日産 ティアナ

ユーザー評価： 4.07

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リラックスして乗れるミドルセダン - ティアナ

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リラックスして乗れるミドルセダン

  • 3MR

  • 日産 / ティアナ
    XL(CVT_2.5) (2014年)
    • レビュー日：2021年2月28日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

満足している点
ICE車としては燃費も良く、静かで車内も広くて肩の力を抜いてリラックスして乗れる快適セダン
不満な点
決して内装などは豪華ではないが、価格から考えれば妥当かも。
総評
海外では新モデルが発表され、更に国内向けは販売中止で、今となっては設計年次も古くて、時代遅れの感もあるが、のんびり快適にドライブするのに最適な車と思う。
デザイン
4
日産のセダンは昔から国内他メーカーと比べてスタイルのセンスが良いと思う。内装は豪華ではないが必要十分な質感あり。
走行性能
4
2.5L直４エンジンはトルクもあって日常的には何ら不満なし。個人的にはCVTのフィーリングも気にならず、加速のダイレクト感もあったと思う。ボディーサイズも相当に大きいが、取り回しに苦労した記憶はない。
乗り心地
4
足回りもストロークがあり柔らかすぎず、過敏でないステアリング特性と相まって長距離運転が疲れない。静粛性も不満なし。
積載性
5
車内の広さ、広大なトランクルームの積載性も流石に大柄なだけあり、通常の使用では十分。
燃費
4
トラディショナルなICE車であるが、CVTのお陰で高速をゆっくり流せば20km/Lを超えることもあった。普段の街乗りでは12～15km/Lでこのクラスとしては悪くない。
価格
4
今時、このクラスのセダンで総額300万代前半では、当時はまだ車両価格は安かったと思う。
故障経験
５年乗って特になし
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/128013/blog/44890531/

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