デンのブログ一覧

ご覧の皆さまこんばんは♪

昨日はFLCさんにメインのフォーカス君の定期点検にお邪魔しまして。

点検も終わり、料金お支払いの時に『重大なことがありまして…』

えっ？💧


『折れてるんですよ！』

『スプリング！』
マジで!?
ホントや💦

一難去ってまた一難
今度はリアか…
でもこれなら交換すれば終わりなのでホットしましたがw

しかし全然気づかんかった😅
いつからでしょうかね。
かれこれ半年以上は見てない気がする🤔
普通折れます？

このメーカーはラインナップが豊富でお値段もそこそこなので懲りずに買い直すかなぁ
でも他も物色してみようかな。


最後までご覧頂きありがとうございました☆

ご覧の皆さまこんばんは♪

昨日、ドラシャ交換に挑戦しまして。

ギアボックス側が抜けるのか!?
ってのが1番の懸念でして…
プライバーか スライディングハンマーで試してみようかなと。
近場の工具のストレートさんへ行って物色。

プライバーだと苦戦して時間がかかりそうなので試しにスライディングハンマーを購入しましたー。

こちら↑

帰宅して早速試す！

ゴンゴン引っ張る！

おお！

浮いてきた

おお！

漏れてきた💦

何とか

外せました！

最初ハンマーの先端工具がなかなか、かかりずらくて焦りましたが

よかったよかった！

で
外して分かった
なんと！

この曲がり具合！
すでにCクリップは抜けてました💦
最近大丈夫そうだなと、これでしばらく走ってました…
危うくまたレッカー呼ぶことになってたかもです。

そしてギアボックス側のクリップの形状が気になる

純正も平型のクリップでした。
ならシャフテックも何かあったら外せそうな？と

そしてシャフテック装着！
ドンドン叩いて挿入。
意外とすんなり入りました！
画像ありませんでした(^_^;)
漏れたオイルは替えて間もないのでもったいないからフィラーからチューっとポリの注水ボトル？使って戻しておきました☆

これで多分、安心して乗れるかなと思いたい😊

最後までご覧頂きありがとうございました☆



123500km

ご覧の皆さまこんばんは。

ドラシャが到着しましたー

箱はボロボロです( ´•_•。)💧

中身は

こんな感じで破損無し！

アウター側

キラキラです☆

ミッション側

商品ページ見てトライポッドかと思ったんですけどこのケース見ると違うなぁ。
どっちが良いのか分かりませんが。

ちなみに交換する時、こっちのミッション側の今着いてる純正シャフトを抜くのにバール使って四苦八苦してる動画ばかり出てきますけど(^_^;)
なんだか手強そーです。

アウターCVが抜けなかった時の事が蘇りますw
コツなんぞあれば教えて下さいませm(_ _)m

(このCクリップ、平型だけど入れたら最後、その後交換したい時は抜けない気がする…💧)

最後までご覧頂きありがとうございました☆

ご覧の皆さまこんばんは♪

通勤車のアルトくんのヘッドカバーからのオイル漏れがだんだん顕著になってきまして

真ん中のボルトから滲んでくる…。
一月経たずにこんな様子。

やった事ないですがDIYで直して見ました💦
パッキンをモノタロウで取り寄せておいて
カバー開封ー

お〜
綺麗だぞー
10万km
ちゃんとオイル管理されてたようです☆
軽のエンジンですがメカメカしくいつまでも見てしまいますね♪♪

カバー裏側も

綺麗そのもの
なんもなし！

パッキンは見た目、損傷はないですがだいぶ固くなってました

真ん中のプラグホール脇の穴から漏れだしたようです
この後は慎重に戻しましてその後のオイル漏れは今のところないので大丈夫なのかな？

色々調べてやりましたが勉強になりました！
今後に役立つことに期待😊


で、ひさびフォーカス君を帰宅させまして

ドラシャが抜けないかビビりならが連れてきました😅


さっそく先日買った充電器でバッテリーメンテを

明日の朝には終わってるかな？
ちなみに3年放置したバッテリーの復活はならずでした。
11Vくらいまでしか充電されず、充電器からは見放されました…。

ドラシャは現状の不安を解消するために社外のドラシャをebayで注文しております。
みんともさんを参考にSHAFTECってのにしてみました。
本当は純正が良いすけど激高なんで💦


最後までご覧頂きありがとうございました☆