よしき@笑い顔HB21Sのブログ一覧

おかしいのかは分からないのですが
今までと違う感じがします。

前回と今日、燃料を入れたとき
キーONすると
1回針が下まで落ちてから上がる

のと

針が写真のように垂直まで上がらない

まぁ後者はたまにあったのですが
最近多くなった感じです。


前者は今まで無かった……と思うけど。

ガソリンの入れ方はセルフなんで
変えてないんですけどね。
はて？

今回は初めて使うこちら

イエローハットのやつです。
前回もそうでしたが手軽でそこそこ良いやつで
手に入り易いやつを探してみるとこれかなと。

前回はMobil１の10W-30でしたが
もう少しベースオイルの良さそうなやつを入れたかったのと
できれば上が40のやつがいいかなーと。

まぁオイルなんて探せばキリが無いですし
値段相応みたいな感じですもんね(´･ω･｀)

自分で交換しても良いんだけど
実家から道具持ってこないといけないし。


Mobil１も無難なんですけどね。ネットで買えば安いし。
自分でまた交換するようになったらそれでもいいかなとは思いますが。
Mobil１は0W-40以外はデータシート見ると
ベースオイルに含まれる鉱油の割合が高いんですね。
というか時期によって異なるらしいけど。

かといって0W-40だと……うーん。
昔使ってたけど、0Wってのがあまり。

そうしていろいろ調べてくとイエローハットの5W-40が結構無難かなみたいな。
さすがにデータシートは出てないですが
PAO、エステルを使ってる？

今の時代珍しく100%合成を謳ってるし。
どこまでホントか知らんけどw


一応店舗価格ではMobil１の0W-40とか5W-40とかより安いです。
てか、0W-40とかイエローハットで9000円近くするのね。。。
ということでしばらくはこれかな？

ディーゼル兼用のオイルのほうが
洗浄性高いかなとも思ったけどどうなんだろう。
Mobil１はディーゼル兼用ですよね。

入れた感じは、なんか固い？
10W-30からの交換だからかな。
少しもっさりしてる感がありますが
きっちり油膜保持してくれてることを願いましょうw




ネットで検索してて初めて知ったけど
TAKUMIモーターオイルってどうなんだろ？
全合成油の中では安いほうだったけど。
なんかステマ風味の宣伝が多くて買わなかったけどw

ディーラーでやれば6000円。

自分でやれば600円w

今回は重い腰を上げて
自分で交換しました。




今回は普通に排出して
補充してエア抜きしかしてないですが
ディーラーとかどうやってるのかな。

1回補充して循環させてからもう1回交換とかやってんのかな？

また後で整備手帳書かないと
忘れてしまうw








車検でバッテリー弱まってると言われる

↓

なーんか夏あたりから
電圧負荷が少ない状態でも
オルタに負荷がかかってる音がする（クーーーみたいな音

↓

電圧降下が激しい時も増えたなー。

↓

そういえば1回バッテリー上げた記憶があるし
もう換えてから5年か。

↓

あんま高いバッテリーにも興味無くなったし（金が無いとも言うw
コスパ優先で探す。

↓

カインズのバッテリー(・∀・)ｲｲ!!



2年＆4万キロ保証、40B19Lで3,480円！
しかもなぜかレジで2,980円だった！www


そんな近況でした。

また車検関係のことも書いておかないとな。
てかバッテリーもそうだけどオルタ大丈夫かな？