よしき@笑い顔HB21Sのブログ一覧

代車にw


トランスファ部分のオイル漏れ修理のため

ディーラーへアルトは入庫。

最近、スペーシア率が多いなw

この先、休みが少なくなるので

この前の土曜日にソリオはタイヤ交換♪

冬タイヤは14インチ。






軽自動車サイズだけど

こーゆー時はありがたい。

非常に軽いwww


夏タイヤ165/60R15はハスラーとかと同じ

冬タイヤ165/65R14は……カプチと同じなのか、へー。

もうスズキの軽からは面白いモデルは

出ないのかなーと思ってたけど

やってくれましたね、スズキよw




コペン、S660が出てる中で

アルトワークスってのが

スズキらしくて素晴らしいですwww



まーカプチファンはカプチ後継欲しいかもしれないけども。



そんなちょっとひねくれたスズキが大好きですw

まぁターボRSの時点でだいぶひねくれてますけどwww



ワークス欲しい！

独り身ならすぐにでも飛び付いてますw

さてどうしよう。

イグナイタを交換した後

2日後くらいから不具合症状が出ません。

というか微妙にしか出ない。

スロットル開度1％前後あたりだけ。

普通の人なら分からないレベルでしょう。

それがずっと続いてます。




なぜなのか？



分かりませんw



イグナイタ＆イグニッションコイル交換後の試走では

不具合は出ていたのでそれでは無いと思いますが。。。

他に変わったこと言えば気温。

そしてえいじさんに言われてECU付近の配線を確認するために

配線をグネグネしたことw



やはり断線気味なのか？と思い何度も触ってますが

いまいち分からず。何も起きない。。。。

触ってるときに1回だけハンチングぽくなったことがあったけど

よく分からず。



うーん怪しいけどいまいち断定が出来ません。

以降、良くも悪くもなってません。

エンジン切って始動しても前みたいに不具合が顕著にならないので

あまり確かめようもありません。

ちょっと前のブログでも書きましたが

ウチのワークスはエアコン用VSVから伝わって

エアクリからゴーという音が鳴る仕様でした。

これね。

また、エアが常時流れてることや

1回目のエアコンONのアイドルアップがしないという症状もありました。



2004年の初めてのエンジンOHの後から鳴っていて

整備士の人（少なくとも3人）に聞いてみたり

ワークス乗りの人に聞いたこともあったのですが

よく分からずに放置してました。

というか鳴らないようにバルブの開閉量を調整してあった。



んで、VSVを新品に交換した時にTREKさんとLINEしてて

確認してもらった結果

ホースの繋ぎ間違えが発覚（汗



直したら全て治ったwww


↑見づらいけどこれで正常なのね。
ホースが上下交差してサージタンクに繋がる。



もうこの11年は一体何だったのか(´･ω･｀)

まぁ初期の段階で諦めて放置してたというのもあるけど

オフの時にホース位置確かめれば良かったよな。。。

治らない不調の中で治った不具合でしたw

TREKさんありがとうございました。