よしき@笑い顔HB21Sのブログ一覧

冬の話を今頃ですが
ムーヴも4WDだし
雪が降ったらとりあえず
雪の上滑っておかないとね♪

なんてやってみましたが

難しい。。。だいぶ難しい。。。

やはりCVTだときついでしょうか。

なんというか
すごく安定しちゃうw

ワークスはアクセルONでリヤ出せたけど
ムーヴはほぼ出ない。。。

下りとかでブレーキ荷重かけてリヤだしても
あまり続かない。。。

VSCかなんか付いているのか？
いやぁでも走行中は何も表示されないけど。。。

ワークス同様、ビスカス系のシステムだと思うけど
リヤへのトルク配分弱いのか？
それともステア角による制御入っているのか？


という感じで
まぁ良くも悪くもとても安全運転なムーヴでしたw

今年もムーヴのエアコンが
臭くなってきたので
クリーナー投入。



どうもこのムーヴ、割と早く臭くなる。
僕が乗るまではフィルターレス車だったので
すでにホコリ等がエバポに溜まっていて
水分が残留しやすくなっているのか？

そうだとしたらクリーナーやりつつ
騙し騙しやってくしかないかな。

エバポ洗浄やる業者もあるけど
そこそこお金かかるしなぁ。



さらにこのムーヴ
前にも書いたことあるけど
エンジン停止時のエアコンの設定温度によって
勝手に内気と外気が変わるっていう謎仕様。。。
内気、外気だけでなく吹き出し位置も変わってるぽい。

どういう基準かは細かく調べてないので知りませんが
冷風側の温度だと、外気にしたままにしても
エンジン切ったあと勝手に内気になります。
温風側だと外気のままです。
エアコンのオンオフに関わらず、エンジン切るとそうなります。

少なくともエンジンOFF時は
外気維持のほうがエバポ的には良い気がするんだけど
関係無いのかな？
ダイハツ車のオートエアコンってこんな感じなのでしょうか？
どういう意図なんだろう？

ソリオのオートエアコンはそんなことないです。
切ったら切った時のままでエンジンONです。

忘れないように記録。

ソリオの1年点検が終わりました。

特に問題なく終了。

GW中に旅行に行ったとき
左のスライドドアの動作がおかしくなって
一応見てもらったけど異常なし。

おかしくなったときは
ドアハンドルを引いても1秒くらい間をおいて動き
しかも途中でドアが反転したりしました。
閉める動作で途中で開く動作に変わるとか
開ける動作で途中で閉まる動作に変わるとか

4月30日と5月1日だけ起こったんですよね。
それ以来再現性は無いんだけど。

そのとき和歌山に旅行に行ったのですよ。
和歌山の呪いでしょうかw


あとは交換提案をいくつかされましたけど
・エンジンオイル→イエローハットで交換してるので大丈夫
・ベルト類→意外と劣化してない
・バッテリー→少し注意　でも自分で交換できる
・ワイパーゴム→自分で交換できる
・エアコンフィルター→自分で交換できる
・パンク修理剤→パンクしても使う気無い

ていう感じでなんて儲からない客でしょうかw

ベルトって意外と消耗しないんですね。
もう5万キロ、6年ですけど。
ワークスの時はもっと早かった気がする。

バッテリーも意外ともつのね。
でも少し要注意レベル。

この前の日曜は信州カーフェスタに行ってきました。

この三菱のパフォーマンスも
間近で初めて見ました。
デリカD:5でやってましたが
間近で見るとすごいね。




なんか最近精神的に参ってて
テンションの上下が大きくて。。。
だけど、この前のノスタルジックカーのやつの時もそうだったけど
こーゆーイベント見ると楽しいですね。


自分はホント車が好きなんだなと実感する。。。
まぁ好きなことでさえいつか興味が無くなるのかもしれませんし
ヲタレベルに達してはいませんが
現状はまだまだ車好きでスズキ好きですw


とかいいつつ子どもに合わせて行動してたので
スズキも半分くらいしか見れてないけど。。。
あぁスイスポ見ておけばよかった(´･ω･｀)


でも現行のソリオとバンディット見れて良かった。
いやーバンディット欲しいよw
奥さまも現行のほうがやっぱ良いと。
センターメーターを特に気に入ってましたw
最初に乗った車がbBだから、センターメーター派なんですw


そして全メーカー揃ってると
間近で見たことの無い車が見れていいですね。
現行のルークスも初めて見たし
エクリプスクロスも初めて見たなぁ。






あ、そういえばマツダ全く見てないや(汗

ム―ヴに乗り始めて約2カ月ですが
とりあえず早めにやるべき作業は一段落つきました。

油脂類の交換も済んだし
エアクリも交換したし。

そういえばこの車は電動パワステらしい。
どうやらグレードで油圧と混在しているとのことで
CVT車は電動パワステかな。

乗ってて気づかないのかよって感じですが
結構スズキ車と違う感じですね。
少し重めというか。

錆止めは冬までにもう少しちゃんとやろう。
フロント側とサイドシルのあたりはあまりできていないし。

フロアジャッキをかけるところが奥にあって
普通の2トンジャッキじゃ届かないのが不便。



あ、そういえばエアコンがだいぶ弱い(´･ω･｀)
5月あたりから薄々感じてはいましたが。。。

弱いのかあんなもんなのか？
んーガスクリーニングできるところへ持ってくべきかどうか。


走行距離はまだまだですが
さすがに11年物なので
気になるところは徐々に出てきますよねぇ。