デンのブログ一覧

２８日と２９日はTRF Rallye KIRAに初参加させていただきました☆
（２８日は宴会からの参加でしたが）
初めてお会いする方もあり緊張しておりましたが楽しい方ばかりで満喫できました。
ふだんお目にかかれないような車が盛りたくさんで目の保養にもなりましたし。





ツーリングはみなさんと連なって走ると気分爽快ですね～！

途中コース間違え多々ありましてコース確認などありましたが^-^
これもなかなか楽しいひとときでした。
プジョー206ラリーレプリカさんたちとご一緒のグループでしたがはぐれても目立つ目立つ。遠方でもすぐに発見！てな具合です。

そんなこんなでTRF Rallye KIRAはさよならランチを最後に無事全工程終了☆

幹事のhironyaNさん、kyonさん、他ご運営ご協力なさってた方々本当におつかれさまでした。

凝りに凝ったイベント楽しませていただきありがとうございました。

「さあどうなる・・・」も本日最終回☆
５回も引っ張るようなことではないでしょうね（笑）
せいぜい２回でしょうか（汗）

残りはバキュームセンサーの取り付けのみ。

サウンドシンポーザーホースと対タイベルカバーを外してこの太いホースに割り込ませるんですね。

で、こうなる

純正をカットして付属の分岐パイプにて割り込み。
あとはタイラップでまとめて。

センサーも

てきとーに（笑）

この付属の透明なホースが結構硬くて一苦労しましが；
画像のはハズレそうになってますね・・・
あとで見てこよう。

あと室内のアルカン施工例を明るいとき撮影してみました

こんな感じとなりました。
画像ではアルカン調は分かりずらいですね＾＾；
今度やるときはチャコールでやってみましょう^-^
て、やるのか分かりませんが・・・


最後に闇夜に光るモノアイの作動チェックを

こちらアクセサリー　ＯＮ時　0.00bar


こちらアイドリング時負圧　0.7
となりました。
加速時ブースト圧は撮影困難でしたので目視で大体0.8～0.9くらいかと思います。

なんせ純正の数値を知らないのでこれが正解なのか分かりませんがだいたいこんなもんでしょうか？皆様・・・

これで長々と５回にもわたってしまいましたが無事ブーストメーターを装備することが出来ました☆
お付き合いありがとうございました。
そしてブーストメータを頂き、取り付けアドバイスまでくださったＹＢＴさんほんとにありがとうございました～＾＾/


「さあどうなる・・・」は「無事取り付けできた☆」となりました（笑）

昨日に引き続きブーストメターの装着作業です～！
ちょっと今日のブログは長いですがよろしければお付き合いください（笑）


■本日は配線引き回しから。

エンジンルームから車内へ２本のハーネスを通すためグロメット探し。
いろいろ探しましたがここしか見当らないかなぁ・・・

ここからテキトーにそこらにあったワイヤーを通しまして車内へ

出てきましたよー☆

ヒューズパネルの上からでした！
この作業を一番懸念してたんですが意外とあっさり^-^
よかった～☆


そしてこの先っちょにハーネスをくっつけて
エンジンルームから引っ張る・・・

出てきたよ！大成功～！
もう一本も同じように引っ張り出しました。
バッテリー線とバキュームセンサー用の２本。

ここまできたら車内に戻ってメーターにハーネスの取り付け。

ベント入り口までハーネスを持ってきて、メーターに接続

そしてようやくインストール～！


こんな感じになりました^-^


お次はイルミとアクセサリ電源の確保
これはオーディオが近いですからそこからですね。
しかしパネルをはずしていくのが結構めんどくさい；；
パネルを外さなくても出来るんですが外す方が作業が断然しやすいので。


パネル四つぜーんぶ外しました！
ここでブーストメーター取り付け作業を一時中断いたしまして・・・

なぜか？
これです！

こちらも一緒にポチったアルカンシート（グレー）
もっと暗い色を想像してたんですがほんとにグレーでした。
シルバーにも近い光沢感。
チャコールってのにしないかんかったかな・・

