいファイルでもあったか？
ないと思うんだけどなぁ。



せっかくレポ作ったのにさ（´･ω･`）



あ、データーはだいじょぶです。
PC内にも外付けHDDにもあるし。


その気になったらまたトクトクで申し込みます(w

あ、ちなみに掲示板は生きてます。ライブドアですから(w
http://jbbs.livedoor.jp/auto/4239/

月曜に伊那ラリーキッズに行ってきました。
人生初サーキット！

そして雨！(爆

でもタイヤ減らないから良し！(w

写真とかはそのうちホームページにアップします。
まぁ走ってばっかで少ないですが(w

タイムは写真のとおり。
ラストでベストの58秒267。
コンディションはセミウェットかな？
中盤はフルウェットでした(w

しかし注目はベストの二つ上！

このサーキット、タイム計測のアンテナの真下を通らないと計測されないらしく
2周分とかで計測されてしまうことが度々ありました。

1分55秒967ってことはどちらか一周は確実に57秒台です！

この日一番のnp01さんに匹敵してる！

非公式だけどみんな認めてくれ！(w

そうさ！負けず嫌いさ！(ww



つーことでみなさんお疲れ様でしたー(^_^)

いろいろ点検してもらいましたぁ。

まず異音。
フロントのハブ関係交換したら目立ち出した高めの音。
リヤかセンターのベアリングっぽいですが
特定にはいたりませんでした。
もっと悪化してから考えるという結論に(w
最悪ミッションかも。

次、フロントのブレーキディスクの淵がかなり錆びてきてます。
そろそろ交換か研磨が必要かも。


次、ファーストアイドリング不安定。
まぁたまにアイドルアップが遅くなるのと
僕は気にならなかったけど、完全暖機までのアイドルのハンチングなど。
スロットルのアジャストスクリューをはずしてカーボン除去をしてくれました。
その後デューティ比も調整。
既定値は50％前後だけど、19～21％で調整してくれました。
そのほうがよくなるともあるらしい。
あ、イグニッションコイルもついでに交換。

次、ミッションオイル漏れ。

デフサイドオイルシールからとミッションとプロペラシャフトの繋ぐとこから漏れてます。
まぁ滲んでくる程度。
デフサイドは去年交換したんだけどなぁ。
最悪ドラシャに問題があるかも。

後者は最悪エンジン下ろしです(泣
車によってはシャフトはずすだけで部品を交換できるのもあるらしいですが
たぶんエンジン下ろしとミッションばらし(ToT)
まぁどちらも急ぐほどでもないです。。。


で、今回一番驚いたのがエアコンガス漏れ(爆
二日前までコンデンサ動いてたのに(泣

どっかの配管から漏れてる可能性があるそうです。



あと、やはり四駆をFF状態で運転してるのはあまり良くないかもしれないですね。
僕は夏の間ずっとFFにして走ってますが
整備士さんの予測というか見解だと
具体的にどこが悪くなるというのは分からないけど
どっかしら負担はかかるようです。

確かにFF状態で半クラするとカタカタ音がよく鳴ってましたが
四駆にすると車体の振動に変わります。
またシフトも入りやすくなる。

なのでクラッチ、ミッションあたりになにかしらの負担はかかっている……かもしれない(w

いやぁ普通に考えればリヤの駆動を切るだけなのであまり深刻ではないでしょうが
長い目で見るとなにかあるのかもしれないですね。

来年はずっと四駆にしてようかな(w


あー相変わらず須坂のディーラーの兄ちゃんは素晴らしいです。

問題箇所をわざわざデジカメに撮ってプリントアウトしてくれてました(感激

ショップ並？(w

僕らの音楽に布袋さんとCharさんが出てます。

どちらもすんごい好きてわけではないですが
ギターのセッションはすごかった！

最近こーゆーグルーヴ感を欲してるかも(w

無性にロックを聞きたくなります。


ラルクは相変わらず聞いてますが
大量のMDの中からエックスやGO!GO!7188やhideのインディーズの頃のバンドやら聞いて
ロックを味わってます(w

hideのは高校時代に友達と必死で耳コピしてまして。

それらと、また今聞いてコピってます(w

近くにギター弾ける知り合いがいたらなぁ。
合わせたいなぁ。

でかっ！！！(w