どうせパネル取るならと思いついでにやってみようともくろんでおりまして。
部屋に持ち込んで格闘１時間ほど。
なんとか形に



こんな質感。
肌触り気持ちいいです☆

その後は車に戻り残りの配線作業。
朝から始めてすで暗くなってしまいました；
一日なんだかんだやってやっとの装着！


画像オンパレード！（アルカンは暗いためよく分からないですね；）
運転席側から





助手席側から

と、こんな感じでスッキリとインストールすることができました☆☆☆
しかしこれ綺麗ですね～。
いまどきの車のメーターみたいです。
他のメーターもこれならいいのに。

キーをひねるとオープニングセレモニー付きでニードルスイープします！
カッコイイです☆
ちなみにライトオフ時はブルー。
オン時はホワイトです。
こちらは配線の仕方で変更できるんですね。

てな感じで無事インストールは出来ましたが・・・
はい、まだ肝心のこのバキュームセンサーの接続がまだでございますｆ^^;
これは明日かな。（今日ですね）

これで次回の「さあどうなる・・・・」は最終回かもしれません。

ＹＢＴさ～ん、なんとかコンプリート出来そうですよ～^-^


本日長々とお読みいただいてありがとうございました。

前回はブーストメーターをエアベント内に収める為ベント内を加工しその結果モビルスーツのモノアイ的な雰囲気になることを確認して終わりました（笑）

今回はインストールしたブーストメーター周りの隙間をふさぐ作業を。

用意したものはこちら

発砲ＰＰシート（ホムセンで入手）
はさみやカッターで加工がしやすくそこそこ硬いので使いやすいです☆

それと

アルカン？バックスキン？調シート（オクで入手）
ベント内の内張り用に。

この二つを利用して

発砲ＰＰシートを隙間に合わせて加工してそれにアルカンシートを貼り付け。
画像ないですがベント内もアルカンシート貼り付け。

こちらを装着インストール

こんな感じで＾＾

仮のベゼルを装着してみる！

ほっほ～、まあまあです！


今回の作業はここまで^-^
後は配管・配線ですかね～☆

ここまで時間かかってるな～（笑）
最近忙しいからね～・・・

ブーストメーターをエアベントにインストールする作業の続き☆

とりあえずこいつを外さないことにはどうにもならないということでルーバーを。

その他もろもろ外せるものは全部外したところ。
接着剤のいらないプラモデルのようで全てABS樹脂の弾力を利用してはめ込んであるのでばらすのにそれほどてこずることはありませんです^-^


裏はこんな感じでした（バラす前）

正面にあるダイアルを左右に動かすとこのリンケージにより仕切り板を動かし風量調節の全開全閉が出来る仕組みです。

で、少し前その調整ダイヤルがバカになって固定されず動いてしまうという記事を拝見しましたが原因はこれですね！「のどちんこ」の破損！

この白い丸いパーツは調整ダイアルの裏側。
２箇所軽く切込みがしてあるんですがそこにすぐ下の「のどちんこ」みたいな形をしたものが切り込みに入って止まるという。
画像ではすでに「のどちんこ」の根元が折れているのが分かりますでしょうか・・・
よって「のどちんこ」が下がり白い丸いパーツにあたらないのでダイアルはぐらぐらと・・・てな感じです。
今回ポチッた物二つとも・・・
このあとちょっと触ったら取れました＠＠;
今回使わないのでいいですがｆ＾＾
これだけのことですので何とか加工すれば直りますねこれは。
参考までに☆


はい、話がそれました＾０＾；

ルーバーなどを取り外してブーストメーターが入るように少々加工。



で挿入してみた！

こんなもんかな

正面！

おお～！モビルスーツのモノアイ的な☆

にらみを利かすと

これかな☆
運転席向きで^-^

てな感じで本日はここまで～！